Den yngste byen i Moskva-regionen er fødestedet til det russiske luftskipbygningen, men er bedre kjent for det faktum at det berømte Moskva instituttet for fysikk og teknologi ligger her. En moderne og komfortabel by har alt du trenger for et komfortabelt opphold. Dolgoprudny ligger i umiddelbar nærhet av Moskva.
Generell informasjon
Byen ligger i den nordlige delen av Moskva-regionen, de sørlige og østlige regionene har praktisk talt vokst sammen med de nordlige regionene i hovedstaden. I vest grenser byblokker til Moskva-kanalen (på den andre bredden som Khimki ligger i), renner Klyazma-elven i nord, og Klyazma-reservoaret ligger.
Byen fikk navnet sitt fra Dolgoprudnaya jernbaneplattform, bygget i 1900. Navnet kommer fra den "lange" dammen (i den forstand - lange) damen som ligger i nærheten av stasjonen i Vinogradovo, den gamle eiendommen til Pushkin-familien. I XIX-XX århundrer. dette området blir sentrum for forstads sommerbygging. For å komme til dem, er stoppestedet Dolgoprudnaya organisert, i nærheten av dannelsen av en ferielandsby.
Bystiftelse
I 1931, ikke langt fra Dolgoprudnaya jernbaneplattform, begynte byggingen av et foretak for produksjon av luftskip. I løpet av få år ble elingene, et gassanlegg, butikker, boliger og offentlige bygninger bygget. I 1935 fikk bosetningen den offisielle statusen til en arbeidsby og navnet "Luftskip."
I krigsårene produserte Dolgoprudny Po-2-fly, lette fly designet av A.S. Yakovlev, en dykkerbomber Pe-2, Su-2 og Tu-2-bombefly, og natt i nærheten av Yak-6-bombefly.
Etterkrigsår
I etterkrigstiden begynte virksomheter i det militærindustrielle komplekset å utvikle seg i byen. MIPT ble åpnet på 50-tallet, bygningen på radioteknisk fakultet og et boligbygg for ansatte ble bygget. På dette tidspunktet begynte også byggevareanlegg, maskinbyggingsanlegg og automatiseringsbyrå å fungere. I 1957 fikk landsbyen status som en by med regional underordning, aktiv forbedring, bygging av boliger og kulturelle anlegg begynte. I 1959 nådde befolkningen i byen Dolgoprudny 32 959. Antall bybeboere har vokst på grunn av tiltrekningen av arbeidskraftressurser fra andre regioner i landet til utviklende virksomheter innen forsvarsindustrien. I tillegg var landsbyen Vodniki knyttet til byen.
I 1963 ble Dolgoprudny en by med regional underordning, flere landsbyer ble annektert, inkludert Shchapovo, Gnilushi, Kotovo og Likhachevo. Produksjonen av forsvarsindustrien utvidet. I 1966-1971 Dogoprudnensky maskinbyggingsanlegg (tidligere Dirigablestroy) produserte 506 An-2 M-fly, og fra slutten av 60-tallet begynte å produsere luftforsvarssystemer.
I 1970 vokste befolkningen i Dolgoprudny til 53.095 mennesker. I de siste tiårene av sovjetisk styre utviklet byen seg raskt. Bedriftene opererte med full kapasitet og eksporterte produkter til mange land rundt om i verden. Nye jobber ble fylt med spesialister fra alle regioner i landet.
modernitet
I 1986 nådde befolkningen i Dolgoprudny 70 000 for første gang. I de etter-sovjetiske årene falt industrielle foretak i byen i en periode med langvarig krise. Volumet av forsvarsordrer falt, noe som førte til en reduksjon i arbeidsplasser. I mange måneder betalte ikke foretak lønn. Antallet innbyggere gikk ned til 2000-tallet.
Oppgangen og veksten av landets økonomi de påfølgende årene muliggjorde oppdatering av den sosiale infrastrukturen. Boligbygging ble aktivt gjennomført, nærhet til hovedstaden som nytte av denne prosessen. Moderne butikkjeder, kultur- og idrettsanlegg ble bygget. I 2008 var befolkningen i Dolgoprudny 80 500 mennesker.
Den globale økonomiske krisen, som begynte i 2008, hadde en særlig sterk effekt på byggenæringen og eiendomsmarkedet i byen. Samtidig ble denne negative virkningen i stor grad oppveid av en økning i ordrene i det militærindustrielle komplekset. I 2016 overskred befolkningen i Dolgoprudny for første gang 100 000 og nådde en verdi på 100 567 innbyggere. I følge data fra 2018 bodde 108 861 mennesker i byen.
