En av de mest velstående sibirske byene, og muligens hele Russland, utvikler seg vellykket takket være gassfeltene som ligger i regionen. Jobbtilbudet i denne tøffe regionen overstiger betydelig kapasitetene i en liten by, så befolkningen i Yugorsk Khanty-Mansi autonome Okrug vokser stadig.
Geografisk informasjon
Geografisk ligger byen i den sørlige delen av Nord-Sosvinsk Upland, relatert til den vestlige sibirske sletten. På en avstand på 5 km renner en liten elv Ess, en sideelv til Konda-elven. Det grenser til det sovjetiske distriktet Khanty-Mansi autonome Okrug. I en avstand på 420 km ligger hovedstaden i den autonome Okrug of Khanty-Mansiysk.
Avlastningen av territoriet er hovedsakelig flat, forsiktig kupert. Byen ligger i taiga-sonen, omgitt av skoger, med en overvekt av bartrær og en overflod av sopp og bær.
Regionen ligger i et område med sterkt kontinentalt klima, med korte varme somre og veldig lange og kalde vintre, og det er derfor oppvarmingsperioden også er lang. Territoriet på naturlige og klimatiske arbeidsforhold er likestilt med regionene i Nord-Nord. I den kaldeste måneden, januar, er gjennomsnittstemperaturen + 17, 5 ° C, i den kaldeste - minus 16, 5 ° C. I året, er gjennomsnittstemperaturen minus 0.7 ° C.
Generell informasjon
Yugorsk, Tyumen-regionen, ligger i den vestlige delen av Khanty-Mansiysk autonome Okrug. En liten by er det administrative senteret i det anonyme distriktet. Det dekker et område på 152, 18 km². Befolkningstettheten i byen Yugorsk er 244, 12 personer / kvadratkilometer.
Monotown, det bydannende foretaket, som er Gazprom Transgaz Yugorsk, et datterselskap av Gazprom, som administrerer det største gassoverføringssystemet i verden. Det gir arbeidsplasser for 30 000 mennesker, hvorav omtrent 6000 er Ugra-innbyggere, resten jobber på rotasjonsbasis.
Byen har den geologiske stasjonen Sverdlovsk Railway, som er i stand til å håndtere persontog 500 meter lange, godstog 700 meter lang. Transport foregår i retning Sverdlovsk - Priobye. Bare motorveier av lokal betydning, med en total lengde på 130, 2 km. Den nærmeste flyplassen er Sovetsky flyplass, 15 km fra eiendommen.
Oppgjørsstiftelse
Den første befolkningen i Yugorsk var et team på 17 tømmerhoggere som nådde disse døve stedene på den tiden for hogst som var nødvendig for byggingen av Ivdel-Ob-jernbanen. Det skjedde 21. mars 1962, selv om nå feires byens bursdag den første lørdagen i september. Organiseringen av Ess stasjon var planlagt for 175 km av jernbanen. Senere ankom neste gruppe arbeidere - traktorførere og fellers. På grunnlag av skogstasjonen ble Essky tømmerindustribedrift dannet, som i oktober 1962 ble omdøpt til Komsomolsky.
Ganske raskt ble tømmerindustrien et stort diversifisert foretak som ikke bare driver med tømmerhogst, men også i prosessering og høsting av harpiks. En avansert bedrift har blitt en pioner innen introduksjon av ny teknologi. Landsbyen vokste raskt, befolkningen vokste, folk fra alle regioner i det store landet kom for å jobbe her. De første gatene i bebyggelsen var lysplasser bygget opp med brakker og gravhunder.
Bystiftelse
I 1962 ble jernbanelinjer lagt til Ess-stasjonen. I de samme årene ble enorme hydrokarbonreserver utforsket nord i regionen og industriell utvikling av olje- og gassfelt startet. I 1964 flyttet Direktoratet for bygging av gassrørledninger til landsbyen Komsomolsky, nå JSC Gazprom Transgaz Yugorsk, som var involvert i byggingen av gassledningen Igrim - Serov. I oktober 1966 ble en 220 km seksjon av Ivdel2-Konda-jernbanen tatt i bruk.
I 1970 nådde befolkningen i Yugorsk, den gang landsbyen Komsomolsky, 6.600 mennesker. Ungdommer fra hele Sovjetunionen kom hit for å jobbe, tiltrukket av taiga-romantikk og god lønn. På 70-80-tallet vokste og forbedret landsbyen, mange nye arbeidsplasser ble skapt i forbindelse med økningen i tømmerhogst og gasstransport. I 1979 hadde befolkningen i Yugorsk doblet seg, til 12 500 innbyggere. I følge de siste dataene fra den sovjetiske perioden bodde 24 900 mennesker i bosettingen.
