Passasjeromsetning er en betinget indikator på arbeidet med kjøretøyet som er involvert i bevegelsen av befolkningen. Behovet for analysen skyldes flere årsaker. I mellomtiden er det foreløpig ingen enkel tilnærming til å kvantifisere indikatoren.
Uenighet Funksjoner
Representanter for den marxistiske skolen tilskriver transportinfrastruktur til industrien. Samtidig anser de fleste utenlandske og noen innenlandske forskere det å være en del av servicesektoren. Den viktigste grunnen til uenigheten gjelder trekk ved transportproduktene. Han skaper ingen ting, men arbeidernes arbeid har en viss produktivitet. Hele sfæren som helhet gir et betydelig bidrag til den nasjonale statskassen.
Relevansen av problemet
Verdien av den kvantitative vurderingen av produktene fra transportsektoren i dag er ganske høy. Relevansen av saken skyldes det faktum at den russiske økonomien søker å få en verdig posisjon i det globale tjenestemarkedet. Under slike forhold er det nødvendig å utvikle metoder for å evaluere arbeid, som du kan ta hensyn til sektorens kjennetegn og bestemme utskiftbarhet av produkter fra forskjellige typer kjøretøy. Resultatene skal bidra til større objektivitet i analysen av sektoren som helhet.
Passasjeromsetning
Transporttypene som brukes av befolkningen er svært forskjellige. Dette er land-, by-, forstads- og intercity-anlegg, fly og skip. En rekke faktorer påvirker den kvantitative vurderingen av funksjonen til den aktuelle sfæren. Imidlertid er de alle nært forbundet.
Passasjeromsetning er en indikator som avhenger av etterspørsel etter tjenester, utvikling av infrastruktur og nettverkets territorielle beliggenhet. Disse faktorene påvirkes igjen av andre forhold. For eksempel avhenger volumet av etterspørsel av spredningen av produktive krefter og fordelingen av befolkningen over territoriet, systemet for økonomiske relasjoner, graden av samarbeid og spesialiseringsnivået. Flyttebehov hos innbyggere er vanligvis vanskelig å forutsi. En person velger uavhengig transportmåte, og tar hensyn til forskjellige faktorer. Blant dem, pressens hastighet, kostnad, bekvemmelighet osv. På forhånd kan du ta hensyn til bevegelse av mennesker til å studere / jobbe, på utflukt og turistveier, i sanatorier, fritidsboliger, i sommerhus, i forstedene, på ferie, på ferie. De fleste turer er imidlertid relatert til faktorer som er vanskelige å vurdere. Følgelig oppstår det problemer med å bestemme det nøyaktige etterspørselsvolumet.
Samtidig er det viktig å planlegge passasjertrafikk på forhånd, tatt i betraktning den samfunnsmessige betydningen av befolkningsforskyvning. Dette er nødvendig for å klargjøre parker, bestemme gjennomstrømning, planlegging og ruter. Det er også viktig å tilby det nødvendige tjenestespekteret. Beregningen av passasjertrafikk gjennomføres ved å multiplisere antall transporterte innbyggere med avstanden til deres bevegelse.
