Fremtiden har kommet. Romfart og interplanetært romfartøy, stasjoner for mennesker på månen og Mars, og forlenget menneskelig opphold i det ytre rom virker ikke lenger fiksjon. Prestasjonene innen astronautikk, romutforskning og de siste funnene fra fysikere har gjort begynnelsen av vårt århundre til en særegenhet fra slutten av fortiden for Internett. En tid med usikkerhet, utvikling av kreativ tanke og økonomisk virkelighet. Dusinvis av internasjonale selskaper jobber innen romteknologi, prosjekter dukker opp og forsvinner, og gir mat for utvikling av kreativ fantasi. Å bli en legemliggjørelse i virkeligheten er heldig med alt. Det amerikanske kosmonautikkprosjektet Orion romskip har blitt en realitet. Om ham, andre prosjekter, utsiktene for romutforskning og blir diskutert i denne artikkelen.
Generell introduksjon
Orion er et romfartøy av den siste generasjonen, hvis formål er å bringe en person ut av jordens bane. Utstyrt med moderne teknologi vil en gjenbrukbar kapsel plassert på en Delta IV Heavy booster-rakett kunne transportere et mannskap på seks astronauter og i 2030 ta en mann til Mars. Dette er planene som ble gitt uttrykk for av National Aeronautics and Space Administration (NASA).
I desember 2014 ble Orion-romskipet liggende i jordens bane i 4, 5 timer og landet i Stillehavet, noe som beviser muligheten for å implementere selskapets planer. Varmeskjold, kapsel og fallskjermsystem er testet. Crash-testen kostet 350 millioner dollar, men de innfridde forventningene til hele verdenssamfunnet på romfartøyet Orion. Bilder og videoer har lenge okkupert medienes plass og verdenssamfunnets oppmerksomhet. Astronautkandidater for romfartøyet Orion steg høyt fra åtte tusen til rekord 18.300 søknader. Skipets lanseringsfilm har samlet rekordmange visninger i videovert.
Så langt, mest
Dette skipet er designet i bildet av Apollo, og representerer den siste generasjonen Multi-Purpose Crew Vehicle. Siden midten av 2000-tallet har et delvis gjenbrukbart bemannet romfartøy blitt utviklet som en del av stjernebildet, det store amerikanske romfartsprogrammet.
Orion romskipet består av en gjenbrukbar og beboelig kapsel i seg selv og en servicemodul. Kapselen er produsert av luftfartsselskapet Lockheed Martin etter ordre fra NASA. Modulen ble bestilt av European Space Agency (ESA), og produsert av Airbus Defense and Space. Dette er et stort internasjonalt fellesprosjekt innen romfartbygging.
Spesialiserte kilder beskriver detaljert strukturen og de tekniske egenskapene til dette flyet. For den enkle leseren er dette tungvint og uklar informasjon som kjennetegner Orion-romfartøyet. Enheten og prinsippet om å bruke Orion har en rekke karakteristiske og spesifikke funksjoner, som vi vil dvele ved.
Orion, Apollo, skyttelbusser og andre
Utseende og form ligner på Apollo-kapsler og russiske fagforeninger. Det er denne formen som er mest optimal når du kommer inn i atmosfæren og beveger deg i den. Overflødig varme blir absorbert av ablasjonsvarmeskjoldet, som brenner ut nesten helt ved landing og lett erstattes for en ny flyging.
Kontrollsystemet er basert på enkjernede PowerPC 750FX-prosessorer, som fikk media til å hevde at Orions ikke er smartere enn moderne smarttelefoner. Men utviklerne forklarte valget ved den høye påliteligheten til disse systemene med ekstreme vibrasjoner, temperatursvingninger og kosmisk stråling.
Orion romskipet har en annen innovativ kvalitet. Etter prinsippet om moduler kan alt festes til skipet. Fra tilleggsmotorer til frakt. Mediene kalte ham umiddelbart en "romtruck."
I motsetning til romfergen, designet som romferge, er romfartøyet Orion utstyrt med en slik detalj som et kraftig system for å beskytte og redde astronauter ved lanseringen. Systemet inkluderer automatisk rakettmotorer, de vil ta mannskapet bort fra eksplosjonssonen og gi en normal landing.
The Orion Project: The Beginning
Et program kalt Orion ble født i San Diego i 1958 i tarmen til General Atomics. Foreldrene hennes er den legendariske atomfysikeren Frederick Hoffman i samarbeid med Theodore Taylor. Målet de satte seg var et relativt billig og enkelt romfartøy som var i stand til å utvikle en hastighet nær lysets hastighet. Grunnlaget for prosjektet var en eksplosiv kjernefysisk rakett. De foreslo å erstatte sprengningskammeret med et stålskjold, som umiddelbart ville tillate å nå en spesifikk impuls og en utstrømningshastighet på opptil 10.000 km / s. Atomladninger med en effekt på opptil en kiloton ble kastet fra skipet og eksploderte 60 meter fra skjoldet med jevne mellomrom.
Orion-programmet: The Hard Way
Flere modeller av slike pushere ble laget, og allerede i 1959 besto de de første testene med lanseringen av installasjonen til en høyde på opptil 100 meter. Impulsmotoren bekreftet muligheten for en stabil flyging. Skjoldet gjennomgikk også endringer, og det ble besluttet å spraye grafittfett på overflaten.
Programmet ble designet i 12 år, med en kostnad på 24 milliarder dollar. NASA støttet ikke det atomdrevne prosjektet da, og programmet ble avsluttet. Og etter signeringen i 1964 av en internasjonal traktat som forbød atomeksplosjoner i rom, atmosfære og på jorden, ble Orion-prosjektet forbudt.
De kom tilbake til ham på 2000-tallet som en del av det bemannede utviklingsprogrammet for romfartøyene. Design og konstruksjon ble bestilt av Lockheed Martin. Og i 2014 ble det første romfartøyet Orion vellykket lansert og landet. NASA har innfridd forventningene.
Orion: med håp for fremtiden
I mars 2017 godkjente den amerikanske kongressen enstemmig NASAs budsjett på 19, 1 milliarder dollar for 2018 - nesten 200 milliarder mer enn i fjor.
Kongressforslaget bestemmer at mennesker skal være på overflaten av Mars i 2030.
Vel, utsiktene til Orion-prosjektet er oppmuntrende og oppmuntrende av tilgjengeligheten av økonomiske muligheter. Re-lanseringen av skipet i bane er planlagt i 2018, og det er forventet et bemannet oppdrag om noen år. Byrået jobber med utarbeidelse og utvikling av nye programmer.
Tekniske utsikter
NASA står ikke stille og vurderer ulike prosjekter med interstellare flyreiser. Selv det mest futuristiske: et prosjekt med selvhelbredelse av nanokraft hvor som helst i galaksen eller laserseglene.
Siden 1990-tallet har byrået holdt forskningsseminarer innen romfartsmotorer, der de beste fysikere og ingeniører gjennomgår alle prosjekter og teorier. Programmet for gjennombrudd fysiske prinsipper leter etter mulighetene for å bruke kvantefysikk i organisering av interstellare reiser.
Det mest imponerende prosjektet er bruken av antimaterie som energikilde for intergalaktiske flyreiser. Menneskeheten har allerede fått antimaterie og har til og med funnet en måte å lagre det på. Hvorfor ikke fly den til stjernene?
