Nizhny Novgorod Metro er den største transportøren involvert i gatetrafikk. Han er kjent selv utenfor landet. Innbyggerne i Nizhny Novgorod er stolte av metroen sin, fordi den ble dannet i Russland av den tredje - etter T-banen Moskva og St. Petersburg.
Historien
Nizhny Novgorod Metro begynte å bli bygget i 1977. I november 1985 ble åpningen av den første etappen feiret - fra Moskva-stasjonen til Proletarskaya stasjon. Linjen besto av 6 stasjoner, dens lengde - 7, 8 km. På den tiden ble metroen kalt Gorkovsky. Etter å ha kommet tilbake til byen det opprinnelige navnet på metroen, ble det kjent som Nizhny Novgorod. I dag rangerer T-banen Nizhny Novgorod tiende blant SNG-landene og 4. plass i Russland.
Fram til 2012 besto metroen av to linjer - Avtozavodskaya og Sormovskaya. Lengden var 15, 5 km. Antall stasjoner er 13. Linjene fungerte som en. På Moskovskaya stasjon endret trafikken retning.
"Gorky"
Prosjektet for bygging av en metrobro over elven Oka ble opprettet på 90-tallet. Bildelen åpnet i 2009.
4. november 2012 ble en ny stasjon lansert, som ble kalt Gorkovskaya. Designet er laget med en påminnelse om arbeidet til Maxim Gorky, "Song of the Petrel." I 2013 kjøpte bymyndighetene nye tog til metroen.
perspektiv
Det er planlagt å utvide Sormovskaya-grenen med 2 km og byggingen av Varya og Sormovskaya stasjoner. Videre vil metroen passere enten gjennom Pochinki eller gjennom Svetloyarsky mikrodistrikt i Koposovo. Fra Moskovskaya stasjon vil de neste være stasjonene på Nizhny Novgorod-messen og i Meshchersky Lake mikrodistrikt.
De ønsket å bygge en stasjon i Strelka-området innen 2016, men så langt har byggingen blitt utsatt. Avtozavodskaya-grenen bør utvides til Operahuset og deretter til Sennaya-plassen. Den tredje linjen skal gå til de øvre hulene og Kuznechikha. Men dette er i en fjern fremtid. Etter planene skulle innen 2025 dukke opp 15 nye metrostopp.
kompleksitet
Under byggingen av T-banen i Nizhny Novgorod i Sormovsky-distriktet sto kommunen overfor et problem. Ledelsen i Russian Railways svarer ikke på forespørsler om å overføre land i området til Varya-plattformen til eierskapet til kommunen.
På dette tidspunktet skulle metroen bli en bakke, passasjen av linjen er planlagt langs jernbanelinjene. Men denne veien tilhører GZhD.
Strelka stasjon ble ikke bygget på grunn av andre vanskeligheter. Beløpet for bygging - 13 milliarder rubler - er stort for bybudsjettet, så spørsmålet handler om å bytte ut metroen med en lettbane i denne delen.
popularitet
Før lanseringen av stasjonen i den opplandske delen av byen, var metroen til Nizhny Novgorod slett ikke en populær transportform. Imidlertid er tidene i endring. Etter lanseringen av Gorkovskaya-stasjonen fikk Nizhny Novgorod muligheten til å reise fra den nedre delen av byen til den øvre, noe som i stor grad letter livet. Og metroen har blitt et vanlig brukt kjøretøy.
Hver dag serverer t-banen opptil 130 000 passasjerer. Bevegelsesintervall - fra 4 til 12 minutter.
passasje
En tur til metroen til Nizhny Novgorod er mulig etter å ha kjøpt et symbol. Den har en rund form. Og det ligner sterkt på symbolet til Petersburg-t-banen. For å unngå å flytte symboler til St. Petersburg lager folk Nizhny Novgorod hull i dem.
T-banen fungerer fra 5 til 24 timer. Etter 24 timer slutter alle stasjoner å operere. Tog "tilbringer natten" i tunnelen. Ingeniører går på skinner til hvilerom.
Metro Nizhny Novgorod, ordning
Nå er det to grener i T-banen - Avtozavodskaya og Sormovskaya. Bare 14 stopp. 13 av dem ligger i den nedre delen av byen, 1 - "ovenpå".
Alle stasjoner er grunne på grunn av terreng og nærhet til grunnvann. På Moskovskaya og Gorkovskaya stasjoner ble det bygget rulletrapper.
cellulære tele
De største tre mobiloperatørene ga Nizhny Novgorod kommunikasjon på alle t-banestopp. Det er ingen kommunikasjoner i tunnelene ennå. Tele2 støtter kommunikasjon på de fleste stasjoner.
Interessante fakta
I 2004 skjøt regissør Konchalovsky rammene til filmen "Escape" i metroen Nizhny Novgorod. Moskovskaya imiterte en av tunnelbanestasjonene i Moskva.
Da filmen “Near Football” ble filmet, var stasjonen “Park of Culture” involvert. Filmen har fått stor popularitet.
Noen tog fra Nizhny Novgorod-metroen er registrert. De kalles:
- "Pioneer";
- “72 års seier”;
- Kuzma Minin;
- "30 år med Nizhny Novgorod-metroen."
En av innbyggerne i byen skrev diktet "Bygg t-banen til Shcherbinki." Det uttrykte universelle drømmer om å utvide T-banen til Shcherbinki-området.
