I Tyskland er det over to tusen byer. Og hver av dem er interessant på sin egen måte. Vår artikkel vil fortelle deg om en av de største megasitetene i Tyskland - byen Köln (med bilder og beskrivelser av de viktigste attraksjonene). Når oppsto byen? Hvordan er det oppsiktsvekkende? Hva er Kölns befolkning? Vi vil prøve å svare på alle disse spørsmålene mest mulig detaljert.
geografi
Köln er den tredje største byen i Tyskland. Det dekker et område på 406 kvadratkilometer (til sammenligning: Moskva-området er omtrent 2500 kvadratkilometer). Köln ligger i den vestlige delen av landet (som en del av Nordrhein-Westfalen) og er den uuttalte "hovedstaden" i Rhinen-Ruhr-regionen (det største bykonglomeratet av byer i Vest-Europa).
Byen er delt av Rhinen i to nesten like store deler. Nesten alle industrivirksomheter ligger på høyre bredd av elven, og til venstre råder en flervannsboliger og kontorbygg. Øst for Köln ligger et fjellterreng som heter Sauerland, i sørvest - Eiffelen, og i sørøst - de pittoreske skifergjellene.
Köln er preget av en moderat type klima, med en overvekt av nordvestlig vind. Slynge vindkast er hyppige. Om sommeren varmer luften opp til +24 … 26 grader. Om vinteren synker temperaturene sjelden under null Celsius. Om 800 mm nedbør faller i byen per år.
Administrativt er byen Köln delt inn i 9 distrikter og 86 distrikter (se kart).
Historien
Kölns historie begynte allerede i 38 f.Kr. Det var på dette tidspunktet den gamle romerske militæroppgjøret Ubiorum ble grunnlagt her, som ble en viktig utpost av imperiet. I år 50, takket være innsatsen fra den lokale innfødte og hustruen til keiser Claudius Agrippine den yngre, fikk Ubiorum en rekke privilegier sammen med statusen som en "koloni". Snart begynte byen å bli kalt "Claudius Colony", som senere ble omgjort til "Köln".
Befolkningen i byen vokser aktivt, og mot slutten av 1000-tallet blir den sentrum av provinsen Nedre Tyskland. I 260 ble Köln utropt til hovedstaden i det galliske riket, men etter fjorten år vendte det tilbake til folden til Romerriket. I 795 tildelte Karl den store byen æres status som erkebiskopsrådet. Erkebiskopen i Köln var forresten en av de syv valgene i Det hellige romerske rike.
Byens beliggenhet i krysset mellom viktige transportveier har blitt grunnlaget for dens fremtidige utvikling. Toppen av Kölns storhetstid kom i XV-XVI århundre. I løpet av denne perioden bygges og utvikles byen aktivt. Noen av de middelalderske bystrukturene har overlevd til våre dager (Ulrefort, Bayerthurm, Aigelstein Gate og andre).
1800-tallet brakte total industrialisering til Vest-Europa. Byen Köln sto ikke til side. I 1843 ble jernbanelinjen Aachen - Köln lagt. Det bygges et stort antall fabrikker og anlegg i byen, noe som har gjort den til et viktig industrisenter i Tyskland. Köln overlevde første verdenskrig med minimal skade. Men andre verdenskrig påførte byen enorm ødeleggelse, hvis konsekvenser ble fullstendig styrt først etter flere tiår.
Hva er Kölns befolkning? Og hvilke nasjonaliteter lever i det i dag? Vi vil fortelle deg mer om dette senere.
Befolkningen
I Tyskland er Köln den fjerde byen med tanke på befolkning. Her bor litt over en million mennesker. Hvis vi legger til dette tallet innbyggerne i alle satellittbyer i Köln, vil befolkningen i tettstedet øke til 2, 1 millioner mennesker. De største av disse byene er Leverkusen, Hürth, Dormagen og Troisdorf.
Representanter for 150 forskjellige nasjonaliteter bor i Köln. De mest tallrike av dem er selvfølgelig tyskere (83%). Neste kommer tyrkerne (6, 6%), italienerne (ca. 2%), serbere og innvandrere fra post-sovjetiske land.
Urbefolkningen i Köln snakker en av dialektene til det tyske språket - Kölsch. Det er vesentlig forskjellig fra litterærtysk. Hovedtrekkene i dialekten: fraværet av lyd r, erstatning av lyd g med j, svelging avslutninger i mange ord. Likevel forstår folk som er flytende tysk, som regel også kelsk.
8 interessante fakta om byen
- Köln er både den varmeste og våteste byen i Tyskland.
- Med antall kunstgallerier rangerer byen nummer to i verden (etter New York).
- Köln har verdens største ringeklokke. Massen er 24 tonn.
- I byen er det 22 naturreservater.
- Köln er offisielt anerkjent som festivalhovedstaden i Tyskland.
- Byen har fortsatt en av de eldste parfymerifabrikkene i Europa.
- 15% av bytorget er skog.
- I Köln er det en bro med den travleste trafikken i Europa (Hohenzollern Bridge).
økonomi
De rikeste forekomstene av brunt kull og en gunstig geografisk beliggenhet gjorde at byen kunne bli et av Europas industrisentre. I dag er befolkningen i Köln ansatt i bilindustrien, kjemisk industri, oljeraffinering og tekstilindustrien.
I den nordlige delen av byen er det fabrikker og verksteder av kjente multinasjonale selskaper Ford, Toyota, Siemens. Hovedgrenen til konditorfabrikken Stolverk har base i byen. I tillegg regnes Köln som fødestedet til et produkt som köln.
I Köln er det filialer av en rekke verdensberømte selskaper, samt representasjonskontorer for innflytelsesrike internasjonale organisasjoner. Blant dem er British Petroleum, Shell, Evonik Industries og andre.
Transport og infrastruktur. Gatebilder
For Tyskland spiller byen Köln rollen som et stort transportknutepunkt. Hvert minutt går det gjennomsnittlig åtte forskjellige tog gjennom stasjonene. Det historiske oppdraget for denne byen er å knytte England og Frankrike til landene i Øst-Europa. Köln har også en internasjonal flyplass med en passasjerstrøm på mer enn 6 millioner mennesker per år.
Byen er full av et tett nettverk av motorveier av høy kvalitet. Kommunikasjonen til den delte kysten av Köln blir gitt av åtte broer (hvorav to er jernbane). Byen har et utmerket kollektivsystem. Det er metrotrammer med en total lengde på linjer på omtrent 50 kilometer.
Hvordan ser bygatene ut? Utviklingen av den sentrale delen er stort sett lavtliggende og ganske kjedelig. Noen steder er den fortynnet med moderne høyhus og spirene til gotiske katedraler. I artikkelen kan du se et bilde av en av de sentrale gatene i Köln (Zeughausstraße).
Utkanten av Köln er utrolig ryddig og ryddig. Boligboliger er som hovedregel bygd opp med hus på ikke mer enn fem etasjer. En av gatene i utkanten av byen (Zülpicherstraße) presenteres nedenfor.
Byplanlegging
Köln har en radial-sirkulær gateoppsett, som er litt forstyrret av Rhinen. Som nevnt ovenfor er byen delt inn i ni distrikter. De på sin side er delt inn i områder (antallet varierer fra 5 til 14) og kvartaler. Distriktene med den høyeste tetthet av opphold for utlendinger og flyktninger er Porz, Kalk og Mülheim.
Byens hjerte er Rådhusplassen. Det har en symbolsk betydning for befolkningen i Köln. Omfanget av området er lite. I sentrum er det bevart fragmenter av en gammel romersk bosetning, spesielt restene av et avløpssystem fra det første århundre f.Kr. Rådhuset er bevart på torget - en vakker gammel bygning med arkader. Det huser også et av Kölns viktigste museer - det berømte parfymemuseet.
arkitektur
Dagens Köln er fortidens og nutidens fortid, et unikt konglomerat av middelalderske strukturer, praktfulle gotiske katedraler og moderne arkitektur laget av glass og betong. Byen er veldig eldgammel og har et stort antall historiske bygninger. Det er sant at de fleste av dem ble fullstendig eller delvis gjenoppbygd i andre halvdel av det tjuende århundre.
Under bombingen som ble utført av det britiske flyvåpenet i mai 1942, ble opptil 90% av bygningene ødelagt. Kölns arkitektoniske arv led store tap. Likevel, her kan du fremdeles se restene fra antikken. Blant dem er den berømte Kölnerdomen, St. Martins kirke, Bayerthurm-tårnet og andre.
Kölns moderne arkitektur fortjener også oppmerksomhet. Kontorsskyskraperen Kelln-Turm imponerer med sin størrelse. Høyden er 148 meter, antall etasjer er 43. Imidlertid er det mest interessante eksemplet på moderne arkitektur i Köln Kranhaus-ensemblet av bygninger som ligger på Rhinen-promenaden. Det ble bygget i 2011 i stil med modernismen. Komplekset fikk navnet på grunn av dets likhet med porttårnkraner.
