Før eller siden tenker alle bileiere på å skaffe seg et nytt kjøretøy. Som regel kjøpes den første bilen impulsivt. En uerfaren sjåfør stiller få krav til bilen. Etter å ha reist bare noen måneder, prøver alle å skaffe seg et mer praktisk kjøretøy, som er ideelt for bevegelse under spesifikke forhold. For å kjøpe en ny bil, må du selge den gamle. Dette er vanligvis en ganske lang prosess. Handel med tjenester bidrar til å spare tid. Anmeldelser viser at det finnes i nesten alle bilforhandlere.
Hva er dette?
Mange bilforhandlere godtar brukte biler for nye biler. Et slikt program er praktisk for både kjøper og selger. Dermed øker bilforretningene raskt salget, og kundene sparer tid og nerver ved å stole på spesialister til å implementere bilen sin. Alt som kjøperen trenger å gjøre er å velge riktig bilmodell, og overføre det gamle kjøretøyet og dokumentene til det til kupeen. Differansen i kostnadene må betales på stedet. Eksperter fra bilforhandleren tar seg bryet med å evaluere den gamle modellen. Mange selskaper tilbyr "Trade in" -tjenesten. Anmeldelsene fra uavhengige eksperter viser at det er uønsket å stole på bilen din til den første salongen som kommer over. Organisasjoner kan evaluere et kjøretøy annerledes. Det er verdt å se etter gunstigere forhold.
Trade in-programmet er også praktisk fordi du kan kjøpe en brukt bil med en full pakke med dokumenter på hytta. Dette er et kjøretøy som en annen bileier la igjen for en ny. Det er en garanti for at maskinen er i god teknisk stand og vil kunne vare i mange år til. Men å være sikker på at kjøretøyene som er kjøpt under kunngjøringen, er i full drift, er umulig. Biler med korrekt utførte dokumenter og uten kriminell registrering inngir bilforhandlere. Slik transport har aldri vært i en ulykke. Det er bare en ulempe. Du må betale for mye for en brukt bil som er lagt inn under Trade in-programmet.
Hvilke biler aksepterer Trade in-programmet?
Gjennomgangene fra eksperter viser at absolutt alle kjøretøy i normal teknisk stand kan utveksles. Hver salong har sine egne valgkriterier for brukte biler. Av største interesse er flytende modeller hvis alder ikke overstiger 10 år. Bilen skal ikke være litt og ikke krasje. Eksterne data er den første tingen en evalueringsspesialist vil ta hensyn til. Salongen vil ikke kjøpe et kjøretøy som ikke er populært blant bileiere. Selskapet tar bilen for å videreselge den i fremtiden. Og jo raskere dette er gjort, jo bedre.
Spesiell oppmerksomhet rettes mot dokumenter ved mottak av et kjøretøy gjennom Trade in-systemet. De skal være i perfekt orden. Den minste unøyaktighet kan være en grunn til å nekte å godta kjøretøyet. I de fleste tilfeller godtar salonger biler som allerede er avregistrert. Dette sparer både tid og å unngå papirer under videresalg. Men registreringsmaskiner kan også aksepteres. Det er sant at i dette tilfellet kreves en rettsmedisinsk analyse på forhånd. Biler som er registrert på tyveri vil aldri godta Trade in-programmet. Gjennomgangene av eksperter viser at når noen mistanker blir oppdaget, vil rettshåndhevingsorganer umiddelbart koble seg til arbeidet.
Den første verdien av kjøretøyet spiller ingen rolle. Salonger godtar både dyre biler og økonomiklasse-biler. Det hele avhenger av rekkevidden som tilbys av en bestemt salong. Hvis organisasjonen bare selger innenlandsbiler, vil sannsynligvis ikke utenlandske biler bli akseptert.
Kjøretøyvurdering
Det mest spennende spørsmålet for de fleste bileiere er vurderingen av et brukt kjøretøy. Hvor mye vil de gi for en slik bil på hytta? Du skal ikke stole på store penger. Hva er "Trade in" i en bilforhandler? Gjennomgangene viser at organisasjonens spesialister tar på seg oppgaven med å forberede kjøretøyet til videresalg. For dette kan de redusere kostnadene for modellen betydelig. I tillegg anskaffer salongen en bil for å tjene på den i fremtiden. Ingen organisasjoner vil operere med tap.
Den endelige kostnaden for en brukt bil påvirkes av flere faktorer. Dette er den tekniske tilstanden, alder, eksterne data, etterspørselen etter en spesifikk modell i markedet. For det første driftsåret mister enhver bil i gjennomsnitt 20% av sine primære kostnader. For hvert påfølgende år belastes ytterligere 10%. Dette betyr at en bil som har kjørt i mer enn 4 år vil koste halvparten så mye, selv om den er i god teknisk stand. Hvis transporten er bit eller krasjer, vil prisen bli enda lavere. Og mye lavere enn markedsverdien vil være estimatet for Trade in. Anmeldelser viser at det vil være mer lønnsomt å selge bilen på egen hånd. Men! Innvendig tar fagpersoner på sitt felt vare på alle oppgavene. Hver av dem bestemmer selv hva det er bedre å spare - i tide eller på økonomi.
For at bilen skal evalueres på gunstigere vilkår, er det først verdt å bytte ut utslitte reservedeler, og også ta hensyn til maskinens utseende. Dette kan gjøres på nærmeste bensinstasjon.
Hvis et bilforhandler er interessert i å selge et nytt kjøretøy, kan markedsverdien av en brukt bil tilbys. Dette betyr at klienten bare kan bytte gammel bil for den salongen vil tilby. Hvis du ikke drar nytte av et slikt tilbud, kan prisen på en brukt bil synke umiddelbart med 20-30%.
Spar tid eller penger?
Så, som du kanskje har gjettet, hjelper Trade in-systemet med å spare mye tid. Omtaler viser at det tar bare noen timer å bytte en gammel bil mot en ny. Alt du trenger å gjøre er å komme til salongen i en gammel bil. Deretter blir maskinen evaluert, avregistrert, kontrollerte dokumenter, registrering av et nytt kjøretøy. Det er ikke nødvendig å være konstant i hytta. Under prosedyren kan klienten gå bort fra sin virksomhet. På slutten av arbeidsdagen må du besøke salongen igjen for å signere dokumenter.
Selvsalg av bilen vil selvfølgelig være mer lønnsomt med tanke på økonomi. Men dette er bare ved første øyekast. For å selge et kjøretøy til en anstendig pris, må du gjennomgå en teknisk inspeksjon, bytte ut gamle deler med nye og bruke penger på reklame. Som et resultat kan et salg under Trade in-programmet (Moskva) vise seg å være mer lønnsomt. Anmeldelser viser at store bilforhandlere reduserer kostnadene for biler hvis alder ikke overstiger 10 år. Hvis maskinen er i god teknisk stand, er populær i markedet, kan den byttes til gunstige betingelser. Om kvelden kan sjåføren kjøre et nytt kjøretøy.
De fleste bileiere kan ikke være nøye med å selge bilen. I arbeidstiden er det ikke alltid mulig å møte en person som er interessert i å kjøpe. Men i helgene kan Trade in service tilbys på bilforhandlere. Vurderinger viser at kjøp av kjøretøy oftest skjer i helger og høytider. Dette lar kundene rolig velge en ny modell og tenke på betingelsene for Trade in service.
Personlig sikkerhet fremfor alt
Det er et stort antall tilfeller av svindel, som er basert på salg av biler. Ved å legge ut en bruktbilannonse på et av oppslagstavlene, er det lett å komme inn i svindel. Man kan heller ikke være sikker på at et kjøretøy kjøpt med hender tilfredsstiller de erklærte tekniske kravene. Maskinen kan være senket eller litt. I verste fall har kjøretøyet en kriminell fortid. Dette er helt ekskludert hvis bilen selges under Trade in-programmet. Anmeldelser viser at bilforhandlerne spesialister sjekker bilen nøye mot databasene. Teknisk inspeksjon er også viet mye oppmerksomhet.
For å bytte en gammel bil mot en ny er det slett ikke nødvendig å ha en stor sum penger. Du må bare betale forskjellen. I noen tilfeller når den ikke 1000 år. e. I tillegg opererer nesten alle bilforhandlere ved bankoverføring. Penger kan debiteres via terminalen som er installert i kassen. Å kjøpe en bil i bilmarkedet kan bare gjøres med kontanter. Og å bære et stort beløp i seg selv er ikke trygt.
Kredittkjøp
Trade in-programmet tilbyr mange interessante funksjoner. Anmeldelser viser at du kan kjøpe en ny bil, selv om det ikke er finans. Mange salonger samarbeider med ledende banker. På grunn av dette blir forskjellen mellom det gamle og det nye kjøretøyet kreditert. Salonger er interessert i salg. Derfor er renten på lånet den laveste. I noen tilfeller kan du til og med ordne rentefrie avdrag. For å signere kontrakten, trenger du bare å oppgi en identifikasjonskode og pass.
Du kan også kjøpe en brukt bil på Trade in-programmet (Kirov) på kreditt. Anmeldelser viser at en slik tjeneste oftest brukes av personer med lavt inntektsnivå. Det er en mulighet til å kjøpe et kjøretøy til den laveste prisen per måned. Tross alt er en brukt bil av seg selv billig. Betalinger kan deles inn i 5 år. Ved å inngå kontrakten, samtykker kunden til å betale bare 100-200 år. e. per måned.
Viktigste misoppfatninger
I Russland er Trade in-programmet ennå ikke utbredt. De fleste bileiere foretrekker den gamle metoden. De selger bilen sin, og med inntektene kjøper de et nytt kjøp. Det er en rekke feiloppfatninger knyttet til Trade in-programmet. Mange tenker at det er mulig å tilby en bruktbil til en salong, som også tidligere ble kjøpt under Trade i form. Dette er ikke slik. Alle kjøretøy som oppfyller de grunnleggende kravene aksepteres for salg. Det skal være en flytende maskin med en full pakke med dokumenter og i god teknisk stand.
Det er ikke nødvendig å kjøpe en ny bil under Trade in-programmet (Ufa). Anmeldelser viser at i nesten hver salong er det muligheten for et enkelt salg. Hvis du ikke ønsker å kjøpe et nytt kjøretøy, kan du tilby en brukt bil til kupeen og umiddelbart få penger for det på stedet. I dette tilfellet må du være forberedt på at maskinens rangering vil være 20-30% lavere.
Ulemper med Trade in-systemet
En lav bilvurdering er en av de største ulempene med programmet. Salonger tar en bil for å kunne selge den videre til markedsverdi. Dette betyr at du ikke trenger å stole på store fordeler. Sammen med dette får bileieren muligheten til å selge kjøretøyet sitt her og nå. Mange foretrekker å spare tid, ikke finans. Bilen kan selges så raskt som mulig hos Trade in. Anmeldelser viser at hele prosedyren tar bare 2-3 timer.
En annen betydelig ulempe er det begrensede valget. I salongen kan et lite utvalg under Trade in-programmet (Kia) tilbys. Anmeldelser viser at de fleste kjøpere har eksisterende krav til plukking. Å tilfredsstille interiøret er det ikke alltid. Biler under Trade in-programmet er ikke tilgjengelig på bestilling. Det gjenstår å vente til ønsket modell dukker opp i hytta, og først da gjør en avtale.
Anmeldelser av eksperter og bileiere
Ansatte i bilforhandlere hevder at Trade in-programmet hvert år får mer og mer popularitet. Kunder som bruker tjenesten anbefaler den til slektninger og venner. I løpet av de siste årene har landets bilmarked gjenopplivet nettopp takket være Trade in. Det er tross alt praktisk å få en ny bil på kortest mulig tid. I dag jobber nesten alle salonger under programmet for utveksling av gamle biler mot nye. Dette lar deg øke salget flere ganger.
Kundene bemerker at Trade in service (Nizhny Novgorod) er med på å spare tid. Anmeldelser viser at papirarbeid tar bare noen få minutter. Noen timer til er for å sjekke tilstanden til et brukt kjøretøy. I gjennomsnitt tar det omtrent 3 timer for hele prosedyren. Hvis bileieren ikke planlegger å kjøpe en ny bil, men bare vil selge, vil avtalen kunne inngås enda raskere.
