Slushy høst, kald vinter og regnfull vårbyfolk drømmer om sommeren. I fantasi vises det i all prakt av et paradissklima. På en eller annen måte glemmes det at utmattende varme skjer, og det virker som om det ikke er noen flukt. Det er mer behagelig å huske på fritid ved bredden av dammer, fotturer i skogen og andre sommergleder.
Men så kom det, varmt og fuktig, det er på tide å glede seg. Folk behager imidlertid ikke. I stedet for å bekymre deg for hvordan man ikke fryser, er det et annet problem - hvordan man overlever varmen. Og det fra år til år.
Varme og fuktighet
De fleste ferier varer bare en måned. Så kan du jobbe igjen, og hvis du kan nå det om morgenen, nyte kulden, må du reise hjem allerede i minibussene, bussene, trikkene og trolleybussene som har vært oppvarmet i en dag. Eiere av sine egne biler blir noen ganger tvunget til å stå i lange trafikkork, og dette er fremdeles en glede.
Stridens hete. I tillegg til lufttemperaturen, påvirker dens fuktighet betydelig en persons velvære. Det tropiske klimaet, karakteristisk for mange sørlige land, ble derfor alltid betraktet som en skadelig faktor for kolonitjenestemenn, fordi belastningen på vitale organer hos europeere som ikke er vant til det noen ganger ble uutholdelig. Fra fysisk synspunkt er alt sant, varmeoverføringen forbedres, og i kaldt vær også. De som har opplevd vinterhavsvinden vet hvordan den gjennomsyrer. Men nå snakker vi om hvordan man overlever varmen i forhold med høy luftfuktighet.
Det er vanskelig å leve uten klimaanlegg
Klimaanlegg er en strålende oppfinnelse. Dette husholdningsapparatet er installert nesten overalt i dag, og ikke bare i arbeidsrom eller boliger, men også i kjøretøy. Problemet er at folk blir så vant til behagelige forhold, blir så bortskjemte at ethvert sammenbrudd av dette mirakelet av teknologi blir en katastrofe for mange. På en eller annen måte glemmes det at våre forfedre (og ikke bare våre, men også innbyggerne i landene er varmere også) klarte seg uten kunstige luftkjøler, og ingenting, de levde og arbeidet. Ja, og vi var sunnere. Hvordan lyktes de? Åpenbart var triksene effektive.
Riktig klimaanlegg
Spørsmålet om hvordan man overlever varmen på kontoret virker overflødig i dag. Slå på klimaanlegget og nyt friskheten. Men problemet er, til tross for tilsynelatende trøst, blir ansatte ofte syke. Årsaken er enkel, kroppen - systemet er inert, altfor skånsomt mikroklima justerer det til en viss modus, og i tilfelle en kraftig endring er det en ubalanse. Med andre ord blir en person vant til høst-vårværet, og plutselig befinner seg i den varme sommeren, og så igjen i kulden. Dette skjer hvis temperaturen er for lav. Juster klimaanlegget slik at det er tre til fire grader lavere i rommet enn utenfor vinduene. Det samme gjelder bilinteriør.
Hva du skal ha på deg?
Britene sier at det ikke er noe dårlig vær. Men feil klær … Der, på Albion, betyr de tåkete, fuktig og kjølig vær. Men det britiske ordtaket gjelder det motsatte klimaet.
Ja, hvis en varm dag på en person en skjorte eller bukse laget av syntetiske stoffer i en mørk nyanse, vil du ikke misunne ham. Det er best å gi preferanser i sommermånedene til naturlige stoffer i lyse nyanser. Mange unngår dem på grunn av den skitne. Ikke det du trenger å tenke på.
Den samme briten visste hvor lettere det var å overleve varmen fra kolonitidenes krig. Det var de som oppfant kakifargen, som opprinnelig representerte en blanding av landskapsnyanser av savanne (gul, oliven, brun). Derfor betyr navnet - “khaki” i oversettelse fra Afrikaans “skitt”. Samtidig er denne fargen ganske lys.
Det er andre alternativer - fra hvit til “kunstnerisk falmet” jeans-indigo. Generelt lin, bomull, naturlig viskose (den er laget av alger eller andre kilder til cellulose) og ingen ull, og spesielt polymermaterialer.
Og de britiske kolonialistene hadde korkhjelmer, som pålitelig beskyttet de desperate hodene til pionerene fra solens slag. I dette skulle de ta et eksempel. Kork er kanskje litt dyr, ingenting, en hette eller panama vil gjøre.
Vann, vann, vann rundt
Først av alt, må det huskes at varmen forårsaker dehydrering av kroppen. Derfor må du drikke. Men er det en direkte sammenheng mellom trivsel og mengden væske som konsumeres? Erfaring viser at nei. En annen person drikker mye, men dette får ham ikke til å føle seg bedre. Svette intensiveres, nyrene er overbelastet, kroppen svulmer og tørst plager uansett. Så du må kunne drikke.
I Russland er det veldig varmt om sommeren, men varmen varer sjelden mer enn en måned. Disse klimatiske forholdene virker som et paradis sammenlignet med tropisk vær med hundre prosent luftfuktighet og temperaturer nær 40 grader. Og alle disse sjarmene i Sørøst-Asia, for eksempel, hjemsøkes døgnet rundt, om natten er det ikke kjøligere. I Shanghai eller Hong Kong føles en innbygger i tempererte klimasoner som i et badehus. Det er ingen tvil om at kineserne som bor i slike megalopoliser vet hvordan de skal overleve varmen i en by der det også er gassforurensning forbundet med intens biltrafikk. Det er vanskelig å forestille seg hvordan bankkontorer og ledere klarer å holde et friskt, pent utseende etter å ha jobbet hele dagen. Likevel går disse arbeiderne i finansverdenen langs gatene i sine svarte dresser, med slips og snøhvite skjorter, og det ser ut til at varmen ikke betyr noe for dem. Fra tid til annen tar en av dem en flaske vann fra saken og tar en liten slurk. Det er hele hemmeligheten. Urbefolkningen i tropene drikker så mye de trenger, ikke mindre, men ikke mer.
Hjertesaker
Det feil brukte balsam av en sunn person blir til en konstant kald whiner. Men dette husholdningsapparatet er til stor fordel når det gjelder syke mennesker. Det er den som trenger en sparemodus, og dette er ikke en vits. Av alle tipsene om hvordan man overlever kjernenes varme, er det mest verdifulle å minimere tilstedeværelsen av hjertepasienter på gaten i spesielt varme dager. Hvis det er hjemme aircondition, så la det fungere sakte. I alle fall mer hvile og så få avkjørsler til gaten. Det samme rådet gjelder for hypertensive pasienter og alle andre usunne mennesker hvis tilstand påvirkes av høy atmosfæretemperatur.
De med et "motorisk søppel" bør ha en medisin som er foreskrevet av lege i all slags vær eller i ekstreme tilfeller Validol. Varme påvirker den generelle tilstanden i kroppen, alle vet hvordan. Å overleve varmen fra kjernene vil også hjelpe den indre stemningen for ro. De skal ikke bekymre seg, på grunn av dette blir det ikke kjøligere.
Interessant stilling
Det er kjent at i løpet av perioden hvor en kvinne forventer baby, svekkes ikke kroppen hennes. Tvert imot, dets beskyttende funksjoner er slått på med full kraft. Dette bør imidlertid ikke misbrukes. Råd om hvordan man overlever varmen under graviditet skiller seg lite fra hva som gis til vanlige mennesker, med den forskjellen at en viss forsiktighet fortsatt skal følges. Du bør ikke besøke stranden i "varmen", det vil si i et to-tre-timers nabolag på ettermiddagen. En hodeplagg blir en veldig nyttig del av toalettet, og jo mer den beskytter mot de brennende solstrålene, jo bedre. I tilfeller av problematisk graviditet, fortsett i henhold til medisinske anbefalinger, og på spesielt varme dager er det best å sitte hjemme. På gaten er det verdt å være i skyggen, spesielt hvis det blåser en frisk bris. Det er ikke verdt å irritere kvinner som er i en interessant posisjon med sine egne ideer om hvordan gravide kan overleve varmen. De er irritable.
På veien
Fly utstyrt med mikroklimainnstillinger. Jernbanens moderne rullende materiell er også nøye utstyrt med aircondition. Imidlertid skjer alt underveis, og et komplekst teknisk system kan mislykkes. I sovjettiden hadde folk sine egne ideer om hvordan de kunne overleve varmen i et tog, dessverre ikke alltid riktig. Øl hører ikke til brus, og det er ingenting å si på vodka og cognac. Det er best å velge mineralvann eller grønn te. Forresten, det kan være kaldt og varmt, og det er bra hvis en skive sitron eller lime flyter i den, men det er bedre å nekte sukker.
Du skal ikke bli ført bort av sterk vind fra åpne vinduer, du fanger aldri så mange mennesker som i en varm sommer. Og et tips til om hvordan man overlever varmen underveis. Ved den første muligheten trenger du å sove. Og tiden vil gå raskere, og passasjeren vil få "ren helse", spesielt hvis viktige ting og problemer venter ham ved ankomst.
