I løpet av de siste årene har mange eksperter ikke sluttet å lure på hvorfor oljeprisen synker og hvor lang tid den bearish stemningen vil fortsette. I løpet av de siste fem årene er det registrert 4 globale fall i oljemarkedet. Bjørnesyklus gjentas 14 ganger, og dette er fra begynnelsen av 2000. Til tross for situasjonen ustabil, returnerte prisen per fat alltid trygt til sitt utgangspunkt.
Den største oljeprisen synker i det 21. århundre
Det globale fallet i oljepriser i historien til markedet ble sporet av historien til WITI-sitater, som fra 2011 ble erstattet av Brent drivstoffmerke. Det er fem totalt:
-
2001 år. Ved 19. januar 2001 var oljeprisen $ 32, 2. Ved 5. november 2001 falt kostnadene til $ 17, 5. I 10 måneder falt prisen på et fat med 48, 5 prosent.
-
2006 år. 14. juli 2006 var prisen per fat olje 77 dollar. Allerede 18. januar året etter nådde prisen 50, 5 dollar. I løpet av 6 måneder ble det registrert et prisfall på 34, 5%.
-
Sommeren 2008 3. juli 2008 var prisen per fat $ 145, 3. Etter 2, 5 måneder, nemlig 16. september, ble det registrert en annen lav på indikatoren - $ 91, 2.
-
Høsten 2008 Senest 22. september, etter et nylt fall, hadde oljen rullet tilbake til $ 120, 9, og innen 19. desember hadde stoppet en pris på $ 33, 9. På bare tre måneder falt prisen på et fat olje 71, 9%.
-
Våren 2011 29. april 2011 nådde prisen 113, 93 dollar per fat. Men 4. oktober ble en ny lav på $ 75.67 allerede registrert i det daglige diagrammet. Fallet varte i 5 måneder, prisen falt 33, 58%.
Hvorfor faller oljeprisen, og hvordan vil situasjonen utvikle seg i 2015?
Olje er basen til alle energibærere som nesten all sivilisasjon er bygget på. Det er rett og slett umulig å forestille seg et moderne samfunn uten bensin, parafin og diesel. Derfor er spørsmålet om hvorfor oljeprisen synker alvorlig bekymret ikke bare av økonomiske analytikere, men også av de fleste i verden. Situasjonen er av interesse for nesten alle eksperter i denne saken.
Innbyggere i Russland legger spesielt vekt på oljepriser. Dette skyldes det faktum at et fall i drivstoffkostnadene førte til et fall i rubelkursen. Dollaren vokser raskt, og rubelen falt ganske enkelt sammen. Folk slutter å beholde sparepengene sine. De investerer enten i kjøp av husholdningsapparater eller i bedre levekår, eller konverterer gjeld til utenlandsk valuta til en langt fra gunstig kurs.
Til tross for fjorårets prognoser, faller oljeprisene i dag. 2014 endte med nok en nedgang i kostnadene for en tønne. Den etterlengtede trend reverseringen fant ikke sted, situasjonen er fortsatt uklar.
Analyse i antall
Verdenspriser for Brent-olje (dette merket er et av de mest etterspurte, en generell analyse av markedet blir gjort ved å flytte prisen) i januar-februar 2014 stoppet på rundt 107 dollar per fat. I begynnelsen av oktober kunne ett fat olje kjøpes for bare $ 90. Dette er en betydelig årsak til panikk i stater der den økonomiske aktiviteten spesifikt er basert på energieksport. Til denne prisen stabiliserte situasjonen seg ikke, og innen 11. desember trakk priskartet et nytt lavt - 64 dollar. I dag er kjøpere villige til å gi ikke mer enn $ 59, 5 for drivstoff. Det viser seg en veldig interessant situasjon. Etterspørselen etter drivstoff øker systematisk, og prisen synker.
Årsaker til fallende priser i verden - OPEC-politikk
Svar utvetydig på spørsmålet: "Hvorfor faller prisen på olje?" problematisk. Situasjonen ble dannet ved å sammenligne flere faktorer på samme tid, som ifølge økonomiske analytikere ble skapt kunstig.
Prisen på olje per fat har endret seg betydelig i forbindelse med OPEC-medlemslandenes politikk. Mengden produsert olje øker hver dag. I august 2014 ble rekorden nådd. Volumet av produsert olje utgjorde 30, 5 millioner fat per dag. I løpet av de siste fem månedene har denne indikatoren holdt seg på et stabilt nivå. Tidligere var den daglige oljeproduksjonsraten 30 millioner fat. En økning på 0, 5 millioner i produksjon kombinert med andre faktorer hadde en betydelig innvirkning på markedskrasjen.
Libya, Saudi Arabia og Kuwait: Effekter på oljemarkedet
Venezuela, Iran og fire stater til som er en del av OPEC advarte om et forestående prisfall. Ifølge eksperter er en betydelig økning i kostnadene for et fat mulig med en nedgang i drivstoffproduksjonen med bare 415 tusen fat. Som et resultat av avslaget på å redusere produksjonsvolumene fra Saudi Arabia og Kuwait, ble situasjonen anspent. Stemmene til stater har blitt avgjørende, siden det er Saudi-Arabia som utgjør rundt 300 millioner fat ekstra olje. Situasjonen ble forverret av den økonomiske oppgangen i Libya, som til slutt kom ut av krigslov og slo tilbake til antall dominerende aktører i oljemarkedet.
USAs rolle i oljepriser
Fallet i oljepriser var forårsaket av handlinger fra USAs side, siden det er et ganske stort antall forekomster av dette mineralet på dets territorium. Staten for å unngå mangel har gitt en lov som forbyr eksport av råolje. Samtidig har USA vært verdens viktigste forbruker av olje i flere tiår. De enorme volumene med drivstoff som landet kjøpte støttet kostnadene for drivstoff. Prisen på olje per fat forble på et ganske høyt nivå.
Nedgangen i oljeprisen i september 2014 falt sammen med en økning i innenlandsk drivstoffproduksjon. Den daglige produksjonsraten stoppet på 8, 7 millioner fat. I følge analytikere vil tallet de kommende månedene øke til 9, 5 millioner fat. Som et resultat faller oljeprisene, hovedforbrukeren har forlatt arenaen. Dessuten, etter å ha funnet smutthull i lovgivningen, begynte store selskaper å eksportere drivstoffet sitt til verdensmarkedet. Dette volumet av olje har ikke blitt produsert i landet siden 1987.
Diagonal "overproduksjon - forbruk"
Oljeprisfallet var et skikkelig slag for økonomiene i stater som lever av energi. Daglig drivstofforbruk er 92 millioner fat. På grunn av underskuddet i det globale drivstoffmarkedet var prisen på et ganske høyt nivå. Et kraftig hopp i utvinningsindustrien til nivået 93, 8 millioner fat førte til overproduksjon. Resultatet er ganske åpenbart. Når et produkt er større enn kjøpere, synker prisen på grunn av redusert etterspørsel. Så lenge effektiv drivstoffproduksjon fortsetter, vil situasjonen bare forverres.
