I lang tid ble tanks betraktet som kjøretøy som ikke var i stand til å integrere effektivt i en kampsituasjon. Men med utbruddet av første verdenskrig, endret mening fra ledende strateger seg. De største tankene den gangen var et fantastisk syn: flere tårn og maskingevær reir rundt omkretsen av tanken. Hovedmålet med maskinen var å bryte gjennom fiendens forsvar, og for denne ekstra tunge maskiner ble det laget, som vi vil snakke om.
Tunge tanks
For å komme inn i eliteklubben til de største tankene, var det nødvendig å ha en masse på mer enn 80 tonn. De ble designet for sakte å bryte dypt inn i fiendens forsvar. Utopiske designere tok ivrig opp etableringen av slike stridsvogner, mens de ikke tok hensyn til tregheten og langsomheten i slike kjøretøy.
Det var ikke vanskelig for fienden å slå ut en stor "traktor" eller komme i nærheten av ham, og viste obskøne tegn til besetningsmedlemmer. I følge designerne skal en slik tank være sårbar. Dette er teoretisk mulig, men metallkostnadene ved tankutformingen ville være uoverkommelige. Og slikt utstyr var ikke egnet for masseproduksjon.
Utviklingshistorie
Det er verdt å merke seg at under første verdenskrig mottok hærens hovedkvarter forslag fra vanlige borgere i det russiske imperiet. Nesten alle av dem ble vurdert, men ikke en eneste søknad ble akseptert. Igjen, alt på grunn av utopianismen til ideer.
Selvlærte ingeniør foreslo å lage en tank, noe som minner om et enormt brød. I følge ideen hans, måtte han bokstavelig talt trampe fienden i gjørmen og sammenligne ham med bakken. Men ideene hans ble forlatt på grunn av slurhet, hvordan han skulle styre ham og frakte ham fra sted til sted.
I historien til de største tanksene i verden ble det bare noen få eksemplarer opprettet. Resten forble som prototyper som aldri ville bli opprettet. Utviklingen av supertung ble utført til 1960-tallet.
Grunnleggende bygningskonsepter
På en gang ble mange øyne naglet til dem, mer enn en sjef håpet på superheavy tanks. Designerne mente at på grunn av økningen i masse og størrelse, kunne flere rustningsplater festes til tanken. Og som et resultat vil dette gi større sikkerhet for bilen.
Og på grunn av beskyttelse, skulle han bli en slags gjennombruddsmaskin, som feier vekk alt i veien. I praksis så imidlertid alt annerledes ut. Den største tanken var utstyrt med dyrt utstyr, noe som økte maskinens kostnader og vekt betydelig.
Store stridsvogner
Som nevnt, deres viktigste oppgave er å bryte gjennom fiendens barrierer. Imidlertid så ikke ett superheavy kjøretøy slagmarken. Den største tanken i verden Maus ble utgitt i duplikat. Og han hadde heller ikke tid til å kjempe, Adolf Hitler forbød produksjon av biler, fordi det tyske riket ikke hadde nok produksjonskapasitet til å produsere andre våpenprodukter. Du vil sannsynligvis vite hvilken som er den største tanken? For dette ble en topp på 5 biler laget.
Objekt 279
"Horseman of the Apocalypse", som skulle sykle på alle slags jord og jord. Utad så tanken ut som en flygende tallerken på grunn av utflatede kroppsformer. Han veide mer enn 60 tonn, og var i lengde omtrent 10 meter med en høyde på 3, 6 meter.
På sidene av en av de største tankene er to par spor med en hydraulisk fjæring. Dette var for å forbedre egenskapene til tanken når det gjelder tålmodighet. Han fikk imidlertid ikke lov til å teste på grunn av sin treghet.
Tog 1
På grunn av designfunksjonene kan denne tanken trygt kalles en "pølse." Han er klønete, avlange, og han trenger bare å drømme om rustning. Den ble opprettet i 1940 av designere fra Storbritannia.
Av ukjente grunner brukte de teknologisk foreldede teknologier, og det kom mildt sagt ut ingen. Det var ikke vanskelig å overhale TOG til fots, hastigheten var omtrent 6-8 km / t. Og han veide 65 tonn med en vekst på 3 meter og en bredde på 3, 1 meter, og en lengde på opptil 10 meter. Inntil den når ønsket flanke, slutter vanligvis slaget.
T-28 Turtle
Trippelnavnet på tanken er Turtle. Dette er en av de største tanksene fra 2. verdenskrig, men den ble aldri sluppet ut i masseproduksjon. Tanken kom sakte og klønete ut, amerikanerne var engasjert i opprettelsen. Tanken måtte tåle Tigers og Panthers, da T-28 fikk en god forbehold.
Men dette var grunnen til hans fiasko, tanken sørget ikke for et tårn. Og dette passet ikke inn i konseptet om å skape en tank-ødelegger for amerikanske tropper. Disse maskinene er vanligvis designet med lett rustning og høy bevegelighet. Tanken ble senere omdøpt til T-95.
A-30 skilpadde
Den første prototypen av maskinen ble opprettet i 1943, "kaken", som den ble kalt kjærlig, veide rundt 78 tonn. Designerne av tanken ble lat, og utviklingen gikk i sakte tempo, og med starten av andre verdenskrig ble den fullstendig innskrenket. Tanken kunne skryte av sin praktfulle pistol og en toppfart på 19 km / t. Dette er ikke dårlig for en supertung tank. Nedenfor er et bilde av den største tanken i engelsk tankbygging.
E-100
Et mirakel av tysk tankbygging, en av de største tankene i Det tredje riket. Bilen kom ut stor og tungt pansrede, men ble ikke mye brukt i hæren. Dette skyldes tapet av Tyskland i andre verdenskrig.
Til tross for at de ønsket å gjøre tanken lav, nådde høyden cirka 3, 6 meter og en lengde på 10 meter med en bredde på 3, 5 meter. Og bilen veide mer enn 140 tonn.
Maus
Hengiven kallenavn den tyske giganten "mus", selv om tanken ikke hadde noe med et lite dyr å gjøre. Den største tyske tanken ble opprettet etter personlige instruksjoner fra den tyske Fuhrer Adolf Hitler, han planla å lage rundt 10 kjøretøyer av denne typen.
I forbindelse med overgivelsen av Det tredje riket, måtte de imidlertid forlate sine "Napoleoniske" planer. Totalt ble det laget to prototype tanks som ble sprengt for at sovjetiske tropper ikke skulle få det. Musen veide rundt 180 tonn.
FCM F1
Utviklingen av tanken begynte i 1939. Denne enheten viste seg å være to tårn, som var plassert i forskjellige høyder. Veide dette mirakelet av teknologi i disse tider rundt 145 tonn. Da den tyske offensiven startet og deres raske fangst av Frankrike, måtte etableringen av en av de største stridsvogner fra 2. verdenskrig begrenses.
Det er verdt å merke seg at en prototype av maskinen ble opprettet. Det var imidlertid ikke mulig å finne ut hva som skjedde med ham. I følge noen rapporter ødela franskmennene det slik at utviklingen innen tankbygging ikke kom til fienden.
