Yakunin-prisen, som ble kjent i fjor sommer, imponerte hele publikum. Tidligere skrev innenlandske medier at eks-presidenten for russiske jernbaner fikk en bonus umiddelbart på tre år. Journalister fant at prisen gikk til både nåværende og tidligere medlemmer av styret i selskapet. Husk at Yakunin på den tiden allerede hadde forlatt den russiske jernbanen OJSC i et år. Hvorfor fikk han en økonomisk belønning? La oss prøve å finne ut av det.
Bonus til alle!
Publikum fikk vite om Yakunin-prisen i august 2016. På den tiden ble mange styremedlemmer eiere av bonusen for inntekter mottatt i første halvår. Fordelingen av inntjening mellom aksjonærene er ikke overraskende. Forvirret alle andre. Dette vil bli diskutert videre.
En representant for Russian Railways, som ønsket å være anonym, bekreftet offisielt at det var mange tidligere styremedlemmer blant mottakerne av pengene. Disse inkluderer den tidligere presidenten for OAO. Det mest interessante er at Yakunin mottok prisen, og var allerede et år som ute av drift.
Yakunin i spissen for Russian Railways
Vladimir Yakunin ledet jernbanemonopolet i ti år. En kjent innenrikssjef tiltrådte dette stillingen i juni 2005, og erstattet Gennady Fadeev. Mange problemer og skandaler var forbundet med perioden for hans ledelse.
Spesielt i 2013, på grunn av økonomiske vanskeligheter som oppsto, ble Russian Railways tvunget til å gå over til innstrammingsmodus. Noen ansatte ble til og med overført til deltidsarbeid. Yakunin rettferdiggjorde seg da at det var mye bedre for dem enn å sende arbeidere i permisjon uten vedlikehold. Antallet slike ansatte har nådd nesten en tredjedel. Det er sant at ifølge Yakunin var de ikke involvert i å organisere transport eller sikre sikkerhet på jernbaner.
Stolen nær Yakunin slo alvorlig ut i august 2015, da guvernøren i Kaliningrad-regionen Nikolai Tsukanov foreslo sitt kandidatur til forbundsrådet fra Amber-territoriet. Yakunin forlot deretter senatorens portefølje og forklarte at han i dette tilfellet ikke ville være i stand til å lede de internasjonale offentlige organisasjonene han var medlem i. Riktig nok oppfattet mange dette avslaget som en manglende vilje til å forlate sitt høye verv.
Alt ble løst på fem dager. Medvedev signerte et dekret om fratredelse av presidenten for Russian Railways. Putin uttalte da at dette var beslutningen fra Yakunin selv. Sjefen for Russian Railways, som oppsummerte sine aktiviteter, bemerket at hovedresultatene er bevaring av tungteknikk i Russland i produksjonen av innenlandske lokomotiver, personbiler og godsvogner.
Offisiell versjon
Etter alle disse begivenhetene, fikk Yakunin en premie nesten et år etter at han endelig forlot selskapet. I en offisiell kommentar forklarte representanter for Russian Railways for reporterne at dette var en langsiktig pris. Den ble betalt umiddelbart i flere år. Derfor var mottakerne alle de som jobbet i selskapet i denne perioden. Dermed mottok Yakunin prisen i tre år. Det vil si bare for den perioden han ledet selskapet.
En annen kilde bekreftet at det totale beløpet som ble tildelt for betaling av bonuser inkluderte godtgjørelsen som Yakunin fikk for sin virksomhet i selskapets styre. Samtidig begynte ingen å navngi den endelige bonusstørrelsen.
Spesifikke tall
Etter en tid klarte journalistene fremdeles å oppnå minst noen detaljer. I kommunikasjon med media sa en representant for eks-sjefen for Russian Railways at Yakunin virkelig mottok penger fra selskapet i 2016. Totalt var det 90 millioner rubler, som ble delt inn i to transjer (75 millioner i den første og 15 millioner i den andre). Samtidig ble det understreket at beslutninger om tildeling av utbetalinger til ham ble tatt uten hans deltakelse.
Det foreligger også offisielle data som ifølge russiske jernbaner i andre kvartal 2016 betalte premier på nesten 900 millioner rubler, mens beløpet i samme periode i fjor var nesten tre ganger mindre. En del av disse pengene gikk tydeligvis til Yakunin-prisen.
Et slikt avvik i selskapet ble forklart ganske enkelt. Årsaken til økningen i det endelige beløpet i utbetalingen av bonusen i tre år, som gikk til mange tidligere og nåværende ansatte.
