Polkstredet i Det indiske hav ligger mellom India og den nordlige spissen av Sri Lanka. Den kobles til Bengalbukta i nordøst og Mannarbukten i sørvest. Bredden er 55-137 km, dens dybde er fra 2 til 9 m, lengden er 150 km. Den ble oppkalt etter den engelske lederen Robert Polk. I den sørlige enden er det prikket med grunne skjær som danner Rama Bridge og små øyer nær Jaffna-halvøya. De fleste skip skyr det forræderske vannet i sundet. Et ferjetog krysser sundet (32 km) mellom Dhanushkodi (India) og Talaimannar (Sri Lanka).
Indira Gandhi Bridge
Også kjent som Pamban Bridge. Dette er en utkraget bro over Polkstredet til India. Det kan skryte av at det er den første sjøbroen i India og forbinder øya Rameswaram med fastlandet.
En tofelts vei nær broen lar deg få en oversikt over jernbanebroen og dens fantastiske løftemekanisme, som lar skip passere under den. Det er bare ett tog som går gjennom denne broen.
Broen består av 143 søyler, hver 220 fot lang og veier 100 tonn, og er en av de mest spektakulære stedene i Rameshvaram. Scenen som ble vist i Chennai Express-filmen ble skutt på Pamban Bridge.
Forsendelse
Veien til India gjennom Strak of Polk, der det er mange skjær, er ganske komplisert. Grunt vann og grunne kalkstein i sundet hindrer passering av store fartøyer, selv om fiskefartøy og småbåter som driver med kysthandel har seilt i farvannet i århundrer. Men store fartøyer må også reise til Sri Lanka, og i 1860 ble den britiske indiske regjeringen for første gang tilbudt bygging av en skipskanal gjennom sundet. En rekke kommisjoner studerer dette forslaget til dags dato.
Sethusamudram Shipping Canal Project
Dette er et foreslått prosjekt for å lage en grunt skipsfelt mellom India og Sri Lanka. Opprettelsen av den ville gi en lønnsom sjøvei rundt den indiske halvøy. Kanalen vil bli utdypet i Setusamudramhavet mellom Tamil Nad og Sri Lanka, og passerer gjennom kalksteinsforekomstene til Adam Bridge (også kjent som Rama Bridge, Ram Setu og Ramar Palam).
Prosjektet innebærer å grave en dyptvannskanal på 44, 9 nautiske mil (83, 2 km) lang, og forbinde Polkstredet med Mannar Bay. Unnfanget i 1860 av Alfred Dundas Taylor, fikk han nylig godkjenning fra den indiske regjeringen.
Den foreslåtte ruten gjennom skjærene på Adam-broen blir avvist av noen grupper av religiøse, miljømessige og økonomiske årsaker. Fem alternative ruter ble vurdert som forhindrer grunne skader. Den siste planen er å grave en kanal omtrent midt i sundet for å gi det korteste og minst mulig vedlikeholdsforløp. Denne planen unngår riving av Ram Seth.
