Pariserhjul i Moskva … Dette objektet tiltrekker seg ikke engang hundrevis, men tusenvis av besøkende hver uke. Dessuten er det blant fans av denne type attraksjoner, som praksis viser, ikke bare gjester fra den russiske hovedstaden som er ivrige etter å se byen fra fugleperspektiv, men også mange lokale forelsket i sitt lille hjemland.
Selv med omtalen av pariserhjulet i Moskva, vises den største karusellen i byen, bygget på territoriet til det allrussiske utstillingssenteret, umiddelbart for våre øyne. Det er riktignok ikke alle som vet at det er syv slike attraksjoner i byen.
Denne artikkelen vil fortelle deg mer detaljert om hva som uten tvil er slike dekorasjoner av noen park. Leseren vil bli kjent med nyansene i deres forekomst, designfunksjoner, så vel som skiveholdere, der selvfølgelig det viktigste pariserhjulet i Moskva.
Generell beskrivelse av objektet
I en tale, kalles ofte et landemerke et pariserhjul.
Det er en viss type attraksjon i form av en stor vertikalt montert rund ramme med passasjerhytter festet til kanten.
Pariserhjulet er vanligvis installert både i fornøyelsesparker og andre overfylte steder.
Den største av dem er bokstavelig talt fantastiske. Og synet helt fra toppen av karusellen er alltid fantastisk selv for erfarne spenningssøkere.
Historie om skapelse og prototype
Tilbake i det XVII århundre. en enhet dukket opp som ble drevet av muskulær styrke til en person. Det var det etter en tid som ble prototypen til det moderne pariserhjulet.
Den første ble forresten installert for lenge siden, i 1893, i Chicago, på World Columbian Exhibition.
To år før hadde arrangørene av arrangementet kunngjort en konkurranse om det beste prosjektet, som som forventet kunne bli det såkalte besøkskortet til landet, og når det gjelder skalaen, skulle det overskygge selve Eiffeltårnet i Paris. Spørsmålet om å reise pariserhjulet i Moskva i den perioden har ikke en gang blitt ført.
Som et resultat vant prosjektet til ingeniøren George Washington Gale Ferris jr. Han skapte en attraksjon på 2000 tonn, hvis diameter nådde 80 m. Hjulet beveget seg på grunn av to dampmaskiner. 36 førerhus var festet til kanten, hvis størrelse var omtrent som en buss. I hvert av disse rommene var det 40 ståplasser og 20 seter, og karusellens totale kapasitet var 2160 passasjerer. Ikke alle vet at det tok omtrent tjue minutter å vri ett hjul. Denne strukturen var fire ganger lavere enn Eiffeltårnet, men betydelig høyere enn alle datidens skyskrapere. Arbeiderne klarte knapt å installere enheten i tide, så de kalte det “forbanna” seg imellom. Så dette navnet stakk.
Hovedtyper av strukturer
Det er neppe verdt å si at pariserhjulet i Moskva ikke utmerker seg med unik teknologi, selv om det selvfølgelig er en likhet.
For eksempel har attraksjoner i en slik plan alltid førerhus som holder på plass på grunn av tyngdekraften.
Men nylig har det dukket opp gjenstander i mange byer som krever et mer komplekst mekanisk system. Hvorfor? Saken er at designerne får i oppgave å holde seter for passasjerer i riktig posisjon.
De såkalte observasjonshjulene er en ny og litt annen type, den viktigste forskjellen er at førerhusene må monteres utenfor kanten, og ikke henges fra den.
Det første hjulet av denne typen ble åpnet i 1999. Det kalles London Eye. Til dags dato er byggingen av denne typen attraksjoner allerede i gang i Shanghai, Singapore og Las Vegas. Forresten, pariserhjulet i Moskva, et bilde som kan sees på som et visittkort i nesten alle guidebøker i hovedstaden, refererer også til denne typen.
En annen uvanlig utsikt er en enhet med skyvekabiner. Denne ble først bygget i Brooklyn Park i New York i 1920 og har overlevd til i dag.
Ikke alle vet at en kopi av den nå fungerer i Disney Land, California.
Den kanskje mest uvanlige attraksjonen til en slik plan ble imidlertid bygget i Nederland i 1999. Nå fungerer det ikke, men ideen var interessant, for i henhold til designernes plan, i stedet for en hytte, ble en plattform brukt for å fikse bilen på den.
De mest kjente attraksjonene i den tidligere Sovjetunionen
I den tidligere Sovjetunionen, i alle ganske store byer, var det kultur- og fritidsparker med alle slags underholdning og attraksjoner. Hovedstaden var intet unntak.
Pariserhjulet i Moskva, hvis høyde var imponerende etter disse standardene, var veldig populært blant turister. Reisende søkte å se åpningslandskapene, for i små byer og enda flere landsbyer kunne en slik kraft knapt merkes i sin helhet.
I den tidligere Sovjetunionens dager ble hjul av klassisk type brukt i bygdene, og de skilte seg bare ut i størrelse.
For eksempel husker hver enkelt av oss hvordan et lite pariserhjul, designet kun for barn, kalt “Solen”, fungerte i barneparker.
Og i vår tid i Moskva er det bare 7 pariserhjul som ligger i forskjellige parker. Den laveste av dem er 25 meter høy, og den høyeste er 73 meter. Mange attraksjoner er over 10 år gamle. I Izmaylovsky Park er den eldste, som ble bygget tilbake i 1958.
Det høyeste og nyeste pariserhjulet i Moskva: VDNH
Først av alt bemerker vi at den er oppkalt etter 850-årsjubileet for Moskva. Fra påskriften på selve attraksjonen er det lett å gjette at den ble bygget til jubileet for den elskede hovedstaden.
Høyden på dette hjulet, som ligger på territoriet til det allrussiske utstillingssenteret, er 73 meter.
Den har både lukkede og åpne hytter for passasjerer. Det er nøyaktig 40 av dem, og bare 5 av dem er åpne.
Hvert lite rom har plass til 8 passasjerer, og hastigheten på en revolusjon er 7 minutter.
"Moskva-850" gjør det mulig å nyte et fugleperspektiv over hovedstaden. Denne attraksjonen er virkelig en av de mest fantastiske, spektakulære og romantiske ikke bare for hovedstaden i Den russiske føderasjonen, men for hele verden.
"Moskva-850" i rangeringen av lignende
Det skal bemerkes at på gjenstandstidspunktet var dette objektet det høyeste vurderingshjulet i Europa. Men dette varte ikke lenge.
Senere, i den italienske byen Ravenna, i Mirabilandia-parken, ble attraksjonen Eurowheel bygget, som overgikk Moskva i høyden og nådde 90 meter.
I 2000 ble et nytt hjul, kjent som London Eye, åpnet for publikum i London. Høyden i dag er 135 meter. Fram til den tiden var mesterne blant hjulene:
- The Great Wheel i London (94 meter).
- Grande Roue de Paris i Paris (100 meter).
I dag vil enhver russer umiddelbart svare at Moskva-850 regnes som det høyeste hjulet i landet. Mange søker å besøke ham, noe som betyr at det ikke er overraskende at et slikt foto, som for eksempel «pariserhjul i Moskva. 2014 ”er i nesten alle familiealbum.
Favorittferiested
Den nest største attraksjonen i Moskva ligger i Izmailovsky Park. Dette hjulet var det største under sovjettiden.
I dag er det den eldste i hovedstaden. I 2014 har 57 år gått siden byggingen.
Izmailovsky pariserhjulet ble installert i 1957 etter ordre fra N. S. Khrushchev til ære for åpningen av World Youth Festival.
Høyden på denne attraksjonen er 45 meter. Skøyter varer i gjennomsnitt 7, 5 minutter. Den har 40 visningshytter.
I løpet av hele perioden med det store pariserhjulet feide rundt halvannen million mennesker det.
I 2007 ble det utført en fullstendig reparasjon og restaurering av hele strukturen. Izmailovo pariserhjul regnes som den virkelige stoltheten av den ensbetydende parken for kultur og rekreasjon.
Forresten, ikke alle vet om eksistensen av en slik tradisjon som å ri de nygifte på denne attraksjonen.
