Crash test dummies basert på den ”gjennomsnittlige” mannen er bare ett eksempel på hvordan det moderne samfunnet glemmer kvinner og setter livene deres i stor fare.
Kvinner som ikke er det
Da TV-verten Sandy Toxwig studerte antropologi ved universitetet, viste en av professorene studentene et fotografi av et hornbein med 28 merker på seg. "Dette, " sa professoren, "regnes som en persons første forsøk på å lage en kalender." Toxwig og hennes medstudenter så på beina med beundring. “Si meg, ” fortsatte professoren, “hva trenger en person å vite når det har gått 28 dager? Jeg mistenker at dette er kvinnens første forsøk på å lage en menstruasjonskalender."
Men for det meste av menneskets historie blir problemet med menstruasjon ikke aktualisert på noen måte. Primitivt menneske beskrives utelukkende som en jeger og samler, mens jegere og samlere bare var menn. Når det gjelder den andre, vakre (eller svake) halvparten av menneskeheten, gjenstår ofte bare stillhet. Og den stillheten er overalt. Filmer, nyheter, litteratur, vitenskap, byplanlegging, økonomi, historiene vi forteller om vår fortid, nåtid og fremtid er alle markert - forvrengt - av en kvinnelig "fraværende tilstedeværelse". Dette er et kjønnsgap i data.
Hvordan lage mat i mizo-stammen: en tapt type indisk matlaging
Etiopiere anser det som uønsket å få turister på bildet: de forklarte hvorfor
Katy Perry viste en ny frisyre: fans bombarderte sangeren med komplimenter
Konsekvenser av stillhet
Denne stillheten, disse gapene får konsekvenser. De påvirker livene til kvinner hver dag. Virkningen kan være relativt liten - for eksempel sliter mange kvinner med å nå den øverste hylle med en mannlig veksthastighet. Det irriterer mange, selvfølgelig. Men det er i det minste ikke livstruende. Dette er ikke som en ulykke i en bil hvis sikkerhetstester ikke tar hensyn til kvinners kroppsforhold. Det er ikke som å dø av et knivsår fordi politiets kroppsrustning ikke egner seg for deg på grunn av gulvet. For kvinner i farlige yrker kan konsekvensene av å leve i en mannsbasert verden være dødelige.
Gapet i kjønnsdata er både en årsak og en konsekvens av den typen tenkning der menneskeheten nesten utelukkende oppfattes som en "kollektiv mann". I musikalen "My Fair Lady" fra 1956 blir den fonetiske Henry Higgins forvirret når, etter måneder med hensynsløse angrep, hans protégéoffer Eliza Doolittle endelig gir tilbake. "Hvorfor kan ikke en kvinne være mer som en mann?" brumler han.
Men akk, ah, damene er helt forskjellige fra gutta, og du må liksom leve med det. Men menn ønsker ikke å leve slik og ignorerer hardnakket kvinners behov. Selv kvinnetoaletter er designet etter det mannlige prinsippet - antall toaletter der er det samme som hos mennene, noe som fører til enorme køer, da damer klarer behovene deres mye saktere.
Populære steder i Lugano, Locarno: Monte San Salvatore Peak
Lage en lys krans av vårblomster: en trinnvis mesterklasse
Når kvinnearbeidet blir livsfarlig
Formelen for å bestemme standardtemperaturen på kontoret ble utviklet på 1960-tallet basert på metabolismens hastighet for den gjennomsnittlige personen (naturlig, mannlig). Men en fersk undersøkelse viste at metabolsk hastighet hos unge voksne kvinner som utfører lette kontorarbeid er betydelig lavere enn standardverdiene for menn som utfører den samme aktiviteten. Faktisk kan denne formelen overvurdere stoffskiftefrekvensen hos kvinner med 35%, noe som betyr at kontorer i dag er gjennomsnittlig fem grader kaldere for kvinner.
Menn og kvinner har forskjellige immunsystemer og hormoner som kan spille en rolle i absorpsjonen av kjemikalier. Kvinner er vanligvis mindre enn menn og har tynnere hud, noe som reduserer deres toleranse for forskjellige giftstoffer. Denne lavere toleranseterskelen er sammensatt av en høyere prosentandel kroppsfett, der noen kjemikalier kan samle seg.
Yrkesrisiko
Mest forskning på kjemikalier har fokusert på absorpsjon gjennom huden. Men mange av de som brukes i neglesalonger er ekstremt flyktige, noe som betyr at de fordamper ved romtemperatur og kan inhaleres sammen med en betydelig mengde støv som genereres når du bygger akrylspiker. Forskning på hvordan dette kan påvirke ansatte som jobber i salonger er praktisk talt fraværende.
Nominasjonene til prisen for Tokyo Anime Festival 2020 ble kjent
Jeg ble torturert for å fjerne gammel maling fra rekkverket til trappene og tok et kjøkkenverktøy
Det er lite data om kvinnelige skader på en byggeplass, men arbeidsmiljøutvalget i New York (NYCOSH) peker på en studie av fagforening tømrere i USA som viste at kvinner hadde høyere nivåer av forstuinger, belastninger og nerveklyper i håndledd og underarmer. enn menn. Gitt mangelen på data, er det vanskelig å forstå nøyaktig hvorfor dette er, men det er trygt å si at i det minste en del av skylden tilskrives standardutstyret på byggeplassen, designet på grunnlag av den mannlige kroppen.
De fleste rettsmidler er ikke egnet for kvinner
Forskjeller i proporsjoner av bryst, hofter og bein kan påvirke hvordan festene festes til bilbelte. En TUC-rapport fra 2017 viste at problemet med upassende personlig verneutstyr var det verste i nødetatene, der bare 5% av kvinnene sa at deres personlige verneutstyr aldri forstyrret arbeidet sitt. Problemer med dedikerte skuddsikre vester, hjelmer, avanserte vester og jakker er fortsatt relevante for kvinner. Alt dette kan kalles ubevisst diskriminering av kvinner.
Disneyland inviterer deg til "Academy of Mermaids", hvor du vil bli lært å svømme med halen
Verden trenger ikke en festning: hvorfor ingen vil kjøpe et fort på en privat øy
Frukt og blomsterte på ettermiddagen! Hva te er verdt å drikke til forskjellige tider av døgnet
Svensk eksempel
I 2018 presenterte Astrid Linder, direktør for trafikksikkerhetsforskning ved det svenske forskningsinstituttet for veitrafikk og transport, en rapport på Road Safety on Five Continents-konferansen i Sør-Korea, der hun gjennomgikk myndighetskravene for krasjprøver i EU. Ingen test krever en antropometrisk korrekt krasjtestdummy. Kontroll av bilbelter, en av testene for frontkollisjoner og tester for sidekollisjoner involverer ofte bare bruk av mannlige mannequiner. Det er én forskriftsprøving i rammen av europeisk transportlovgivning, som krever bruk av den såkalte kvinnelige dummyen til den femte persentilen. Bare 5% av kvinnene vil være lavere enn denne mannequin. Men det er en rekke datahull. Til å begynne med testes denne dummy bare i passasjersetet, så vi har ingen data om hvordan ulykken vil påvirke den kvinnelige sjåføren. Dette er et stort problem for sjåfører av det rettferdige kjønn. Og for det andre er denne kvinnelige mannequin ikke helt kvinnelig. Dette er faktisk bare en redusert mannequin.
Hvorfor er det mer sannsynlig at kvinner lider av ulykker?
Forbrukerprøver kan være noe strengere enn forskriftsprøver. Utseendet i USA av kvinnelige dummier for krasjetester i 2011 førte til et kraftig fall i bilvurderinger. Siden 2015 har bilsikkerhetsorganisasjoner brukt mannlige og kvinnelige mannequiner i alle krasjtester. Representanter for disse organisasjonene hevder at kvinnelige mannequiner er basert på antropometriske kvinnelige data, selv om de brukes svært sjelden. Til nå bruker de ofte bare mannlige mannequiner. Men kvinner er faktisk langt fra reduserte menn. Vi har en annen fordeling av muskelmasse. Det rene kjønn har en lavere tetthet av beinvev. Det er forskjeller i avstanden mellom ryggvirvlene hos menn og kvinner. Selv kroppene våre er veldig forskjellige. Og alle disse forskjellene er avgjørende når det gjelder skader i bilulykker.
