Rally - en av de mest populære typene for moderne racing. Det er veldig spektakulært, og derfor interessant for millioner av seere over hele verden. Blant alle slags mesterskap er ruten "Paris - Dakar" spesiell. Dette løpet skiller seg ut blant andre. Hvorfor tiltrekker det seg fans og deltakere? Dette vil bli diskutert i denne artikkelen.
Historien til den berømte bilmaraton
Paris-Dakar-rally har blitt holdt siden slutten av 1978. Forfatteren av ideen om en slik rute var en motorsykkel racer fra Frankrike T. Sabin. I 1977 mistet han veien i ørkenen i Libya under løpet Abidjan - Nice. Etter flere dager med vandring uten mat og vann, ble motorsyklisten funnet av nomader som reddet ham. Til tross for alle feilopplevelsene, gjorde ørkenen et uutslettelig inntrykk på Sabin, som han ønsket å dele med hele verden. Det var denne ideen som inspirerte syklisten til å lage en rute for det mest populære rallyet til dags dato. Dakar skulle ifølge Thierry Sabin bli sluttpunktet for løpet, og utgangspunktet - Paris.
Den første ruten for rallyet gikk gjennom Nord-Afrika, Algerie, men på grunn av den vanskelige politiske situasjonen og den økende uroen i denne staten, ble et annet land godkjent for løpet - Marokko. Noen ganger overvinner deltakerne deler av veien gjennom Libya.
Til å begynne med var løpet et av stadiene i verdensmesterskapet. Imidlertid forårsaket konkurransens regler mye kontrovers, som et resultat av det ble det besluttet å ekskludere rally fra verdensmesterskapet og gjøre det autonomt.
Det er interessant at ikke bare profesjonelle racerbilsjåfører, men også mange rockestjerner, kjente idrettsutøvere fra andre fagområder (skiløpere, klatrere, seilere og andre) deltok i konkurransen gjennom hele dens eksistenshistorie.
Rally regler
For å delta i denne konkurransen, må du kjenne til reglene for rally. Dakar er den endelige destinasjonen for ruten. Løpet starter i Paris. Konkurransen varer i tre uker og dekker en avstand på rundt 10 tusen km. Racers har lov til å delta ikke bare i spesielle biler til rally, men også i biler, så vel som på lastebiler og motorsykler. Det er en egen klassifisering for hver transporttype. Blant deltakerne kan ikke bare profesjonelle syklister, men også amatører, som vanligvis utgjør rundt 80% av det totale antallet søkere.
Som nevnt over inkluderer ikke VM-klassifiseringen denne oppturen. Dakar er den endelige byen på vei av syklistene, der vinnerne er bestemt. For å bli en mester for en konkurranse, trenger du bare å overvinne konkurrentene ved resultatene av dette bilmaratonet, i motsetning til verdensmesterskapet, der deltakerne får poeng for hvert løp, som blir oppsummert på slutten av sesongen.
Rallyvinnere
Fram til begynnelsen av XXI-tallet var hovedrekordholderen for antall seirer i Paris-Dakar-rally Stefan Petransel, som vant dette bilmaraton seks ganger på ti års deltakelse i det.
2001 var et vendepunkt både i løpets regler, og i forhold til vinnerne. I samsvar med endringene i konkurransereglene, kunne ikke teamet ha med seg utstyr som i tilfelle et sammenbrudd ville være i stand til å eliminere problemene. Eventuelle reparasjoner måtte utføres av sjåføren og navigatøren. Samme år vant en kvinne Jutta Kleinschmidt rally for første gang.
Russiske lastebiler har blitt virkelige triumfer av rallyet Paris-Dakar. KamAZ-mester, et utmerket russisk lag, vant maraton mange ganger. De siste årene fortsetter hun å opprettholde ledelse og vinner regelmessig store internasjonale konkurranser.
