Havet har alltid vært det elementet som tiltrakk et stort antall turister. Imidlertid tjener denne vannoverflaten personen ikke bare til rekreasjonsformål, men er også et sted for mat og mineraler, samt et rom som brukes til transport av varer. Det er sjøtransport som er mest etterspurt for levering av store varer fra ett land til et annet. Dette systemet inkluderer:
- sjøfartøyer;
- havnapper;
- reparasjonsanlegg for skip;
- sjøruter.
Fartøy er klassifisert etter mange kriterier. Så differensiering kan være basert på området sjøtransport går inn i, klassen til den installerte motoren, lastekapasitet, destinasjon osv. Hvis vi tar det første skiltet som grunnlag, blir skipene delt inn i 0 til 4 vanskelighetsgrupper etter navigasjonsområde. I dette tilfellet er skip som tilhører sistnevnte art delt inn i 5 kategorier. På denne måten klassifiseres sjøtransporten til Russland. Skip som tilhører navigasjonsområdet i den 0. kompleksitetskategorien har rett til å dra overalt uten begrensninger.
For det tiltenkte formål kan sjøtransport brukes til både sivile og statlige formål. Skip fra den siste kategorien og deres varianter er en del av landets marine. Kategorien av sivile domstoler inkluderer:
a) industriell
b) transport;
c) teknisk flåte.
Den andre typen samlet også flere underarter, nemlig: passasjer, last og spesial. Sammenslåingen av den første og den andre kategorien ga opphav til en annen, fjerde, type - passasjerskip. Slike skip har rett til å samle om bord både tyngdekraft og mennesker samtidig.
Maritim persontransport fraktet utelukkende mennesker, og i juridisk forstand innebærer motorskip, ferger og skip, som i tillegg til mannskapet kan ta om bord mer enn 12 personer.
Lasteskip er delt inn i bulk- og tørrlasteskip. Den første kategorien inkluderer tankbiler og gassbærere. Tørrlastebiler er differensiert til generelle og spesialiserte fartøyer. Det siste inkluderer sjøtransport som tømmerbiler, bulkskip, kjølte fartøy, containerskip og ruller. Denne kategorien er den mest utbredte i hele verden. Takket være tørrlastetransporten leveres forskjellige laster raskt og effektivt, for det meste store og store tonnasjer. I tillegg er transport på denne måten ikke bare billigere, men noen ganger den eneste mulige metoden. Disse fartøyene er utstyrt med alle nødvendige attributter for å utføre både laste- og losseoperasjoner. I tillegg, for transport av varer, produkter og gjenstander som krever spesielle temperaturforhold, er tørrlastfartøy utstyrt med (for det meste) kjølehold. Lasten som transporteres på slike skip kan pakkes på forskjellige måter: baller, containere, kasser, fat osv.
Verdens sjøtransport er delt inn i statseide fartøy, kommersielle, passasjer- og fiskefartøy, kyst- og offshorefartøy.
