I sør for Zamoskvoretskaya-linjen (den grønne linjen på metrokartet) av Moskva-metroen er det en stasjon kalt Avtozavodskaya, som er assosiert med et stort antall hendelser og historiske fakta fra byens liv. Denne stasjonen spilte en betydelig rolle i utviklingen og suksessen av hovedstaden.
plassering
Metro Avtozavodskaya ligger mellom stasjonene Kolomenskaya og Paveletskaya, hvis du går fra regionen til sentrum. Ringelinjen starter ved neste stasjon. Cirka 70 000 mennesker bruker denne stasjonen daglig. Enda flere passasjerer passerer den hver dag på vei til jobb og hjem, for etter Avtozavodskaya-stasjonen blir metroen kjørt mot de store soveområdene i hovedstaden.
Stasjonsdører åpnes ikke samtidig. Nordre avkjørsel starter klokken 05:30 om morgenen, mens sør åpner 5 minutter senere klokka 05:35. Stasjonen stenger dørene for passasjerer på nøyaktig 01:00.
Skapelsens historie
Avtozavodskaya metrostasjon ble åpnet på nyttårsdag - 1. januar 1943, helt på høyden av andre verdenskrig. Avgjørelsen om behovet for en ny metrostasjon ble tatt nesten tre år før åpningen, men den lange krigen som hadde begynt gjorde justeringer av byplanene. Under krigen ble lobbyen og tunnelene aktivt brukt som bomberom.
Det ble kunngjort en konkurranse om bygging av metrostasjonen Avtozavodskaya, der prosjektet til den berømte arkitekten Aleksey Nikolayevich Dushkin vant. Han hadde allerede lang erfaring med å lage stasjoner i byen, som heter Moskva. Metro Avtozavodskaya ble hans fjerde og ikke det siste prosjektet. Før det hadde han allerede arbeidet med byggingen av Kropotkinskaya metrostasjon (den gang ble den kalt Sovjetpalasset), Ploshchad Revolyutsii og Mayakovskaya.
Navn på historie
Opprinnelig opererte Avtozavodskaya metrostasjon under et annet navn - Stalin-anlegget. Kort fortalt ble det kalt VMS. Stasjonen ble oppkalt etter anlegget med samme navn, som lå ved siden av stasjonen og for vedlikehold av de mange ansatte som hun trodde. Det moderne navnet - "Avtozavodskaya" - denne stasjonen ble mottatt senere, 13 år etter åpningen. Det var og forblir for det meste et industriområde. I tillegg til anlegget til ære for folkenes leder, lå en annen viktig gjenstand her - bilanlegget oppkalt etter I. Likhachev.
Historien til navnet på denne stasjonen er ennå ikke fullstendig. Etter Sovjetunionens sammenbrudd kom ideen om en annen navneendring - til Simonovo, til ære for det nærliggende gamle Simonov-klosteret, men så langt har det ikke blitt implementert.
Forresten, hvis du ser nøye, så på veggene er synlige små innrykk som er igjen fra forrige navn.
Moderne historie
T-banestasjonen "Avtozavodskaya" forble nesten uendret. Da passasjerflyten økte betydelig, og en avkjørsel fra lobbyen ikke kunne takle antallet mennesker som kom inn og forlater, ble det i 1968 besluttet å bygge en annen nordlig avkjørsel. Før starten av byggingen var det en stor byste av Joseph Stalin.
Opprinnelig hadde stasjonen bare en, sørlig utgang, som så ut som en to-etasjers separat bygning. Nå er det innebygd i et fleretasjes boligbygg bygget over og rundt inngangen til Avtozavodskaya stasjon. Metro i Moskva er fylt med ikke-standardiserte arkitektoniske løsninger.
Hovedtemaet for all stasjonsdekorasjon er beskyttelsen av landet og den heroiske bragden til folket under den store patriotiske krigen. Fire relieffer på veggene er dedikert til den profesjonelle virksomheten til mennesker fra forskjellige yrker og nasjonaliteter. Dette er en av de veldig patriotiske dekorerte metrostasjonene i byen. Imidlertid ble maleriene ferdig senere - på 1950-tallet. Opprinnelig så veggene på stasjonen og lobbyen mye mer beskjeden ut, siden stasjonens funksjonalitet opprinnelig var nødvendig. Det var ikke tid til å pynte.
De tragiske hendelsene fra den ikke så fjerne fortiden henger sammen med denne stasjonen. 6. februar 2004 skjedde et terrorangrep hvor 41 mennesker ble drept. Mer enn to hundre andre passasjerer fikk forskjellige skader. Etter dette terrorangrepet ble det reist en minneplakett med navnene på alle ofrene for tragedien til minne om dem som døde ved den nordlige avkjørselen fra lobbyen.
