Livet til St. Petersburg-metroen begynte i årene etter restaureringen av byen etter blokaden. Den gradvis utviklende infrastrukturen i T-banen St. Petersburg-Leningrad fortsetter å forbedre seg selv nå i det 21. århundre. En av de nyeste er metrostasjonen Proletarskaya i St. Petersburg.
Infrastrukturen til undergrunnsveien i St. Petersburg i dag
Nå har nettverket til St. Petersburg-t-banen fem grener: Moskva-Petrograd, Kirov-Vyborg, Frunze-Primorsky, Nevsky-Vasileostrovskaya, Right Bank. En ny linje utvikles med det betingede navnet South-West. Totalt opererer 58 stasjoner.
T-banesystemet dekker nesten alle deler og områder av den nordlige hovedstaden. Med byggingen av den brune grenen vil ytterligere 3 stasjoner bli lagt til. Og byen vil bli koblet med en underjordisk vei til avsidesliggende områder, som Shushary, Borovaya, Pushkin.
Historien om dannelsen av infrastrukturen til St. Petersburg metro
St. Petersburg metro historie begynte da den fremdeles var i Leningrad, nemlig i 1941, da prosjektet begynte, men ble ikke fullført i forbindelse med utbruddet av andre verdenskrig. Arbeidet fortsatte i etterkrigstiden i et akselerert tempo, og mot slutten av 1950-tallet. En del av filialen Kirov-Vyborg ble åpnet. Den aller første stasjonen som mottok passasjerene var Vosstaniya Square (lobby nr. 1, vendt mot Uprising Street).
Sommeren 1963 ble Moskva-Petrograd-linjen behersket, høsten 1967 - linjen Nevsky-Vasileostrovskaya. Høyre-banklinjen begynte å fungere først etter nesten tjue år. Fram til dette ble seksjoner av allerede åpnede linjer forlenget, moderniseringen ble utført. Sistnevnte for øyeblikket, Frunze-Primorsky-grenen, som tidligere var en del av Høyre-banken, begynte å fungere som en uavhengig innen 1991.
Plasser "Proletarskaya" i systemet med St. Petersburg-t-banen
Vi ser i diagrammet: St. Petersburg metrostasjon "Proletarskaya" ligger i kjeden av linjen Nevsko-Vasileostrovskaya og ligger mellom "Lomonosovskaya" og "Obukhovo". De viktigste utvekslingsnodene som fører til Proletarskaya: fra den oransje grenen - “Alexander Nevsky Square”, fra den røde grenen - “Uprising Square”, fra den blå grenen - “Nevsky Prospect”.
St. Petersburg metrostasjon
"Proletarian" ble åpnet for besøkende i 1981. Lobbyen er ikke så langt fra Neva-bredden, så Proletarskaya er en av de dypeste i St. Petersburg-t-banen. Ved utvikling av prosjektet ble avanserte teknologier fra den sovjetiske tiden brukt - elektroniske datamaskiner (datamaskiner).
Stasjonen ligger i det historiske området til den tidligere Nevskaya Zastava. I dette industriområdet, på begynnelsen av 1900-tallet - den mest fungerende utkanten av alle, var det veldig turbulent: stevner, stevner, streik. Derfor likte distriktet spesiell oppmerksomhet fra lederen for det russiske proletariatet Vladimir Ilyich Lenin og hans kone Nadezhda Konstantinovna Krupskaya.
Stasjonsdekorasjon
I følge tradisjonen fra St. Petersburg-metroen ble det lagt stor vekt på den dekorative dekorasjonen i den nedre lobbyen på stasjonen. Veggene er møtt med natursteinsplater av rosa-hvite og røde fargetoner. Massive pyloner rektangulære i plan ble behandlet på samme måte, understøtter takene og dannet rektangulære arkader langs jernbanesporene.
De grønne fargelignende innleggene over åpningene, som tidligere antas å være laget i rødt, fungerer som en dominerende lys farge. Det blanke gulvet i lobbyen er også sammensatt av rektangulære plater i hvite, rosa og røde farger og laget av stein.
På slutten av lobbyen er en dekorativ marmorvegg med en metallsikkel og hammer, symbolikken i den sovjetiske perioden, som personifiserer foreningen av arbeidere og bønder - det arbeidende folk, proletariatet. Denne symbolikken gjenspeiler essensen av navnet på stasjonen.
Den øvre lobbyen minner veldig om interiørdekorasjonen, men den har sin egen glede. Det ligger på en høyde midt på et grønt torg i form av en paviljong og parkbygning laget av rulletrapphallen og flere lag med tekniske tjenester som omgir den, laget i steinlys saaremisk dolomitt og mørkerød granitt. Interiøret i lobbyen er i tillegg dekorert med glassmalerier i metallrammer.
