Militærvitenskapens spesialiteter som er mest etterspurt i den såkalte ATO-sonen inkluderer ikke luftfartsstasjonsoperatører. Vi trenger sjåfører, fallskjermjegere, rekognosering, men ikke de som har utført militær- eller avtaletjeneste og er opplært i å håndtere Buk eller S-300 Favorit-raketsystemer. Bilder og videoer av denne teknikken, som kryper langs veier i østlig retning, er blitt oversvømmet av nyhetspublikasjoner og Internett de siste månedene.
Hvorfor “Favoritter” i nærheten av Donetsk?
Det viser seg at spesialistene i luftforsvarssystemer i Forsvaret er ganske nok, det samme er SAMene selv. Hva er de der for? Tross alt vet alle at militsen ikke har sin egen luftfart, og at det ikke er forventet utseende. Hvordan har det seg at flere tusen soldater og offiserer har kjempet med overlegne fiendestyrker i mer enn ett år, mens de klarte seg uten luftfart og moderne elektronisk krigsutstyr? Hvem fly kommer til å få ned mannskapene som betjener S-300 Favorit APU-missilsystemer? Det er flere spørsmål enn svar. For på en eller annen måte å avklare situasjonen, ville det være nødvendig å finne ut hva disse forsvarssystemene er, hvordan Ukraina mottok dem og hvor mange de kan være.
Generelle krav til et moderne mobilt luftvern missilsystem
Sovjetiske luftfartøy raketter har alltid, fra det øyeblikket de kom til utseende, blitt anerkjent som det mest effektive middel for å bekjempe fiendens fly. Det er nok å minne om hendelsene på slutten av femtitallet - begynnelsen av sekstitallet, da U-2 rekognoseringsfly, som ble ansett som usårbare, ble skutt ned. De kunne fly i store høyder (over 18 tusen meter), hvor avskjærere ikke kunne klatre, men flyvernmissiler fikk dem også dit. Så var det Vietnam, som viste hele verden at det ikke ville være mulig å bombe Hanoi og andre byer i DRV med straffrihet selv med den amerikanske luftflåten, som hadde superkraftige tekniske midler. Samtidig ble de grunnleggende kravene til moderne mobile luftfartøy-missilsystemer formulert, og samtidig ble hovedproblemene som deres beregninger sto overfor klarlagt. Shrike-antiradar-rakettene utviklet i USA ble styrt av strålen til et aktivt målsøk som ble sendt ut av antennene. Rett etter volleyen ble "manøvrering med hjul" viktig, det vil si å forlate kampstillingene så snart som mulig for å unngå en gjengjeldelsesstreik. Det tok flere minutter å bringe komplekset i transportstilling (vanligvis litt over 20), og som regel kastet de tilkoblingsledninger, fordi det ikke var tid til å spole dem tilbake.
All denne opplevelsen gjenspeiles i utformingen av luftforsvarssystemet S-300 Favorit. Den første versjonen begynte å bli utviklet i 1969, og gikk inn i hæren i 1978.
Tilleggsvilkår
Så et moderne mobilt luftvernsystem bør distribuere og inngå i en kampstat i en kort periode, og deretter like raskt (og til og med muligens raskere), overføres til transportstillingen og forlate det operative området, uten å vente på at fiendens svar vil nøytralisere det. Men det er andre krav, i henhold til hvilket utseendet til lovende S-300 Favorit anti-fly missilsystemer av forskjellige modifikasjoner ble dannet. En av dem er at kampposisjonen opprinnelig var hemmelighetsfull. Hvis du plasserer et luftvernsystem på en åpen slette, vil fienden kunne oppdage det på forskjellige måter, inkludert visuelle. Det er vanskelig å lansere en rakett i skogen eller på grunn av terrengets naturlige folder, da disse hindringene kan forhindre den. Og likevel, for å spare budsjettmidler, er forening av de tre hovedvariantene beregnet på flåten, landstyrkene og luftforsvaret svært ønskelig. Disse forholdene tilsvarer i utgangspunktet S-300 Favorit missilsystemer.
Grunnleggende krav og egenskaper
I begynnelsen av arbeidet med prosjektet var hovedproblemene for luftvern allerede formulert. Siden konvensjonelle fly og helikoptre ble elementer i en taktisk kobling, ble hovedvekten lagt på å avskjære lavtflygende høyhastighetsmål og missiler som angrep fra stratosfæren i høye hastigheter (spesielt militære enheter av ICBM). I et så bredt spekter kan S-300 Favorit-komplekset operere. Kjennetegn tar hensyn til nesten alle typer mål:
- Rekkevidden er 5-90 (senere 150) km.
- Høyden på deteksjon og skade er fra 25 m til 27 km.
- Målhastighet - opp til 4140 km / t, senere økt til 10 tusen km / t.
- Antall avfyrte gjenstander samtidig - 6.
- Antall raketter for hvert mål er 2.
- Sannsynligheten for å ødelegge et mål (ballistisk missil) er fra 80 til 93%.
- Tiden mellom startene er fra 3 til 5 sekunder.
Avskjæring av lavtflyvende og superhøye mål
På syttitallet var luftforsvarets mest presserende oppgave evnen til å ødelegge flybanen og stridshoder av ballistiske missiler som befinner seg på den endelige delen av banen. For disse formålene ble luftforsvarssystemet S-300 Favorit opprettet, men utviklingen tok hensyn til utsiktene for utvikling av transportkjøretøy til ammunisjon. Fremdriften for krenkende våpen er uunngåelig, noe som betyr at et så kostbart prosjekt - for å unngå overhengende foreldelse - skal kunne skyte ned gjenstander som flyr raskere enn moderne og over dem. Under 25 meter? Det er mulig, men da, på 70-tallet, var det rett og slett umulig å forestille seg muligheten for å lage et apparat som er i stand til dette, og i dag er det vanskelig. S-300 Favorit-systemene hadde et høyt modifiseringspotensial, de er ikke utdaterte selv i dag - de er hovedsakelig basert på det russiske luftforsvarssystemet, selv om S-400 Triumphs med avanserte funksjoner allerede har dukket opp. På vei og S-500.
Divisjonsstruktur
Divisjonsprinsippet om å bygge et luftforsvarssystem innebærer en passende styringsstruktur for enheter.
Sammensetningen av det komplekse komplekset S-300 "Favorite" inkluderer flere bevegelige løfteraketter, som utgjør en slags gruppe, der en maskin regnes som den viktigste, og to til - i tillegg. I tillegg til dem deltar radarmålbetegnelsen og virkemidlene for å sikre kampeffektivitet (lasting av transportkjøretøy) i divisjonen. Styring utføres fra en mobil kommandopost utstyrt med bakgrunnsbelysning og veiledningssøker. Måldeteksjon på baner med lav høyde utføres ved hjelp av en HBO-detektor med lav høyde plassert på et spesielt uttrekkbart trailertårn.
Rakett 5V55R
Komplekset er utstyrt med forskjellige missiler, for tiden er det oftest 5V55P utviklet av KB Fakel. Det er bygget i henhold til det klassiske opplegget med brettbare ror. I transportstilling frem til start, er 5V55P i en sterk hermetisk forseglet sylindrisk beholder. I et tiår trenger den ikke å overvåke tilstanden, da den er utstyrt med en fast brenselmotor. Rakettkamrene inneholder kontrollenheter, retningsfinner og andre maskinvaresystemer. S-300 Favorit-launcher kan starte fra nesten hvilken som helst skjult posisjon, inkludert de mest komplekse, takket være designfunksjonen som gir en utstøtningsstart. Den siden målet ligger i er ikke viktig. Raketten skyves ut av containeren til 20 meters høyde, deretter starter den motoren, og den vender seg selv dit den trengs.
Eksplosiv kraft
Handlingen til den høyeksplosive fragmenteringen er ødeleggende: eksplosjonen av en vektorhandling skaper en rettet strøm av skadelige elementer i form av en ekspanderende trakt. 5V55R S-300 Favorit-missilet har et hovedkjemperom med en eksplosiv masse på 133 kg, 48N6 - 143 kg, og den kraftigste 48N6M - 180 kg. Ladningen initieres uten kontakt (det vil si at det ikke er nødvendig å berøre kroppen til målflyet) med en sikring av radarhandling. De slående elementene er laget i form av metallbiter.
elektronikk
Bare de lateste innbyggerne snakket ikke om tilbaketheten til sovjetisk elektronisk teknologi på syttitallet. Japanske eller tyske båndopptakere, TV-apparater og radioer var riktignok bedre, men ingen kunne sammenligne evnene til militært utstyr, bortsett fra spesialister. Så teamet ledet av V. S. Burtsev utviklet allerede da en kontrolldatamaskin, som ble grunnlaget for 5E26-komplekset, i stand til å løse svært komplekse algoritmiske problemer og generalisere fragmentarisk informasjon hentet fra flere kilder (ombord og eksterne lokalisere). Og foruten dette fikk S-300 Favorite kampsystemene muligheten til å skille mellom sanne og falske data. De genererer de nødvendige handlingene i automatisk modus med en høy grad av støyimmunitet. På åttitallet ble utstyret gjentatte ganger forbedret, og denne prosessen fortsatte i XXI-tallet ved å bruke den mest moderne elementbasis.
Hvor mange "favoritter" er det i Ukraina?
Fram til 1991 var disse og andre komplekser på vakt rundt hele omkretsen av statsgrensen til Sovjetunionen, og etter dens kollaps ble noen av dem arvet av de væpnede styrker i Ukraina. S-300 Favorit krever kvalifisert service: et kvart århundre har gått siden produksjonen av selv de nyeste "ukrainske" missilene, som er det dobbelte av den garanterte holdbarheten. Bare ett kompleks ble renovert i 2012 med en fem år utvidelse av ressursen. De skulle bli trukket ut av tjenesten i 2013, men hendelser i øst forhindret disse planene. Ukrainas luftforsvar er foreløpig representert av seksti divisjoner av forskjellige typer systemer (S-200, Buk-M1 og andre.) Hvor mange “Favoritter” blant dem rapporteres ikke til allmennheten. De er laget i Russland, ved maskinbyggingsanlegget oppkalt etter M.I. Kalinina blir, og av åpenbare grunner, ikke solgt til land som fører en uvennlig politikk.
prospekter
Det er som det kan være, det er fremdeles mange "favoritter" i den ukrainske hæren. Det er sant at ressursen deres er nesten utslitt, men med tanke på den sovjetiske teknologiens enorme overlevelsesevne og pålitelighet, kan vi anta at de fleste systemer i dag er i en kampklar tilstand. Med alt dette antyder det pro-vestlige løpet av den nåværende Kiev-administrasjonen at moderniseringen av luftforsvaret vil bli utført av vestlige modeller. Det vil ta penger som ikke er nok, så du bør ikke forvente en rask oppdatering. Hva kan imidlertid settes på varsel etter kansellering av den siste "favoritten?" De siste systemene bør ikke forventes, Ukrainas utenrikspolitikk er ikke så tydelig forutsagt at de ledende NATO-landene risikerte å levere dem ikke bare for ingenting, men også for store penger. Spørsmålet melder seg hvordan amerikanske, britiske eller franske luftforsvarsmissilsystemer vil vise seg å være et effektivt middel i tilfelle en reell utvikling av konflikten i den "varme" fasen? De vanligste antiflyssystemene i den vestlige verden er patrioter laget i USA. Kanskje de kommer til å endre missilsystemer i APU S-300 Favorit?
