Det er vanskelig å forestille seg en pirat uten et skip med Jolly Roger på svarte seil, fordi piratenes "aktivitet" foregår flytende, og for en vellykket implementering trenger du et pålitelig og manøvrerbart fartøy. Når det gjelder privatpersoner, var de opprinnelig ment for piratvirksomhet, men ble bare utstedt til innleide privatpersoner i en viss periode.
Historien om privateering
Privateering oppsto helt på begynnelsen av det XVIII århundre, under krigen mellom Østerrike og Frankrike over det spanske imperiet. Da ble mange piratskip og privatpersoner bygget, som pirater ble ansatt for. Privateering kan kalles "lovlig" piratkopiering - faktisk var privatpersoner engasjert i det samme som piratene, bare i stedet for plyndret fortjeneste, fikk de betaling fra arbeidsgivere for utført arbeid. De fleste av privatpersonene etter endt arbeid kunne ikke motstå fristelsen og ble gratis pirater, makten til enkle penger og de ulovlige måtene å få det til, var allerede kjent for dem. Dessuten er privaten et skip som er klart for ran.
Betydning av ordet "privat"
I utgangspunktet ble de skipene som ble fanget av dem og egnet til å imøtekomme besetningen på mannskapet, lagre aksjer og være i høy hastighet, piratskipene. Uegnet druknet ganske enkelt i havet eller solgte. Hvis skipet var militært og i høy fart, halte det i hendene på en pirat i lang tid. Privateer er et privat sjøfartøy designet for piratkopiering med forhåndsbestemte oppgaver fra en ansatt organisasjons side. Mest foretrukket var brigantines og sloops, og store tre-mastede skip ble brukt sjeldnere, men hadde en rekke fordeler. De ble ansett som de mest farbare, de kunne romme et stort team med solide våpen og ammunisjon.
