Siden midten av 1900-tallet har rollen som relativt små skip blant skipene til nesten alle de største verdensflåtene økt. I USA kalles disse skipene eskorte ødeleggere.
Sendingsoppgaver
Hovedfunksjonen til disse skipene er å beskytte konvoier med relativt lav hastighet mot angrep av ubåter. Derfor, i sammenligning med en fullverdig ødelegger, har en eskorte-ødelegger lavere hastighet, mindre tonnasje og våpen. Etter, med utviklingen av teknologi, bruk av kjernekraftverk, var det imidlertid mulig å øke hastigheten på ubåter kraftig, som et resultat av hvilke høyhastighets vakttårn var nødvendig. Utviklingen av anti-skip-raketter krevde styrking av luftfartøyets våpen. Derfor til slutt skilles vakten og ødeleggeren av pris og forskyvning.
Historie om fregattdesign
På 1960-tallet ble det besluttet å supplere de kostbare store anti-ubåtskipene med nye patruljeskip i flåten. Til tross for den mindre størrelsen enn BOD, var de væpnede skipene ikke verre. Fra 1964 startet utviklingen av prosjekt 1135, en fregatt med en forskyvning på mer enn to tusen tonn. Det var planlagt å utstyre skipene med Purga anti-ubåt missilsystem, Osa-M luftvernsystem, et torredørsrør med fire rør, to AK-726 tvillingartillerisystemer og RBU-6000 systemer. Det var også planlagt å utstyre fartøyet med det moderne Titan-2 ekkoloddsystemet.
Riktig nok tvang problemene som dukket opp under testene av Purga-komplekset og et for lite maksimalområde (6 km) ham til å forlate det til fordel for det fire PU-ubåtsystemet Metel med en rekkevidde på 50 km. Riktig nok viste det seg at rekkevidden var noe overflødig, siden Titan-2-stasjonen hadde et betydelig kortere deteksjonsområde.
I tillegg ble antallet torpedoenheter og luftfartøysystemer doblet. Fartøyene til prosjektet var utstyrt med Vega-tauet hydroakustisk system. Forskyvningen av skipene fra prosjektet 1135 økte også og nådde 3200 tonn. Lanserte skip fullførte sine kampoppdrag. Takket være bruken av gassturbinmotorer utviklet de en anstendig hastighet (32 knop) og var i stand til å operere med en rekkevidde på opptil 4000 miles.
Skip av prosjekter 1135 og deres endringer av prosjekt 1135M ble likt av sjømenn. I 10 år ble 32 skip med prosjekter 1135 og 1135M lansert.
Riktig nok skilte skipene seg ut med en alvorlig feil - de hadde ikke helikopterhangar. Med utviklingen av teknologi i mange flåter, falt oppgavene med å søke etter og ødelegge ubåter, i tillegg til skipets midler, på fly plassert på skip.
Prosjekter 1155 og 11351
Som et resultat resulterte innføringen av et helikopterhangar i etableringen av BOD for prosjekt 1155, hvis konstruksjon ble okkupert av to baltiske verft. På verftet i Kerch begynte å produsere moderniserte patruljevakter av prosjekt 11351, som var planlagt overført til grensevakter.
Tilstedeværelsen av et helikopter gjorde det mulig å søke etter, straffeforfølgte fartøyer som krenket grensen. Fôr ble frigjort for å huse hangaren. I denne forbindelse overførte skipsbyggere en AK-100 til baugen på fartøyet. Som et resultat var antall luftvernsystemer og artillerifester med et kaliber på 100 mm halvparten så mye. For å beskytte skipene mot luftangrep ble det installert et par seks-tommers AK-630 angrepsgevær med en kaliber på 32 mm. Et nytt ekkoloddssystem ble installert. I den delen av skipene som ble bygget under prosjektet 11351, ble Angara radarsystem erstattet av det nyeste - Frigate-M2.
Alt dette gjorde at skipene i prosjekt 11351 kunne overgå skipene fra tidligere prosjekter.
Indisk orden
På 90-tallet stoppet utviklingen av flåten nesten. Fabrikker prøvde å overleve på grunn av eksportordrer. En lang historie har vært samarbeidet fra Russland med den indiske marinen, og arbeidet kontinuerlig med sovjetiske skipsbyggere i anskaffelse av innenlandske skip og innen konsultasjoner for designere av India. India, som gjennomførte sin egen utvikling, ble interessert i eksportversjonen av prosjektet 11351 patrulje - prosjekt 11356.
Selv i den innledende fasen var fregattene til prosjekt 11356 betydelig forskjellig fra prosjekt 11351, som fungerte som prototyp for den nye utviklingen. RBU-6000 ble erstattet av Uran-rakettoppskyttere for beskyttelse mot skip. Videre endret tidens trender og ønsker fra den indiske kunden radikalt utseende og fylling av fregatten.
Forskjeller fra prototypen
Sovjetiske grensevakter brukte Project 11351 skip til vaktformål og for å bekjempe krypskyting i kystfarvannet i Sovjetunionen. Derfor var det nesten ingen anti-ship våpen.
Den indiske kunden trengte et universelt skip som tåler enhver fiende. Dermed ble fregatten pr. 11356 født. Nesten alle skipets våpen ble erstattet. Luftforsvarssystemet Osa-M ble erstattet av Calm-1. Det var PU for anti-ship raketter Club. Artilleriet på medium kaliber ble oppdatert - et A-190E pistolbeslag på 100 mm kaliber dukket opp.
Av sonar foretrakk indianere Humsa APSON-systemet. Alt fregattutstyr styres av Requirement-ME-systemet.
Betydelige forskjeller er i utseende. Fregatt pr. 11356 har mindre merkbarhet for radarer. Dekksbygningene, basert på opplevelsen fra tidligere kriger, er laget av stål, ikke aluminium. Aluminium viste lav brannmotstand.
Likhet med prototype
Men skroget og kraftenheten M-7NE beholdt en høy grad av likhet med en vellykket prototype. En økning i bevæpningsutstyr og en økning i drivstoffreserver, som gjør det mulig å nå et cruiseområde på 4500 mil, førte til en økning i forskyvningen med 20% til 4 035 tonn. Samtidig falt maksimalhastigheten utviklet av fregatt 11356 fra 32 til 30 knop. Dette er en akseptabel avgift for å øke mulighetene.
Bestill levering
Den første fregatten 11356 ble tatt i bruk våren 2003, tre måneder senere ble den andre tatt i bruk, og i 2004 den tredje. India begynte å operere skip.
Selv om tester avdekket mindre kompatibilitetsproblemer for noen våpensystemer, berømmet indiske kunder potensialet til fregatt 11356.
Den vellykkede implementeringen av den første ordren ble fulgt av en kontrakt for tre fregatter til. Skipene ble bygget i henhold til det modifiserte prosjektet 11356M. Nå ble skipene utstyrt med BrahMos ultra-raske anti-ship raketter, utviklet i fellesskap av russiske og indiske spesialister, i stedet for Club-systemet. Kunden mottok skipene for det nye prosjektet i 2012-2013. Reparasjon av fregatter 11356 i India er utført av russisk side.
Fregatter 11356P
I 2010 ble ytterligere tre skip lagt. Nå er dette skip med indeksen 11356Р - for behovene til den russiske Svartehavsflåten. I 2012-2013 ble 3 flere skip av denne serien lagt. Den nye fregatten 11356 tilsvarer designen til den indiske fregatten, men har forskjeller i panser. Skip utstyr utstyrt i Russland.
Prosjekt skip:
- "Admiral Grigorovich" (tidlig 2010, testet);
- fregattprosjekt 11356 Admiral Essen (lagt 2011, testet);
- Admiral Makarov (begynnelsen av 2012, lansert i 2015);
- Admiral Butakov (begynnelsen av 2013);
- Admiral Istomin (begynnelsen av 2013);
- "Admiral Kornilov" (begynnelsen av 2014).
Igangsetting av de tre siste fartøyene var planlagt for 2016.
Skip bygges i raskt tempo. Flåten trenger slike fartøyer som fregatten til prosjekt 11356. Airbase er et forum der skipskarakteristikker blir diskutert i detalj. Der samles spesialister og omsorgsfulle mennesker.
Skjebnen til de tre siste skipene er fremdeles ukjent på grunn av det faktum at det ikke er noen dieselgeneratorer på fregatt pr. 11356 . De ble laget i Ukraina. Hvis fregatten Admiral Butakov fra prosjekt 11356 allerede er nær lansering, er de resterende skipene frosset. De forventes å bli erstattet med russiske kolleger, noe som kan forsinke levering med 1-2 år.
Fartøyer for prosjekter 11356 og 22350, som ukrainske gassturbinmotorer tidligere var installert på, vil snart være utstyrt med russiske kolleger. Deres egenskaper overstiger betydelig parametrene til ukrainske kraftverk flere ganger.
De tre første fregattene til prosjekt 11356 og de to første prosjektene på 22350 bruker allerede gassturbinmotorer produsert i Ukraina. I fremtiden planlegges skip av begge prosjekter å være utstyrt med motorer med russisk produksjon.
Arbeidet med å lage motorer pågår allerede på grunnlag av eksisterende GTE-prosjekter. De første russiske motorene er planlagt utgitt innen 2018.
"Admiral Makarov"
Fregatten Admiral Makarov, prosjekt 11356, som ble bestilt for Svartehavsbassenget, ble lansert i begynnelsen av september i år. Han ble den tredje av seks skip i serien med prosjektet 11356. "Admiral Grigorovich" er på sjøforsøk. Han er ikke overgitt ennå. Fortøyningsforsøk med fregatten Admiral Essen er i gang.
Skipet har effektive våpen og SAM-systemer for å avvise luftangrep.
våpen
Anti-ship complex "Caliber-NK2. Artillery system A-190, som tillater skyte mot sjø og luftmål. Luftforsvarssystemet" Stil-1 "med radar allround.
Bekjempelsessystemet mot ubåten består av 533 mm torpedorør av modifiseringen DTA-53-11356-2 og et bombesystem RBU-6000.
Som ekkoloddsvåpen brukte radaren "Frigate-M2EM", for å oppdage og ledsage ubåter.
For å jobbe med helikoptre er fregatten utstyrt med en hangar og en plattform for start og landing. Slike våpen gjør fregatten Admiral Makarov fra Project 11356 til en formidabel styrke.
