Nabucco-gassledningen er en 3, 3 tusen kilometer lang rørledning. Ved hjelp av det kan drivstoff leveres fra Aserbajdsjan og Sentral-Asia til EU-landene. Nabucco er en gassledning som først og fremst skulle forsyne Tyskland og Østerrike. Navnet kommer fra det anonyme arbeidet til den berømte komponisten Giuseppe Verdi. Hovedtemaet i operaen hans er frigjøring, som skulle bidra til den nye motorveien for tilførsel av drivstoff til Europa.
Prosjekthistorie
Begynnelsen på utbyggingen av en ny motorvei begynte i februar 2002 under navnet Nabucco. Rørledningen ble opprinnelig forhandlet av to selskaper: den østerrikske OMV og den tyrkiske BOTAS. Senere ble fire til med dem: ungarsk, tysk, bulgarsk og rumensk. Sammen signerte de en intensjonsprotokoll. I slutten av 2003, etter beregning av nødvendige utgifter, ga EU-kommisjonen et tilskudd på 50% av det totale beløpet. Etter den første utviklingen av prosjektet signerte partnerne en endelig avtale. I juni 2008 ble den første drivstoffforsyningen fra Aserbajdsjan til Bulgaria gjennomført gjennom Nabucco-gassledningen.
Prosjektets strategiske betydning
Vinteren 2009 innså EU igjen sin katastrofale energiavhengighet av Den russiske føderasjon. Som et resultat av den russisk-ukrainske konflikten befant innbyggerne i noen europeiske land seg uten varme i hjemmene sine. Tidlig i 2010 ble det avholdt et toppmøte i Budapest, hvor hovedutgaven var gassledningen Nabucco. Hovedmålet var å diversifisere drivstoffstrømmene. I juli ble en spesiell mellomstatlig avtale signert av fem statsministre.
Interessenter i prosjektet var EU, representert av president M. Barroso og energikommissær A. Piebalgs, og USA var representert av Eurasian Energy Envoy R. Morningesar og utenriksminister Senator R. Lugar. Ungarn ratifiserte avtalen 20. oktober 2009, Bulgaria 3. februar 2010, og Tyrkia 4. mars 2010. Gassrørledningen til Nabucco fikk ytterligere støtte med publiseringen av en ekstra mellomstatlig avtale mellom alle statene som var involvert i den.
Nåværende tilstand
I mai 2012 introduserte Shah Deniz-konsortiet et nytt forslag - gassrørledningen Nabucco-West. Allerede et år senere ble det inngått en avtale om finansieringen. Ifølge det vil Shah Deniz-konsortiet betale 50% av kostnadene for det nye prosjektet, og transittlandet vil betale den resterende halvparten. I 2013 ble det signert et memorandum, men sommeren ble det kunngjort at det vil bli investert i Trans-Adriatisk gassledning. Den utøvende direktøren for det østerrikske selskapet OMV sa at prosjektet ble innstilt. Derfor har Nabucco-gassledningen i dag mistet sin strategiske betydning, men nylig ba Bulgaria og Aserbajdsjan igjen EU om gjenopplivning. Hva som kommer av det - tiden vil vise.
Nabucco gassledning: ordning
Den planlagte lengden på ruten var 3893 kilometer. Det skulle begynne i Ahiboz (Tyrkia) og slutte i hvelvet i Baumgarten (Østerrike). Det vil også passere gjennom ytterligere tre land: Bulgaria, Romania og Ungarn. Men faktisk var det ikke i Ahibibos Nabucco-gassrørledningen skulle begynne. Prosjektveien inkluderte også Georgia og Irak. I Achibose var det meningen at den skulle være koblet nettopp med motorveiene deres. Den modifiserte Nabucco-West gassledningen var et mer beskjedent prosjekt og skulle begynne på den tyrkisk-bulgarske grensen. Den estimerte lengden var 1329 kilometer. Den forkortede gassrørledningen skulle passere gjennom territoriet til fire stater: Bulgaria, Romania, Ungarn, Østerrike. Det polske selskapet PGNiG studerte på en gang muligheten for å koble staten til Nabucco.
Tekniske spesifikasjoner
Nabucco-West-gassledningen ble ikke forventet å bli beskattet i 25 år etter lansering. Gjennomstrømningen skulle være 10 milliarder kubikkmeter per år. Halvparten av bensinen som ble transportert vil bli levert til land som ikke er direkte involvert i prosjektet. I nærvær av etterspørsel kan gjennomstrømningen økes med ytterligere 13 milliarder kubikkmeter.
konstruksjon
Nabucco-prosjektet er del av et program for utvikling av det transeuropeiske energinettverket, og utviklingen ble utført med penger fra et tilskudd. Da det ble transformert, måtte alt ingeniørarbeid videreføres. Byggingen skulle etter planen begynne i 2013. Nabucco skulle begynne å fungere fullt ut i 2017. Men Shah Deniz-konsortiet valgte et annet prosjekt for finansiering, så foreløpig forblir dette frossent.
finansiering
Kostnadene for Nabucco-prosjektet ble aldri opplyst, men i 2012 sa R. Micek at det var mye under 7, 9 milliarder euro. Det endelige oppgjøret var forventet innen utgangen av 2013. I dag gjennomfører Bulgaria og Aserbajdsjan spesielle studier for å bevise lønnsomheten ved byggingen av denne gassrørledningen.
Fyllingskilder for rørledning
Grunnlaget for prosjektet er den allerede konstruerte motorveien Baku-Tbilisi. Leveringer fra Sentral-Asia, først og fremst fra Turkmenistan, skulle egentlig skje der. Det var et forslag om å legge en gassledning gjennom Armenia, men dette forårsaket en ekstremt negativ reaksjon i Aserbajdsjan selv. Polen planla å avgrene Nabucco til sitt territorium gjennom Slovakia.
Opprinnelig var det planlagt å frakte drivstoff fra Iran gjennom en gassledning, men konflikten begynte der. På toppmøtet i Budapest har ikke dette landet vært representert. Den eneste kilden til fylling som gjensto innen 2013 var i Aserbajdsjan - Shah Deniz-feltet. Men nå trekker den kaspiske gassrørledningen reserver fra den. Administrerende direktør i Nabucco R. Mitchek vurderer mulig tiltredelse av Turkmenistan, Usbekistan, Egypt og til og med Russland.
