Menneskets relative sikkerhet de siste tiårene er sikret av kjernefysisk paritet mellom land som eier mesteparten av atomvåpnene på planeten og deres leveringsmidler til målet. For øyeblikket er dette to stater - USA og Russland. I hjertet av skjør balanse er de to viktigste "søylene". Den amerikanske tunge transportøren Trident-2 blir motarbeidet av den nyeste russiske Topol-M-raketten. Bak dette forenklede diagrammet er et mye mer sammensatt bilde.
Den gjennomsnittlige lekmannen er sjelden interessert i militært utstyr. Etter utseendet er det vanskelig å bedømme hvor pålitelig statens grenser er beskyttet. Mange husker de praktfulle stalinistiske militærparadene, der innbyggerne demonstrerte ukrænkeligheten av det sovjetiske forsvaret. Enorme femturnertanker, gigantiske TB-bombefly og andre imponerende modeller var ikke veldig nyttige på frontene av krigen som snart begynte. Kanskje Topol-M-komplekset, hvis foto gjør så sterkt inntrykk, også er utdatert?
Det er ikke slik å dømme etter reaksjonen fra militære eksperter fra land som anser Russland som en potensiell motstander. Bare i praksis ville det være bedre å ikke være overbevist om dette. Det er få objektive data om den siste raketten. Det gjenstår bare å vurdere hva som er tilgjengelig. Det ser ut til å være mye informasjon. Det er kjent hvordan Topol-M mobilstarteren ser ut, et bilde av dette ble publisert i rett tid av alle de ledende verdensmediene. De viktigste tekniske egenskapene utgjør heller ikke en statshemmelighet, tvert imot, de kan være en advarsel for de som kan planlegge et angrep på landet vårt.
Litt historie. Starten på atomløpet
Amerikanerne bygde atombomben før noen andre i verden og var ikke trege med å bruke den umiddelbart, i august 1945 og to ganger. På det tidspunktet hadde det amerikanske luftforsvaret ikke bare det kraftigste våpenet i verden, men også et fly som var i stand til å bære det. Det var en flygende "super-festning" - en strategisk B-29-bombefly, hvor massen av kampbelastningen nådde ni tonn. I en høyde som ikke kan oppnås for luftforsvarssystemer i ethvert land i en høyde av 12 tusen meter med en hastighet på 600 km / t, kunne denne luftgiganten transportere sin forferdelige last til et fjernt mål nesten tre og et halvt tusen kilometer. På veien kunne ikke B-29-mannskapet bekymre seg for sikkerheten deres. Flyet var perfekt beskyttet og utstyrt med alle de nyeste prestasjonene innen vitenskap og teknologi: radar, kraftige hurtigskytende sperrekanoner med telemetriskontroll (i tilfelle noen likevel nærmer seg) og til og med en eller annen analog til datamaskinen ombord som utfører de nødvendige beregningene. Så i fred og komfort kan du straffe ethvert opprørsk land. Men det tok raskt slutt.
Mengde og kvalitet
På femtitallet gjorde USSRs ledelse hovedinnsatsen ikke på langdistansebombere, men på strategiske interkontinentale missiler, og som tiden har vist, var en slik avgjørelse riktig. Fjernheten til det amerikanske kontinentet har opphørt å være en garanti for sikkerhet. Under Karibien-krisen overgikk USA Sovjetunionen i antall atomstridshoder, men president Kennedy kunne ikke garantere borgerne deres liv i tilfelle en krig med Sovjetunionen. Ifølge eksperter viste det seg at i tilfelle en global konflikt, ville Amerika formelt vinne, men antallet ofre kunne overstige halvparten av befolkningen. Basert på disse dataene, tempererte president J. F. Kennedy den krigslignende inderligheten, forlot Cuba alene og gjorde andre innrømmelser. Alt som skjedde de neste tiårene innen strategisk konfrontasjon kom til konkurranse, ikke bare muligheten for å gi et ødeleggende slag, men også unngå gjengjeldelse eller minimere det. Spørsmålet ble reist ikke bare om antall bomber og missiler, men også om muligheten for å avskjære dem.
Etter den kalde krigen
RT-2PM Topol-missilet ble utviklet i USSR på åttitallet. Det generelle konseptet var muligheten til å overvinne effekten av missilforsvarssystemer fra en potensiell motstander, hovedsakelig på grunn av overraskelsesfaktoren. Det kunne lanseres fra forskjellige punkter som dette mobile systemet utførte kamppatruljer. I motsetning til stasjonære bæreraketter, der plasseringen ofte ikke var en hemmelighet for amerikanere, var Topol stadig på farten, og det var ikke mulig å raskt beregne dens mulige bane selv med hensyn til Pentagon-datamaskinens høye ytelse. Stasjonære gruveinstallasjoner utgjorde forresten også en trussel for den potensielle angriperen, fordi ikke alle av dem var kjent, dessuten var de godt beskyttet og bygde mye.
Unionens kollaps førte imidlertid til ødeleggelse av et lenge etablert sikkerhetssystem basert på uunngåeligheten av en gjengjeldelsesstreik. Responsen på nye utfordringer var Topol-M-raketten som ble vedtatt i 1997 av den russiske hæren, og dens egenskaper ble betydelig forbedret.
Hvordan komplisere rakettforsvar
Hovedendringen, som ble revolusjonerende i hele verden av ballistisk missilteknikk, gjaldt usikkerheten og tvetydigheten til missilbanen i kampkampen. Driften av alle rakettforsvarssystemer, allerede opprettet og kun lovende (på scenen med designutvikling og foredling), er basert på prinsippet om feilberegning av bly. Dette betyr at når man fikser lanseringen av en ICBM ved flere indirekte parametere, spesielt med elektromagnetisk puls, termisk spor eller andre objektive data, blir en kompleks avskjæringsmekanisme lansert. Med en klassisk bane er det ikke vanskelig å beregne prosjektilets plassering, bestemme hastigheten og utsettingsstedet, og det kan iverksettes tiltak på forhånd for å ødelegge det på noen del av flyturen. Det er mulig å oppdage lanseringen av Topol-M, det er ingen spesiell forskjell mellom det og noe annet missil. Men da er ting mer komplisert.
Variabel bane
Tanken var å gjøre det umulig selv i tilfelle deteksjon av en feilberegning av koordinatene til stridshodet, under hensyntagen til ledelsen. For å gjøre dette, var det nødvendig å endre og komplisere banen som flyturen passerer. “Topol-M” er utstyrt med gassjet-ror og ekstra shuntingsmotorer (antallet er fremdeles ukjent for allmennheten, men vi snakker om flere titalls) som lar deg endre retning i den aktive delen av banen, det vil si under direkte veiledning. Samtidig blir informasjon om det endelige målet stadig lagret i minnet til kontrollsystemet, og til slutt vil ladingen gå nøyaktig der det trengs. Med andre ord vil antimissiler som ble skutt for å få ned et ballistisk prosjektil passere. Beseire av "Topol-M" av det eksisterende og skapte rakettforsvaret av en potensiell fiende er ikke mulig.
Nye motorer og karosserimaterialer
Ikke bare banens uforutsigbarhet på det aktive stedet gjør streiken til et nytt våpen uimotståelig, men også en veldig høy hastighet. "Topol-M" i forskjellige stadier av flyturen settes i gang av tre marsjerende motorer og får raskt høyde. Fast brensel er en blanding basert på vanlig aluminium. Naturligvis ble sammensetningen av oksidasjonsmidlet og andre subtiliteter av åpenbare årsaker ikke beskrevet. Kabinettene er laget så lette som mulig, de er laget av komposittmaterialer (organoplast) ved å bruke teknologien for kontinuerlig vikling av herdende fibre av høy styrke-polymer ("kokong"). En slik løsning har en dobbel praktisk betydning. Først reduseres vekten på Topol-M-raketten, og dens akselerasjonsegenskaper blir betydelig forbedret. For det andre er det vanskeligere å oppdage et plastskall ved radarer; høyfrekvent stråling fra det reflekteres verre enn fra en metalloverflate.
For å redusere sannsynligheten for ødeleggelse av anklager i sluttfasen av kampkurset, brukes mange falske mål, som er svært vanskelig å skille fra virkelige.
Kontrollsystem
Ethvert rakettforsvarssystem kjemper mot fiendens missiler, ved å bruke en hel rekke påvirkninger. Den vanligste metoden for desorientering er å sette opp kraftige elektromagnetiske barrierer, også kalt interferens. Elektroniske kretsløp tåler ikke sterke felt og mislykkes fullstendig eller slutter å fungere skikkelig i noen tid. Topol-M-missilet har et føringssystem mot interferens, men dette er ikke hovedsaken. Under de antatte forholdene for en global konflikt er en sannsynlig motstander klar til å bruke de mest effektive virkemidlene for å ødelegge truende strategiske styrker, inkludert til og med sprengning av atomeksplosjoner i stratosfæren. Etter å ha oppdaget en uoverkommelig barriere i sin vei, "Topol", takket være evnen til å manøvrere, vil en høy grad av sannsynlighet kunne komme seg rundt det og fortsette sin dødelige bane.
Stasjonær base
Topol-M-missilsystemet, uavhengig av om det er mobilt eller stasjonært, blir lansert etter mørtelmetoden. Dette betyr at oppskytingen utføres vertikalt fra en spesiell container som tjener til å beskytte dette komplekse tekniske systemet mot utilsiktet skade eller bekjempe skade. Det er to varianter av basing: stasjonær og mobil. Oppgaven med å distribuere nye komplekser i gruver blir maksimalt forenklet på grunn av muligheten for å ferdigstille eksisterende underjordiske strukturer beregnet på tunge ICBM-er som ble tatt ut i henhold til betingelsene i OSV-2-avtalen. Det gjenstår bare å fylle den for dype bunnen av skaftet med et ekstra lag betong og installere en begrensende ring som reduserer arbeidsdiameteren. Det er også viktig at Topol-M-missilsystemet maksimalt forenes med den allerede beviste infrastrukturen til strategiske avskrekkingsstyrker, inkludert kommunikasjon og kommando og kontroll.
Mobilkomplekset og dets stridsvogn
Nyheten i en mobilinstallasjon designet for å skyte fra hvor som helst i kamppatruljeruten (posisjonsområdet) ligger i den såkalte ufullstendige hengningen av containeren. Denne tekniske funksjonen antyder muligheten for utplassering på all jord, inkludert myk. Maskering er også betydelig forbedret, noe som gjør det vanskelig å oppdage komplekset med alt eksisterende rekognoseringsutstyr, inkludert romoptisk og elektronisk.
Det er nødvendig å dvele i detalj på et kjøretøy designet for transport og utsetting av Topol-M raketten. Egenskapene til denne kraftige maskinen beundres av eksperter. Den er enorm - den veier 120 tonn, men den er veldig manøvrerbar, har et høyt kryss, pålitelighet og hastighet. Det er henholdsvis åtte aksler, seksten hjul 1 m 60 cm høye, alle ledende. En 18 meter svingradius er sikret ved at alle seks (tre foran og tre bak) aksler kan roteres. Bredden på pneumatikken er 60 cm. Den høye avstanden mellom bunnen og veien (den er nesten en halv meter) sikrer uhindret passasje ikke bare over ulendt terreng, men også ford (med en bunndybde på mer enn en meter). Jordtrykk er halvparten av lastebilen.
Topol-M mobilinstallasjon drives av en kraftig 800-sterk dieselturbo YaMZ-847-installasjon. Hastighet på marsjen - opp til 45 km / t, cruising rekkevidde - minst fem hundre kilometer.
Andre triks og lovende muligheter
I henhold til vilkårene i OSV-2-avtalen er antall delte kampenheter for individuell veiledning underlagt begrensninger. Dette betyr at det er umulig å lage nye missiler utstyrt med flere kjernefysiske ladninger. Situasjonen med denne internasjonale traktaten er generelt merkelig - helt tilbake til 1979, i forbindelse med inntreden av sovjetiske tropper til Afghanistan, ble han tilbakekalt fra det amerikanske senatet og har ennå ikke blitt ratifisert. Imidlertid var det ingen avslag på å etterkomme vilkårene fra den amerikanske regjeringen. Generelt blir den respektert av begge parter, selv om den ikke har fått offisiell status i dag.
Noen brudd har imidlertid skjedd og gjensidig. USA insisterte på å redusere det totale antallet transportører til 2400, noe som tilsvarte deres geopolitiske interesser, siden de hadde flere multiladdede missiler. I tillegg er det viktig at de amerikanske atomstyrkene i større grad er nærmere de russiske grensene, og at de har mye mindre flytid. Alt dette fikk landets ledelse til å se etter måter å forbedre sikkerhetsytelsen uten å krenke vilkårene i SALT-2. Topol-M-missilet, hvis egenskaper formelt og uten å ta hensyn til dens funksjoner, tilsvarer parametrene til RT-2P, ble kalt en modifisering av sistnevnte. Amerikanerne benyttet seg av hullene i traktaten og satte ut cruisemissiler på strategiske bombefly og overholder praktisk talt ikke kvantitative begrensninger på transportører med separate separate stridshoder.
Disse omstendighetene ble tatt med i betraktningen da Topol-M-raketten ble opprettet. Ødelegningsradiusen er ti tusen kilometer, det vil si en fjerdedel av ekvator. Dette er ganske nok til å vurdere det som interkontinentalt. For øyeblikket er det utstyrt med en monoblock-ladning, men vekten av kampkammeret på ett tonn gjør det mulig å endre stridshodet til et skille på ganske kort tid.
