Overfloden av biler i hovedstaden fører til at mange bileiere bytter til offentlig transport. Derfor blir informasjon om planen for bevegelse og ruter relevant. For mange er det faktisk å foretrekke å bytte fra biler og uten forsinkelse å komme seg på jobb eller til et møte med underjordisk eller forhøyet transport.
Trikker i Moskva
Og en av dens populære typer er trikker. Tross alt står de ikke i trafikkork, så risikoen for å være forsinket på jobb minimeres. Noen liker også å se på landskapet som går forbi vinduet, som passasjerene i T-banen er fratatt. For øvrig er det lagt mange trikkeveier i de gamle bydelene i Moskva, som lar deg kombinere en forretningsreise med en guidet tur i hovedstaden.
Trikk er en av de eldste og mest miljøvennlige transportformene, den andre typen transport av passasjerer etter hesten. Den seremonielle åpningen av sin første linje fant sted 25. mars 1899, og allerede den 26. passerte den første trikken i Moskva fra Butyrskaya Zastava til Petrovsky Park. Det var den som i dag går langs ruten nummer 6 (Krasnopresnensky depot).
Ved denne anledningen ble det holdt en bønnetjeneste i den elektriske parken nær Bashilovka med velsignelse før de lokale helligdommene og ikonet for den hellige frelser. Og det var så mange som ville sykle med den nye transporten at ikke alle passet inn i hytta, så noen måtte knytte seg til “halen”.
Fram til 1912 eksisterte trikker sameksistent med den da populære hestetrikken, men etter hvert ble fordelene med den nye transporten klare. Derfor ble kuskene omskolert som togvogner, og trikker erstattet gradvis showet som hoppet fra Moskvas gater.
Historie om rute nummer 6 i Moskva
Opprinnelig, i 1899, gikk trikkeveien nummer 6 i Moskva (men fortsatt uten dette nummeret) langs Leningradskoye motorvei fra Petrovsky Park til Belorussky jernbanestasjon. Over tid ble den utvidet til Okhotny Ryad, derfra den fortsatte til Kalanchevka og videre til Krasnoprudnaya Street, til siste stopp i Sokolniki.
I 1944 begynte det å dekke nordvest for hovedstaden. Reiselinjen strakk seg helt til siste stopp på Vostochny-broen, deretter i Tushino nær Moskva. Samme år ble ruten endelig tildelt nr. 6.
I 1958 ble linjen utvidet til Zakharkovo, og i 1969 til Brattsevo. Dette stoppet er det siste i dag.
I 1979 ble ringen overført fra Sokol t-banestasjon til krysset Alabyan Street og Leningradskoye Shosse. Og ruten forble slik til 2008. I år, i forbindelse med byggingen av et trafikkryss, ble ruteområdet fra Panfilova Street til Sokol metrostasjon midlertidig stengt. I dag, etter at den er fullført, kjører trikken igjen langs hele ruten fra Sokol-stasjonen til Brattsevo holdeplass,
Gjennom hele sin eksistensperiode endret denne linjen seg konstant, eller til og med helt opphørt å eksistere. Det er bemerkelsesverdig at rute 6 i Moskva var den første som testet det moderne utseendet til PESA Fokstro-trikken. I dag øker antallet nye biler på linjen stadig, og etter full fornyelse vil nye generasjons trikker gå til andre ruter i Krasnopresnensky-depotet.
Moderne rute nummer 6
Trikkevei nummer 6 i Moskva har en total lengde på 12, 6 kilometer, og gjennomsnittlig reisetid er omtrent 46 minutter. Trikken går langs følgende rute:
- Street of Heroes Panfilovtsev;
- Skhodnenskaya gate;
- Båtgate;
- Freedom Street;
- Volokolamsk motorvei;
- Aviation Street;
- Volokolamsk motorvei.
I løpet av bevegelsen passerer den 29 stopp. Det er imidlertid viktig å vite at han på noen av dem bare stopper avhengig av hvilken retning han går. For eksempel ved stoppen "Barnasykehus nr. 7" stopper trikken bare når du beveger deg mot Brattsevo, og ved "Barnas kombinasjon" - hvis den går til Sokol t-banestasjon.
Interessante steder på ruten
Ruten til trikk nummer 6 i Moskva går gjennom interessante steder. Noen av dem er verdt å ta hensyn til når du reiser.
Så, på ruten fra Panfilov Street til Infanteri og fra Academician Kurchatov Street til Pokrovskoye-Glebovo stopp, kjører trikkelinjer gjennom skogsonen. Og mellom stoppene "Hospital MPS" og "Channel oppkalt etter Moskva" passerer de gjennom en tunnel under den navngitte kanalen.
Over Volokolamsk motorvei (på Tushinskaya gate) går ruten langs en spesiell overpass, innskrevet i et trafikkryss. Og mellom broene vest og øst kan du kjøre langs avledningskanalen.
tidsplan
Fra 26. juni 2017 ble tiden for sending av den første trikken av rute 6 i Moskva, i følge pressetjenesten til Mosgortrans, redusert. Nå, på hverdager, forlater den første trikken fra Brattsevo klokken 05:22, og fra Falcon klokken 04:37. Ventetiden for transport på arbeidsdager er 3-10 minutter, i helgene ca 5-20.
Den siste trikken går fra Brattsev klokken 01:05, og fra Falken klokken 01:12.
Prisen for i dag er 55 rubler en vei.
