Gjennom hele sin eksistens har menneskeheten alltid vært utsatt for gigantomani, det vil si til å skape strukturer eller andre gjenstander av gigantisk størrelse. Og til nå, på grunn av stolthet og ambisjoner, konkurrerer folk om å skape noe veldig - det største bygget, den største hamburgeren, den største dumperen og så videre. Og disse prestasjonene er alle nedtegnet i Guinness rekordbok. Imidlertid, hvis vi snakker om menneskeskapte giganter, er de største skipene veldig bemerkelsesverdige i denne forbindelse.
På den annen side er størrelsen på skip ikke menneskelig stolthet i det hele tatt, men en økonomisk og strukturell nødvendighet. Skip er delt inn i militær og transport. Transport på sin side er passasjerer og gods. Og i det, og i et annet tilfelle, vil et stort skip frakte en større mengde last eller passasjerer, noe som er økonomisk lønnsomt, spesielt på store avstander. I tillegg gir den gigantiske størrelsen skipet større stabilitet, noe som gjør det tryggere, selv om det reduserer hastigheten. Forresten, den første opplevelsen av å lage et enormt skip endte tragisk - jeg mener Titanic, det daværende mirakelet med teknologisk fremgang. Mennesket har imidlertid ikke sluttet å bygge de største skipene. Og dette er ikke overraskende.
De største skipene i verden - dette er en slags rangering av kjempefartøy, og delt inn i kategorier (avhengig av destinasjon). En slik liste over mestere oppdateres kontinuerlig takket være teknologiske nyvinninger og muligheten til å bygge mer og mer avanserte, kraftige fartøyer av enorm størrelse.
De største oljetransportskipene i denne rangeringen er Xin Buyan-tankskipet. Dette er et kinesiskprodusert fartøy, sist lansert. Den har fantastiske dimensjoner - 333 meter lang og 60 meter bred. Skipets tonnasje er 308 tonn. I tillegg til rekordstørrelser, har det avansert elektronisk utstyr. Hvorfor bli overrasket - Kina, til tross for en viss global skepsis, er allerede en ledende industrimakt med avanserte teknologier.
Det største skipet blant bulkskipene som driver med containertransport er det danske fartøyet Emma Maersk. Til nå er dette skipet i sin kategori det største i lengde - 397 meter, med en dekkbredde på 56 meter. I tillegg har den ikke bare en solid forskyvning på 171 tonn, men også verdens største dieselmotor.
De største skipene i verden av militær bruk er den amerikanske "bestefaren" -skipet "Enterprise", som fortsatt er et aktivt kampskip (335, 8 meters dekklengde) og stoltheten til den mest demokratiske staten i verden, og den største ikke-hangarskip russiske kjernefysiske raketten i verden krysseren "Peter den store". Vivat, Russland!
Og til slutt tilhører håndflaten blant de største passasjerskipene den finske cruiseskipgiganten “Freedom of the Seas”. Faktisk er dette et ultrakomfortabelt giganthus på vannet 339 meter langt. Utstyrt med den nyeste teknologien, er den i stand til å merke og underholde med smak nesten fire og et halvt tusen mennesker.
