Alle vet at bilindustrien som filial har oppstått i lang tid. I hele denne tiden søkte ingeniører å lage den perfekte bilen som kunne tilfredsstille behovene til det maksimale antallet mennesker. Og det å lage en bil som kalles en amfibiebil er ikke overraske. Dens formål, varianter og funksjoner vil vi vurdere i denne artikkelen.
definisjon
Først av alt, la oss finne ut hva en kort beskrivelse av denne bilen er. Fra et teknisk synspunkt er en amfibie-maskin et kjøretøy som har evnen til å bevege seg like bra både på land og på vannoverflaten. Enkelt sagt kan enheten kjøre på asfalt, på bakken, til ford elver, etc. Alle forstår at den sivile og militære industrien alltid har gått til en viss grad i nærheten. Som praksis har vist, var det militæret som satte i gang opprettelsen av maskiner som det ikke ville være noen vannhinder for.
Sovjettiden
Hvis vi vurderer perioden da Sovjetunionen eksisterte, er det verdt å merke seg at den teknologiske utviklingen ble observert, inkludert bilindustrien hadde en stabil økning. Sovjetunionens amfibiemaskiner fortjener spesiell oppmerksomhet.
Så for eksempel ble NAMI-055-bilen designet på grunnlag av Moskvich-410-bilen. I denne amfibien ble skroget laget av metall, sveiset, utstyrt med en glatt bunn. Alle hjul kjørte, og suspensjonene ble om nødvendig fjernet til spesialopprettede nisjer. I vann ble bevegelsen av transport mulig på grunn av tilstedeværelsen av en propell montert på en uttrekkbar søyle. Bevegelseshastigheten i vannet i bilen var 12, 3 km / t.
I 1989 ble NAMI-0281 flerbruks-amfibie-maskin utviklet. Hovedhensikten var å levere militære enheter med rask respons til stedet de oppfyller sine tildelte oppgaver. Bilkarosseriet hadde to halvdører, bak hvilke på to fireseter kunne et kampmannskap på 8 personer være plassert. Maktstasjonen til maskinen ble installert i akterkant. Høydepunktet av kjøretøyet var en uavhengig justerbar hydropneumatisk fjæring. Det var hun som tillot å endre bakkeklaringen. Girkassen hadde to aksler. Gjennom den ble kraft overført til propelldrevet og differensialen ble tvunget til å stoppe. Ved tørt belegg er bilen i stand til hastigheter opp til 125 km / t.
Fantastiske tilfeller
En moderne amfibie-maskin er ikke bare en hærtjent, men også en bil for sivile med et bredt spekter av muligheter. Spesielt er Sea Lion en eksklusiv utvikling som kan nå hastigheter på opptil 96 km / t på vann og 201 km / t på land. Faktisk ble denne bilen spesielt oppfunnet for å fastsette verdensrekorder.
Gibbs Quadski er et nytt nytt produkt utgitt i 2012. Den kombinerer en ATV og en båt. Maskinen kan kjøre både på land og i vann med en hastighet på 72 km / t. Hun har en jet-motor og et hjuletrekkingssystem.
Gibbs Aquada. En fantastisk bil som gjorde historie. I 2004 krysset den Den engelske kanal på bare en time, førti minutter og seks sekunder.
Rinspeed Splash. Et særtrekk ved denne maskinen kan betraktes som tilstedeværelsen av en tosylindret motor som opererer på naturgass og ikke skader miljøet.
Gjør-det-selv amfibie-maskiner er laget av ingeniøren Michael Ryan. Det var han som eide skapelsen som ble kalt SeaRoader Lamborghini Countach. Det futuristiske utseendet er kombinert med motorkraft og utmerket funksjonalitet.
Flytende bobil
En slik bil, som i sin konfigurasjon er mer som en buss, heter Terra Wind. Maskinen er produsert av det amerikanske selskapet Cool Amphibious Manufacturers International. Den enorme salongen har et sett med alt kjøkkenutstyr, i tillegg til luksuriøse møbler, en hjemmekino og til og med et boblebad. Interiøret er laget av tre og skinn. Bobilen reiser på vann i 13 km / t og 128 km / t på land. Kostnaden for bilen er omtrent 1, 2 millioner amerikanske dollar.
