De fleste tror at den mest romantiske og poetiske europeiske byen er Paris. Catacombs er ikke den mest berømte og populære attraksjonen, men bare en liten del av de enorme fangehullene på flere nivåer, som strekker seg mer enn 300 kilometer under den.
Utseendehistorie
I gamle tider lå den romerske bosetningen Lutetia på stedet for den moderne hovedstaden i Frankrike. For å opprette begrepene, sportsarenaer og lage skulpturer som fremdeles kan sees i dag i Latinerkvarteret og på øya Cite, ble lokal kalkstein og gips utvunnet, og det var da de første steinbruddene dukket opp. Over tid forvandlet Roman Lutetia seg til det franske Paris, mer og mer byggematerialer var nødvendige for en by som vokser stadig. Steinbrudd utvidet ikke bare, men også utdypet. På XII-tallet var et av de prioriterte områdene for fransk økonomisk utvikling utvinning av kalkstein og gips. På 1400-tallet hadde steinbrudd allerede blitt to-lags, og ved siden av utgangene arrangerte de spesielle brønner utstyrt med vinsjer for å heve enorme steinblokker til overflaten. Ved 1600-tallet lå et nettverk av underjordiske tunneler og gruver under alle parisiske gater. Nesten hele byen "hang" over menneskeskapte tomrom.
Problem og løsning
På XVIII århundre var det en trussel om kollaps og den underjordiske passasjen i mange parisiske gater. Og etter at tragedien skjedde i 1774 - en del av d'Anfeere-gaten med bygninger, falt mennesker og vogner i en 30-meters grop - etter ordre fra kongen av Frankrike Louis XVI, ble en spesiell organisasjon opprettet - General Inspection of Quarries, som eksisterte og arbeidet i dag. Ansatte er ansvarlige for tilstanden der katakombene ligger i nærheten av Paris, styrker og reparerer underjordiske tunneler. Til tross for alle tiltakene som gjenstår, forblir faren for ødeleggelse, siden grunnvann undergraver hulenes befestninger og fundament.
Moderne historie
Praktiske franskmenn brukte fangehullene til dyrking av sopp, lagring av viner og andre produkter. Under den andre verdenskrig, da tyske tropper okkuperte Paris, begynte underjordiske katakomber å bli brukt av både krigere av den franske motstanden og fascister. Midt i forrige århundre er fri tilgang til underjordiske tunneler forbudt, men katafilene - elskere av det parisiske underjordiske livet - finner fremdeles en mulighet til å komme seg inn i katakombene, der de tilbringer fester, maler malerier og lager andre kunstgjenstander.
Det underjordiske nivået i Paris, offisielt autorisert og åpent for alle, er metroen og det enorme ”etasjes” Forummet ”stormagasin” som ligger under torget, hvor markedet beskrevet av Emil Zola pleide å være - "magen til Paris".
Paris t-bane
Metroen til den franske hovedstaden er en av de eldste i verden - den er allerede mer enn hundre år gammel. Stiene er sammenvevd med linjene til elektriske tog, og strukturen inkluderer mer enn 14 linjer og 400 stasjoner av medium og lite sengetøy, forbundet med svingete passasjer, bygget på stedet for gamle parisiske katakomber. Paris-metroen er forskjellig fra alle de andre med en behagelig duft. Lobbygulvene er dekket med en spesiell voks hver måned med lukten av skog og enger.
Hvordan komme inn i dem?
De fleste turister liker å bruke metroen i Paris og besøker den gigantiske Forum underjordiske butikken, men ikke alle som reiser i Frankrike søker å komme seg inn i de gamle katakombene i Paris. En utflukt til den franske hovedstadens underverden er en begivenhet, som de sier, "for alle." Likevel kan du komme inn i dem gjennom en spesiell paviljong, den tidligere tollbygningen, som ligger i nærheten av t-banestasjonen Denfert-Rochereau (Danfer-Roshro).
Rundt 2, 5 kilometer med underjordiske tunneler og huler er åpne for turister å besøke. Det er forbudt ved lov å være noen steder, og spesielle politibrigader som patruljerer i katakombene overvåker overholdelsen av dem.
ossuary
Den franske underjordiske nekropolis ligger under så moderne parisiske gater som Alle, Dare, d'Alembert og Rene Coti Avenue, og de fleste av dem som går langs dem mistenker ikke en gang det under dem. Katakombene i Paris har sitt mørke trekk. Historien til Ossuary, eller ganske enkelt satt, en underjordisk kirkegård, begynte i 1780, etter at byparlamentet forbød begravelse i byen. Restene av mer enn to millioner mennesker, som tidligere hadde blitt gravlagt på den største parisiske kirkegården til uskyldene, ble fjernet, desinfisert, bearbeidet og lagt til en dybde på mer enn 17 meter i de forlatte steinbrudene i Tomb Isoire.
Så Paris ble ryddet for graver. Katakombene er blitt rasteplassen for mer enn seks millioner mennesker. I 1876 ble Paris Ossuary grunnlagt, bestående av sirkulære gallerier med en total lengde på nesten 800 meter. Parisiske katakomber skaffet seg sitt moderne utseende på begynnelsen av 1800-tallet: glatte korridorer fylt med hodeskaller og bein. De tidligste begravelsene som dateres tilbake til merovingertiden er mer enn 1000 år gamle, og de siste ble holdt under den franske revolusjonen.
Hva er det?
En gang i Paris er katakombene og Ossuary verdt et besøk for å sette pris på skjønnheten og romantikken i den franske hovedstaden i "kontrast" til død og liv. For å komme inn i nekropolis må du gå ned de 130 metalltrinnene i en smal spiraltrapp. De som lider av klaustrofobi, kroniske hjerte-, nervøse og lungesykdommer, er det bedre å ikke gå på en slik utflukt, for ikke å skade egen helse.
I tillegg til menneskelige rester som er lagt i veggen, på nesten 20 meters dyp, kan du se alteret, bas-relieffer, monumenter og skulpturer installert i gruven for å tilføre frisk luft som prydet gravstedene fra de siste århundrene. Nesten alle sektorer er merket med en stein gravstein som viser datoen for gjenfødelse av restene, samt fra hvilken kirke og kirkegård de ble fraktet.
I et av galleriene kan du se brønnen, tidligere brukt til utvinning av kalkstein, som Paris ble bygget fra. Katakombene, eller rettere sagt, tak og vegger i disse underjordiske galleriene, er "dekorert" med de dødes bein og hodeskaller. I denne mørkets by, som franskmennene selv kaller denne nekropolis, hviler restene av så velkjente mennesker som Blaise Pascal og Fouquet, Marat og Lavoisier, Robespierre og Charles Perrault, Rabelais og Danton.
