Det er ikke så mange store elver i verden som ikke bare brukes til å forsyne befolkningen med vann, men også som transportveier. En av dem er Sungari-elven. Dette er en naturlig attraksjon og transportåre i Kina.
Geografisk informasjon
Den store kinesiske elven Sungari stammer fra innsjøen, som ble dannet i krateret i vulkanen. Flyter fra sør til øst, gjør hun flere skarpe svinger, radikalt skiftende retning. I utgangspunktet er Sungari-elven fylt takket være regn og små bekker som den møter på vei. Det er grunnen til at elvenes vann blir gjørmete, da regn og fjellstrømmer fører mye sand og vulkanske sedimentære bergarter inn i den.
I nedre rekkevidden er en sideelv til Sungari Mudanjiang-elven. I Kina rangerer den nummer to når det gjelder vannvolum. Denne sideelven strømmer inn i den russiske delen av elven Amur i en avstand på omtrent 280 kilometer fra byen. Har en vannforbindelse med havet av Okhotsk.
Madanjiang er imidlertid ikke den eneste grenen av elven. I Kina er de venstre sideelvene til Sungari-elven også av stor betydning i befolkningens landbruks- og husholdningsliv. Det er flere av dem: Inmaha, hvis bredder blir husket av keisere fra Ming-dynastiet. Og også Hoyfahe, Chalinhe, Shaolinhe. Alle disse elvene i Kina - sideelver fra Sungari - er fullstrømende og offisielt brukt til frakt. I tillegg ligger de kraftigste vannkraftverkene nesten gjennom hele armlengden.
I et halvt år har Sungari-elven vært frosset. Dette skjer fra november til mars. I løpet av denne ikke-navigasjonsperioden brukes plassen til elven til underholdningsformål. Der skater de og sleder, og vintersvømming-entusiaster tar prosedyrer i spesielt utpekte ishull.
Utviklingshistorie
Som for et århundre siden renner Sungari-elven gjennom Harbin sentrum og deler den i to. Det var den første byen som ble grunnlagt av soldater fra den russiske hæren i 1892. Det lå på Transmanchurian Railway. Borgerkrigen i Russland tvang mange mennesker til å rømme fra hjemmet, og Harbin tok imot mer enn hundre tusen russiske flyktninger.
Disse stedene husker også slagene fra den russisk-japanske krigen. Det var i 1945 at krigerne fra Amur Flotilla førte harde kamper med Manchu-inntrengerne.
Under folkets frigjøringskrig i Kina krysset troppene til Mao Zedong elven og frastøt angrepene fra Chiang Kai-shek.
Farlige flom
Til å begynne med bemerker vi nok en gang hvilken sideelv av elven Sungari er. Dette er den berømte Cupid. Selvfølgelig fører noen få dusin elver vannet sitt til Amur. I løpet av flomperioden er det imidlertid nettopp Sungari som har store vanskeligheter i arbeidet.
Problemet er at elven renner gjennom territoriet til en annen stat og på sin side også har mange sideelver. Og hvis russiske eksperter, takket være en ultrasensitiv teknologi, kan kontrollere flomsituasjoner på deres territorium, er informasjon om hundre kinesiske elver og innsjøer klassifisert informasjon. Det er ikke alltid mulig å få nødvendig informasjon fra kinesiske kolleger i tide. Og da kan katastrofale konsekvenser komme. Det er vanskelig for russiske spesialister å forutsi situasjonen i Sungari.
Samspillet mellom kinesiske og russiske kolleger
Det er flere farlige tilfeller i samhandlingshistorien mellom kinesiske og russiske eksperter da vanlige innbyggere ble ofre. Enestående flom skjedde i 2013 og 2016.
I 2013, på grunn av uendelige regn, steg nivået for alle elver til et kritisk nivå. Det var ikke bare regn, men lange regner med hagl og sterke vindkast. Alle elver rant over, og beredskapsdepartementet kunngjorde evakuering av innbyggere.
I 2016 gjentok historien for tre år siden seg nesten igjen. Til tross for at været var sol og vannstanden var jevn, brakte elver som Tom og Selemdzha problemer. Da måtte de kinesiske kollegene åpne flomportene og dumpe vann. Saken ble komplisert av at dusinvis av vannkraftverk ligger ved elven Sungari.
I dag er nivået på alle vassdrag på nivået med langsiktige verdier, og nivået på den kinesiske elven har til og med sunket noe.
ulykke
I 2005, 13. november, skjedde det en nødsituasjon i Jilin-provinsen - en eksplosjon i en stor kjemisk fabrikk. Som et resultat sølt over hundre tonn skadelige benzenstoffer i Sungari-elven. Alle tjenester ble hevet av alarm. Det resulterende stedet, som var synlig fra verdensrommet, fløt langs elven. En måned senere nådde den Amur.
Konsekvensene var imidlertid ikke så katastrofale som forventet. En del av de skadelige stoffene slo seg ned i isen og i sanden i Amur og Sungari. Dette gjorde elven til et ugunstig sted for fiske i mange år fremover. Men det kan være mye verre.
By og voll
Hvor Sungari-elven ligger er kjent for alle. Nå har Kina blitt et populært turistmål. Byen ved elven og dens voll er noen av severdighetene i Mellomriket. Og her, og sannheten, er det noe å se.
Byen ved Songhua-elven - Harbin - er hovedstaden i det østlige distriktet i Kina. Etter internasjonale standarder er det et stort transportknutepunkt. Byen er åpen for turister, og de liker å besøke disse fantastiske stedene. I metropolen er en internasjonal flyplass, høyhastighetsjernbane og motorveier.
På strandpromenaden kan du se fiskere som står så nær hverandre at det virker som om de vil hekte hverandre med fiskestenger. Dette er en særegen tradisjon. Siden det etter ulykken i 2005 falt mange giftige stoffer i vannet, anbefales det ikke å spise fisk fra elven. Men for fiskere er det viktigste stemningen. Derfor bruker de tid her for sjelen.
Bolshoi Sungariysky bridge
Den kanskje mest kjente attraksjonen i den østlige delen av Kina er jernbanebroen Sungari, som i likhet med alle kulturminner er mange av romantiske sagn.
Russerne begynte byggingen i 1900 og fullførte nøyaktig ett år senere. I 1901 ble broen tatt i bruk. Til nå er det den viktigste lenken. Over hele dens lange levetid gjennomgikk denne broen bare en gang i 1962, og gjennomgikk nesten ikke endringer. Bare forbedrede typer spenn.
Broen har drevet med full kapasitet i over et århundre. Men om noen år vil han "trekke seg" og forbli bare en turistattraksjon. Byens myndigheter bygger en ny, moderne bro utstyrt med den siste teknologiske utviklingen.
