Kachmazov Yuri Mikhailovich er en kjent forretningsmann som har en enorm formue og er ett av hundre ratingplasser blant russiske milliardærer. Han er også kjent som en gründer som kontrollerte AvtoVAZ, Volgomost og andre lignende virksomheter. Allerede en britisk statsborger, siden 2011 i Russland har blitt satt på den føderale ønsket listen.
Barndomsår
Yuri Mikhailovich Kachmazov ble født i 1966 i Syzran, Kuibyshev-regionen. Faren er ossetisk. Etter eksamen fra skolen tjenestegjorde han i de luftbårne kreftene.
dannelse
Etter at han kom tilbake fra hæren, gikk Yuri Mikhailovich inn i det polytekniske instituttet i byen Samara. Men han tok snart akademisk permisjon, hvoretter han ikke kom tilbake på college. Det er en versjon som han en gang ble fanget i markedet, hvor han “rullet caps”, instituttdekan, og som et resultat ble studenten senere utvist.
Start en karriere i småbedrifter
Tidligere student ved Polytechnic Institute Kachmazov Yuri Mikhailovich, hvis biografi er interessant og rik, selv i sine studentår begynte han å drive småbedrifter. Så først prøvde han å tjene penger på Samara-markedet “Energetik” i spillet “fingerbøl”, og deretter var han også engasjert i å kjøpe og videreselge gull og valuta.
Jobber i Moskva
Snart drar Kachmazov Yuri Mikhailovich, hvis foto er i denne artikkelen, med sine tre venner i hovedstaden. Der fortsetter han også å spille fingerbøl på markedene, og prøver å tjene sine første penger og tjene på dem som er lidenskapelige og faller i nettet hans. Det er ikke kjent hvem som hjalp ham på dette tidspunktet, men han kom snart tilbake til Samara igjen for gull, som han kjøpte, med allerede anstendige penger. Så en forretningsmann med en enorm formue startet fra bunnen av.
Jobber hos AvtoVAZ
Etter å ha tjent litt på småbedrifter, bestemte Yuri Mikhailovich Kachmazov seg for å dra til AvtoVAZ, hvor han var engasjert i videresalg av biler. Nå tok en nybegynnet forretningsmann biler ved basen, som lå på Zavodskoye Highway, like ved South Bridge. VAZ-biler ble tatt i små partier fra en forretningsmann. Men samtidig var det en gradvis introduksjon til AvtoVAZ.
Firma "SOK"
Basert på videresalg av biler ble det snart åpnet et nytt selskap, som ble kalt SOK. For åpningen ble en hippodrome i Samara brukt, der små eiendommer til flere små forretningsmenn ble levert. Denne egenskapen inkluderer flere bord og to kopimaskiner.
Det er kjent at Kachmazovs virksomhet ble støttet av to generaler: Evgeny Grigoryev fra skattepolitiet og Vladimir Bolshakov fra FSB. Så i 1995 kunne administrerende direktør i SOK etablere byttehandel mellom AvtoVAZ og Plastselskapet i Syzran. Som et resultat av dette kunne SOK i tre år rolig gi full kontroll over økonomi og salg i Syzran-selskapet Plastic og delvis kontroll over AvtoVAZ.
Yuri Mikhailovich Kachmazov deltok aktivt i alt dette, hvis stat for tiden er enorm og lar ham være i rangeringen av de rikeste menneskene i Russland. I 1998 ble den fremtidige kjente forretningsmannen også medlem av styret i selskapet RosLada. Samme år ble han også president i SOKs styre.
Siden 2000, i fire år, har SOK vært aktivt involvert i omfordelingen av innflytelsessfærer i helt andre virksomhetsformer. Og siden 2006 deltar Kachmazov Yuri Mikhailovich og hans partnere aktivt i valget. Dette ga dem muligheten til å motta et stort antall ledende stillinger i Samara rådhus. Så i 2006, etter at Viktor Tarkhov, som ble støttet av SOK-selskapet, vant valget, hadde dette selskapet syv lederstillinger.
Allerede våren 2005 tillot Kachmazov Yuri Mikhailovich SOK å spre offisiell informasjon om hvem som var blant eierne av hans gruppe. Da det viste seg, var eierne av selskapet forskjellige toppledere som hadde et lite antall aksjer. Og de fleste av aksjene, sytti prosent, var eid av Yuri Kachmazov.
På dette tidspunktet hadde Kachmazov Yuri Mikhailovich, hvis tilstand er veldig stor, et stort antall vakter. Omtrent antallet deres kan variere fra fem til femten. All sikkerhet av en vellykket forretningsmann ble ansatt i Syzran. Forretningsmannen Kachmazov flyttet alltid bare på dyre SUV-er, og det måtte alltid være en bilkasse, alle bilene hadde 010 nummer.
Eierne av SOK-selskapet gjemte seg i lang tid bak mange firmaer som ble dannet i forskjellige byer. For eksempel i Syzran, Samara, Izhevsk, Moskva og til og med på Jomfruøyene.
Solnedgangsvirksomhet Yuri Kachmazova
I 2005 skiftet den berømte AvtoVAZ plutselig makt. Dette skjedde på grunn av at styreleder trakk seg. Regissøren Vladimir Kadinnikov ble erstattet av folk fra Rosoboronexport, som umiddelbart begynte å fjerne de uønskede menneskene som hadde makten til AvtoVAZ. Blant dem var Kachmazov Yuri Mikhailovich, hvis familie er langt fra forretnings- og offentlig liv. Fra det øyeblikket begynner solnedgangen til det vellykkede forretningsimperiet Kachmazov.
Det nye styret for den kjente AvtoVAZ skjøv ganske stivt SOK ut av makten, og alle topplederne som var underordnet Yuri Mikhailovich fikk umiddelbart sparken. Etter dette ble leveranser til RosLada av alle maskinsett umiddelbart stoppet. Noen av kontraktene med Kachmazovs SOK-selskap ble avsluttet, og i løpet av de neste årene mistet selskapet nesten alle eiendelene sine i bilindustrien.
Kachmazov Yuri Mikhailovich vender tilbake i 2008, men bare i Sør-Ossetia, der SOK-selskapet hans prøvde å etablere sin egen virksomhet. Det hele startet med at vennen til forretningsmannen Kachmazov, Eduard Kokoity, republikkens president, tok toppledere fra firmaet Yuri Mikhailovich til lederposisjoner i sin stat. SOK-selskapet i denne nye staten var interessert i de prosjektene som var forbundet enten med reparasjon av veier, eller med bygging av en flyplass, eller med reparasjon av Roki-tunnelen.
Det er kjent at Kachmazov Yuri Mikhailovich, hvis søk fortsetter på det nåværende tidspunkt, til og med planla å bygge seg et stort hus i Sør-Ossetia, siden faren var opprinnelig fra dette landet. Men Kachmazovas selskap distribuerte ikke sine aktiviteter i Sør-Ossetia, da myndighetene i Moskva ikke tillot dette.
Tilstandsmann av forretningsmannen Kachmazov
I 2007 tok Kachmazov Yuri Mikhailovich, hvis barn er kjent for publikum, men ikke vises offentlig, nitti tredjedels plass i rangeringen av det russiske Forbes-magasinet, siden han på den tiden hadde en formue anslått til syv hundre millioner dollar. I løpet av et annet magasin, Finance, rangerte det i 2010 hundre og tjuende på rangering av Russlands rikeste forretningsmenn. På den tiden var formuen til Yuri Mikhailovich 26, 5 milliarder rubler.
I tillegg eide Kachmazov Yuri Mikhailovich, hvis datter unngår kommunikasjon med pressen, i 2009 et stort antall eiendeler, blant dem var aksjer i Volgomost, Most Ivest, Osvara, Samara Cars og andre selskaper som ga betydelige inntekter. I 2009-2010 en suksessfull forretningsmann eide bare en prosent av AvtoVAZ-aksjene.
Men snart, raskt, begynner Yuri Mikhailovich å bli kvitt alle eiendelene hans. IzhAvto, Plastik og andre lønnsomme eiendeler ble gradvis solgt. Og i 2001 solgte forretningsmannen Kachmazov til og med sin største eiendel til Volgomost.
Men i løpet av disse årene kvittet forretningsmannen Yuri Kachmazov seg med ikke bare eiendelene til forskjellige selskaper, men også personlig eiendom. Først av alt solgte han sin luksuriøse yacht, som ble berømt på grunn av dens lengde. Lengden var trettiåtte meter. Luksusyacht "Smile" ble bygget i 2004 av det mest berømte selskapet, som driver med bygging av slike yachter. Bredden er 6, 8 meter. Utformingen av dette fartøyet ble spesialdesignet av eksperter fra Hollywood. "Smile" imponerte alle gjester med luksus både i dekorasjon og interiør. Alle møbler på denne yachten og alt tilbehør er laget av italienske håndverkere.
Ble solgt over tid, Yuri Mikhailovich og en stor flåte. I 2010 solgte forretningsmannen Yuri Kachmazov også sin luksuriøse villa, som ligger i nærheten av byen Samara. Villabygningen var fullstendig innglasset, den hadde en enorm intern parkering. Villaen har til og med sitt eget gasskjelrom.
resultere
I begynnelsen av desember 2005 ble det beslaglagt dokumenter på kontoret til SOK-selskapet, som lå i hovedstaden. Årsaken til dette var to straffesaker som ble anlagt under bekreftelsesprosessen ved AvtoVAZ. Den første straffesaken ble anlagt om tyveri av penger. Den andre straffesaken ble åpnet på grunn av det faktum at AvtoVAZ ikke betalte skatt i tide, og denne gjelden har allerede nådd 230 millioner rubler.
Alle disse straffesakene har ført til at forretningsmannen Kachmazov forlot eiendelene sine hos AvtoVAZ. Trengingen av SOK-selskapet førte til at det mistet de vellykkede og lønnsomme stillingene i Volga-regionen. I 2009 foreslo Sergei Stepashin, styreleder for kontokammeret, å sjekke lovligheten av salget av 75 prosent av IzhAvto-aksjene til SOK. Som et resultat av en slik prøve, stoppet anlegget, og gjeldene nådde snart 300 millioner rubler.
Da det ble kjent om den nye avtalen, viste det seg at tross alt en kontrollerende eierandel i dette anlegget ble pantsatt til Sberbank. Tyske Gef, sjefen for banken, gjorde alt som var nødvendig for å bringe gjerningsmennene for retten. Sberbank anket til statsadvokaten i 2010. Etter dette ble det straks åpnet en straffesak om den bevisste konkursen til IzhAvto. Etterforskningskomiteen kunngjorde snart sjefen for SOK i bevisst konkurs og i uttak av eiendeler, hvis samlede beløp utgjorde 6, 7 milliarder rubler.
I 2010 forlot Yuri Kachmazov Russland, og i februar året etter ble han satt på den føderale ønsket listen. I april 2011 ble forretningsmannen Kachmazov satt på den internasjonale ønsket listen. Rettsaken skjedde fremdeles, og han ble dømt i fraværende.
Politisk karriere
Den suksessrike forretningsmannen Yuri Kachmazov deltok aktivt i politikken. I 2006 signerte han som representant for SOK en trilateral avtale mellom det berømte forente russiske partiet og regjeringen i Samara-regionen om gjennomføringen av et utdanningsprosjekt. Yuri Mikhailovich ga aktiv støtte i valget av ordførere i Syzran og Samara.
