"Alt går galt!" - så tenker et stort antall borgere som i det minste fra tid til annen hører på sendingene av nyhetskanaler eller ser på feeds i nettverket. Ikke bare har verden blitt gal, kriger pågår der ingen kunne ha forestilt seg, noen form for sanksjoner kunngjøres, lisenser tas fra banker, og de får fortsatt ikke hvile. Innimellom blir vi informert om at folk sitter fast i fjerne land, uten grunn og ikke vet hvordan de kommer til hjemlandet. Dette gjelder mange. Og hva er årsakene til turoperatørers konkurs? Hva gjorde de for å sette seg selv i en selvmordsstilling? Billig? La oss bla gjennom pressen og forstå.
Årsaker og vilkår for konkurs i et selskap, eller Hva menes
La oss starte med teorien. Du kan ikke finne ut av det uten henne. For å avklare situasjonen med turoperatører er det nødvendig å forstå i generelle vendinger hva konkurs er når det blir erklært. Vi vil ikke gå inn på forvirrende juridisk teori og overbelaste oss med helt unødvendige vilkår. Enkelt sagt kan en organisasjons konkurs anerkjennes utelukkende av retten. Det er en spesiell lov for dette, etterfulgt av et stort antall andre handlinger. Og hva mener media når de forteller oss om selskapene som organiserer ferien? Har saksgangen virkelig nådd en så høy hastighet at saker blir hørt umiddelbart? Sikkert ikke. Når pressen prøver å finne ut årsakene til turoperatørers konkurs, betyr det noe annet. Bare bedrifter kan ikke betale for sine forpliktelser. Faktisk er dette ikke konkurs, men bare dens premisser. Selv om kundene til disse bedriftene ikke bryr seg. Det er en rettsavgjørelse eller ikke ennå - de vil bruke en god service, og ikke til å lage mat på flyplassen. Men i teorien oppstår konkurs når skyldneren ikke kan tilbakebetale sine forpliktelser med eksisterende eiendeler. Det er, i vårt tilfelle, turoperatører må raskt selge eiendommen sin og redde innbyggerne, og de gir et høyt utsagn og vasker hendene.
Noe mer teori
For å forstå situasjonen er det nødvendig å forstå noen av nyansene i konkursprosedyren. Fakta er at en enkel uttalelse ikke er lovlig. Til å begynne med innledes en spesiell sak. Installerte dokumenter og bevis samles. Alt dette blir forelagt retten, som tar avgjørelsen. Før selskapet mottar et papir som bekrefter fullstendig insolvens, går det mye tid. Har du hørt et sted at det innledes konkursbehandling mot reisebyråer? Generelt ser hele kampanjen rart ut. Kanskje er det bare begrepene som ikke er de som trengs? Hva slags konkurs kan vi snakke om hvis det ikke er bevis, ingen rettstvist eller relevante avgjørelser? Og det er mennesker opprørt, nedslått, fornærmet og lurt. Når følelsene avtar litt, er det mange som ønsker å avklare årsakene til turoperatørers konkurs for å forstå: hva er det for hver innbygger personlig? Kanskje dette er begynnelsen på en stor oppstyr som bloggere sammenligner med det "nordlige pelsdyret"?
Du kan ikke krangle med fakta
La oss gå litt tilbake i tid. Pressen kunngjorde for oss at selskaper som Lanta-Tour Voyage, Aurora Intour, Capital Tour og flere andre allerede har kommet med en høy og forferdelig uttalelse for kundene. Det er rundt ti av dem i oktober. I dette tilfellet forble årsakene til konkursene til turoperatørene bak kulissene. De finner rett og slett ikke penger til å betale for hotell eller fly, og de har ikke noe travelt med å kommentere beslutningene sine. Og det er bra når forsikringsselskapet når ut til folk. Da klarer de raskt å glemme det ubehagelige eventyret. Den eneste måten i sommer var ikke med alle. Noen medborgere måtte ifølge medieoppslag vente på en løsning på problemene på stranden og brenne ut fra spenning på flyplassen.
Omtrent de samme følelsene blir overveldet av dem som med forsiktighet kjøpte en billett på forhånd. Folk vil vite hva som er graden av risiko i hvert tilfelle. Hva kan du forvente av en fremtidig ferie? Kanskje nekte før det er for sent? Generelt irriterende borgere konkurs for turoperatører. Hvem er neste, kunder ønsker å vite.
Meningen fra eksperter: flyreiser
Ekspertmiljøet har sluttet seg til diskusjonen om et presserende spørsmål som berører mange innbyggere. Erfarne mennesker klarte å finne ut hva de anser for å være årsaken til den nåværende situasjonen, fallet "under sokkelen" av lønnsomheten til denne typen virksomheter. Så Eduard Kuznetsov, den tidligere eieren av Megapolus Tours, snakker om at "strenge regler" gjelder blant turoperatørene. Hvert selskap blir tvunget til å redusere billettprisene for å øke fart. De booker charter på omtrent seks måneder. Samtidig blir de tvunget til å "trekke ut" mest mulig "stykke" retning fra konkurrenter.
For å betale for transport til Mexico, er det for eksempel i dag nødvendig å frakte turister med hele fly. Destinasjon regnes som dyr, ikke den mest populære. Men hvis du blir dårligere enn konkurrentene, vil du fly ut av en nisje. Du må bruke dine egne penger på å bestille fly. Det vil si at klienten betaler for flyreisen mindre enn han faktisk koster. Allerede et tap. Men ikke den siste.
Ekspertuttalelse: force majeure
Det er fremdeles faktorer som forårsaker konkurs hos turoperatører. Året 2014 er veldig vanskelig med tanke på den politiske situasjonen. Her og der oppstår uro. Alle hører fortsatt revolusjonen i Egypt, og Midt-Østen er allerede i brann, ugunstige nyheter sprer seg fra den siden av kloden. Nå går Argentina konkurs, da opptøyer Brasil. Verden som helhet er ikke stabil. Men det er halvparten av grunnen. Enda viktigere er at bare spesialister kan forutsi et nytt "eksplosjonspunkt", og selv ikke alltid. Turoperatører, til og med store, har ikke statsvitere i tjenesten (eller de skjuler den). Når du bestiller dyre flyreiser i mange måneder, er de veldig risikable.
Penger brukt, og retningen var farlig. Hvor mange kunder vil de ha igjen? Flyfly betalt, men tomt. Kunder må betale tilbake. Som et resultat har vi konkurs hos turoperatører. Året 2014 viser tydelig at denne regelen er utro. Gevinsten i konkurransen er noen ganger et megatap og en avgang fra virksomheten. I tillegg kaster klimaet også ut slike formuer, som om de opptrer sammen med politikere. En flom i Thailand kostet mange store nerver og ikke mindre skader.
Ferskt eksempel
Ikke en god sommer har allerede blitt lagt igjen, og turoperatørene fortsetter å sprekke som såpebobler. I september slo torden for kundene til St. Petersburg-selskapet Versa. Turoperatøren, hvis konkurs virket usannsynlig, falt også i en orkan med problemer. Men dette er et stort selskap. I følge "Turisthjelpen" var det rundt seks tusen innbyggere i en krisesituasjon. De overlot alle oppholdet til Versa. Turoperatøren bestemte seg for ikke å overføre konkurs på skuldrene til uskyldige kunder. Han informerte innbyggerne om at alle forpliktelsene deres ville bli oppfylt av et annet selskap som heter et partnerskap, nemlig Tari Tour. De tok helt sikkert hensyn til opplevelsen av den "forferdelige sommeren" og fant måter å bevare klientellet i en vanskelig situasjon på forhånd, noe som skiller dette selskapet fra konkurrentene. Den samme beskjeden sier at "Turpomosch" driver eksport av ferierende som har overlatt sin fred til ytterligere to firmaer: "Southern Cross" og "Expo-tour". Det siste er beskrevet mer detaljert, noe som åpner et visst hemmelighetsslør. La oss se nærmere på.
Expo-Tour saksøker Rostourism
Dette selskapet viste seg å være et rot. Fakta er at hver turoperatør må inkluderes i Unified Federal Register og inngå en forsikringskontrakt. Disse forholdene henger sammen. Reisebyrå dekker ikke selv tap. Advant-Insurance LLC betaler for det, men bare hvis selskapet er i det spesifiserte registeret. Og Expo-Tour ble utvist fra det i nesten to måneder (fra 9. juni til 30. juli). Årsaken til Rostourism kalte manglende betaling av bidrag til "Tourist Assistance." Kundene ble såret i dette papiret rotet. De som kjøpte bilagene sine i løpet av denne perioden, er ingen som vil returnere pengene. Det vil si at noen firmaer befant seg i en kritisk situasjon på grunn av rent byråkratisk treghet (som viste at det ikke er indikert). Saken avgjøres i retten.
La oss se i utlandet
Det viser seg at ikke bare bedriftene våre ble trukket inn i høyprofilerte skandaler. Bla gjennom utenlandsk presse, kan du finne ut at mange stater diskuterer turoperatørers konkurs. Hvem som er neste, er for eksempel interessert i europeiske land. Det er tydelig at våre firmaer ikke bryr seg om dem, de er vant til sine egne. I 2008 ble for eksempel Misty Albion henrykt over det uventede fallet fra XL Leisure Group. Flere titusenvis av klienter havnet i fjerne gjestfrie land som ikke favoriserte konkurs. De ble reddet av ATOL-fondet, som ble opprettholdt av engelske turoperatører. Denne praksisen viste seg å være veldig pragmatisk. I alle fall ble kundene reddet, det var ingen indignasjon og skandaler. Ikke som vår. Inntil de arrangerte "Turisthjelp", ble folket vårt tvunget til å betale for tjenester igjen. Det vil si at en billett ble kjøpt, og selskapet "sprengte". Så betal for antall og billett, samle papirene og presenter dem for fondet. Kanskje de vil tilbakebetale pengene dine. Dette er ekstra løping rundt, som selvfølgelig ikke gir roen i atmosfæren. Regjeringen bestemte seg for å omorganisere fondet vårt i henhold til den europeiske ordningen. Og ikke et år gikk, da et titalls operatører dukket opp på randen av konkurs. "Turistassistanse" måtte antagelig allerede bruke alle innsamlede midler. Selv om denne informasjonen ikke er distribuert.
Hvordan kan jeg finne ut årsakene til konkurs
Hvis du opplever å være tilknyttet en skruppelløs operatør og virkelig ønsker å forstå situasjonen, må du kontakte forskjellige myndigheter. Det anbefales å skrive forespørsler umiddelbart ved å sende dem med registrert post. Så mer tillit til at du får svar. La oss si at du kan gå til en turoperatør. Men som pressen viser, vil de egentlig ikke forklare deg noe. Du kan også sende en forespørsel til "Turistassistanse". Denne organisasjonen er pålagt å ha nøyaktig informasjon om firmaene den jobber med. Hvis svaret ikke følger, eller det viser seg å være utilfredsstillende, vil Rostourism forbli. Selv om det derimot egentlig er så viktig hva som skjedde med selskapet? Det er viktigere å ikke komme i trøbbel igjen.
Forholdsregler
Eksperter har utviklet en rekke tips for de som ikke ønsker å henge rundt på feriestedet som en ubuden gjest. De anbefaler bare å handle med store firmaer, da vil sannsynligheten for refusjon og assistanse være mye høyere. I tillegg, bare i tilfelle, ikke bruk alle pengene. Tiden nå er slik at man bare kan håpe på seg selv.
