Relé - en enhet for å slå av og på elektriske kretser, en av "langlevene" blant radioelementene. Til tross for den relativt enkle designen, er den svært effektiv og pålitelig. Selv på noen enheter er det ikke noe alternativ. Til tross for eksistensen av kraftige halvlederenheter, er relékontakter fremdeles den enkleste måten å bytte kraftige belastninger i lavstrømskretser.
avtale
En elementær elektrisk krets består av en strømkilde, en effektbryter og en last. Ideelt sett bør alle tre elementene samsvare med hverandre i spenning, og viktigst av alt - i strøm. Dette er en forutsetning for normal drift av kretsen. Hvis den tillatte strømmen gjennom bryteren er større enn strømmen som forbrukes av lasten, vil ingenting dårlig skje. Dessuten vil en slik bryter vare mye lenger. Når strømmen som strømmer gjennom bryteren overstiger det maksimalt tillatte, begynner problemer.
De kommer til uttrykk i gnisten av kontakter, noe som til slutt påvirker varigheten av tjenesten deres. Det ser ut til at det er nok å installere en bryter som tilsvarer belastningen, og alt vil være i orden. Det er, men ikke alltid mulig. Faktum er at jo høyere den tillatte strømmen er, jo større er dimensjonene til effektbryteren. I dette tilfellet kan belastningen være ganske stor, men den må for eksempel styres fra en fjernkontroll der det ikke er plass til en stor bryter.
I dette tilfellet, og sett stafett. Inkludering av den krever relativt liten strøm. Lastekraften kan være veldig betydelig, mens reléet kan flyttes utenfor det samme kontrollpanelet og installeres på et sted der dimensjonene ikke betyr noe.
Videresendingsenhet
Det skal bemerkes umiddelbart at det er et bredt spekter av spenningskontrollenheter. Artikkelen vil vurdere det vanligste elektromagnetiske reléet. Den består av følgende deler:
- kjernen elektromagnetisk spole;
- anker;
- byttet relékontakter;
- tilbake våren.
Reléet lages i et lukket, noen ganger forseglet kabinett. Dette beskytter mekanismen mot støv og fuktighet. For å koble enheten til utsiden av huset, er det pinne ledninger og spiralviklinger.
Arbeidsprinsipp
Reléets nøkkelelement er en elektromagnetisk spole, i dette tilfellet kalles det en vikling. I design utfører den funksjonen til en magnet magnet. Når strøm strømmer gjennom spolen, oppstår et magnetfelt, på grunn av hvilket en anker er festet til kjernen, som er stivt forbundet med den bevegelige relékontakten. Når du flytter, lukker den den elektriske kretsen. Etter at spenningen er fjernet fra viklingen, går ankeret under påvirkning av fjæren tilbake til sin opprinnelige posisjon, og åpner relékontaktene.
Spolens motstand, og derav antallet svinger, avhenger hovedsakelig av kraften til den tilkoblede lasten. I samsvar med dette vokser også dimensjonene på viklingen og stafetten. I alle fall er strømmen som forbrukes av spolen imidlertid titalls, eller til og med hundrevis av ganger mindre enn kontakten byttet. Denne egenskapen lar deg bruke stafetten som mellomprodukt. Først drives selve reléet av en lavstrømsbryter, og deretter leverer det spenning til forbrukeren med kontaktene sine. Denne bruken av enheten har blitt den viktigste og mest utbredte. I dette tilfellet sier eksperter at belastningen er koblet gjennom kontaktene til mellomreléet. Dermed blir avhengigheten av bryteren på strømmen til den drevne enheten eliminert.
Hva er kontakter
I forhold til stafetten er dette ikke et ledig spørsmål, slik det kan virke. Fakta er at i dette tilfellet er det ikke bare mekaniske kontakter som blir byttet inni enheten. Når folk snakker om et stafett, mener de alle konklusjoner som er om saken. Du kan dele dem inn i to typer:
- Svingete kontakter. Noen ganger kan det være mer enn to av dem på stafetten.
- Switched.
For å unngå forvirring kalles disse pinnene ofte relétilkoblingspinner. Noen ganger kan tallet komme opp i 10. På grunn av manglende standardisering er det ikke alltid klart hvor man skal koble til hvilken krets. Utviklingen av stafettkontakter, som nesten alltid brukes på kroppen, vil hjelpe deg med å finne ut av det. Hvis ikke, må du se etter en beskrivelse. Kontaktene til viklingen er koblet direkte til terminalene. De leveres med spenning, fra hvilken reléet er aktivert. Det kan være flere viklinger, og hver vil ha sitt eget par kontakter. Noen ganger kan spiraler kobles sammen av ledere, hvis det er nødvendig å tilveiebringe en viss algoritme for deres drift.
Byttet kontaktmateriale
Brukstiden for noen stafetter er titalls år. Samtidig opplever alle delene store belastninger, spesielt kontakter. For det første opplever de mekaniske påkjenninger assosiert med bevegelsen av ankeret. For det andre påvirkes de negativt av store belastningsstrømmer. Derfor må stafettkontaktene oppfylle følgende krav:
- Høy ledningsevne. Gir lavspenningsfall.
- Gode korrosjonsegenskaper.
- Høyt smeltepunkt.
- Liten erosjon. Kontaktene må være motstandsdyktige mot metalloverføring, noe som er uunngåelig med konstant lukking og åpning.
Alle disse egenskapene avhenger direkte av materialet som brukes. Vurder hovedmetallene som brukes til å lage reléet:
- Kobber oppfyller de kravene som stilles fullt ut, med unntak av motstand mot korrosjon. Derfor brukes det ofte i stafettkontakter med en forseglet kabinett. I tillegg har kobber et annet pluss - relativt lave kostnader sammenlignet med andre metaller. Dens eneste ulempe er tendensen til å oksidere under langvarig bruk. Derfor blir det brukt der en kortvarig driftsmåte tilveiebringes, for eksempel i kontaktene til hjørnereléene.
- Sølv har utmerket ledningsevne og slitestyrke. Det forårsaker ikke gnistdannelse når du skifter induktive belastninger. Samtidig har sølvkontakter ikke tilstrekkelig lysbue-motstand, og kan derfor ikke brukes til å kontrollere belastninger med betydelig kraft. I tillegg har de en ganske høy kostnad. Derfor har kontaktene en kombinert design - kobber med sølvbelegg.
- Wolfram har stor holdbarhet og motstand mot høy temperatur. Kontaktene som er laget derfra er i stand til å bytte veldig høye strømmer (titalls ampere).
I tillegg til materialet, er relékontaktene forskjellige på måten å bytte på.
Normalt åpen
Det er disse kontaktene som er vurdert så langt. I nøytral stilling, dvs. når det ikke leveres strøm til reléspolen, er de åpne. Etter å ha slått på spenningen, tiltrekkes ankeret til kjernen og kontaktene tett. Normalt brukes åpne kontakter i forskjellige elektriske kretser, hovedsakelig som mellomkontakter.
Normalt stengt
Algoritmen til arbeidet deres er akkurat det motsatte. Kontaktene lukkes når reléet er slått av, og kobles fra når spenning vises på viklingen. Dette brukes i implementeringen av forskjellige låser og i signalkretser. Et typisk eksempel på bruk av normalt lukkede kontakter er en mekanisk reléregulator. Vi vil kort snakke om arbeidet hans nedenfor.
Gjennom normalt lukkede kontakter tilføres spenningen til feltviklingen. Følgelig, når ankeret slippes, genererer generatoren en elektrisk strøm. Batteriet lades opp. Så snart spenningen i ombordnettverket overstiger den innstilte verdien, tiltrekkes ankeret, kontaktene til reléregulatoren frigjøres, feltviklingen er uten strøm. Som et resultat avtar spenningen ved utgangen fra generatoren.
Til tross for at elektroniske stafettkontrollere lenge har dukket opp, har eiere av gamle biler ikke noe hastverk med å sette dem i stedet for mekaniske. Dette skyldes den problemfrie driften av sistnevnte i mange år. Dette er spørsmålet om pålitelighet.
svitsjing
I dette tilfellet har stafetten både normalt lukkede og åpne kontakter. Og alle av dem er ikke fire, slik det kan se ut, men tre. Fakta er at en av dem er vanlig. Totalt er det 5 kontakter på stafett saken (to svingete ledninger og tre koblede). På grunn av sin allsidighet er radiotekniske elementer av denne typen mest brukt. Derfor har de fleste moderne stafetter vekslende kontakter, noen ganger til og med flere grupper.
