Det er vanskelig å forestille seg hvordan innbyggere i megasiteter ville klare seg uten slike kjente biler nå. De er allerede i hver familie, og i noen er det umulig å bo uten to eller tre biler. Og dette er ikke overraskende, fordi vi hver dag må besøke forskjellige steder i byene nesten samtidig. En slik strøm av biler på veiene til en metropol må overholde klare regler, ellers vil all trafikk bli til kaos. En av de viktigste trafikkontrollørene som alle sjåfører må følge, er trafikklyset.
Hva er et trafikklys?
Et trafikklys er en enhet som ved hjelp av lyssignaler regulerer trafikkstrømmen. Det kan ikke bare være biler, vann- og jernbanetransport er underlagt trafikklys.
Selve navnet på denne enheten som er kjent for oss, kom fra det greske språket og betyr bokstavelig talt "bære lys."
Hvor kom trafikklyset fra?
Det første trafikklyset dukket opp for hundre og femti år siden. Oppfinneren var en britisk ingeniør som hadde utviklet semaforer for jernbaner hele livet. Derfor er det ikke overraskende at det første trafikklyset var en nesten fullstendig kopi av jernbanesemaforen. Han hadde flere piler som ble satt i gang av mennesker. Om natten, da skytteren ikke var synlig, ble trafikklyset omgjort til en gassdrevet lykt. Lykten var tofarget, det var da de kjente signalene om rødt og grønt ble fikset. Deretter ble de grunnlaget for automatiske trafikklys.
De første automatiske trafikklysene
En gassbasert bevegelseskontrollenhet var veldig farlig. I historien har det blitt registrert tilfeller da en gasslampe eksploderte og ble årsaken til skader på politifolk som kontrollerte arbeidet med et trafikklys. Ved begynnelsen av det tjuende århundre dukket det derfor opp modeller av automatiske trafikklys. Ikke alle enhetene var praktiske. På en av dem ble det for eksempel satt ord på hvilke sjåfører som skulle veiledes. I andre tilfeller hadde enheten de vanlige to fargene, men ble kontrollert av en politimann på avstand. Det var da den grønne pilen først ble brukt til å svinge til venstre.
Det første elektriske trafikklyset ble installert i Amerika i tyveårene av forrige århundre. Han hadde tre farger og arbeidet etter prioriteringsprinsippet.
Trafikklys i USSR
Fram til trettiårene var det ingen trafikklys på veiene til Sovjetunionen. Den første enheten ble installert i Leningrad og spredte seg gradvis til byene i landet. Trafikklyset hadde to farger, plassert annerledes enn nå. Først på sekstitallet ble det vedtatt internasjonale regler for produksjon og utseende av trafikklys.
Bil trafikklys
Til tross for at det nå er mer enn ni typer enheter som regulerer trafikkflyten, er det mest kjente og populære trafikklysene. De kan være horisontale og vertikale, og har også to eller tre farger. I noen tilfeller kan gult byttes ut med oransje, som kan sees i de fleste russiske trafikklys.
Et biltrafikklys regulerer også fotgjengerbevegelser hvis det ikke er andre enheter i krysset. Oftest har den tre runde signaldeler, men noen modeller er supplert med et lyspanel med en tidsrapport og seksjoner der den grønne pilen er avbildet.
Trafikksignalbetegnelser
Trafikksignaler er de samme over hele verden. Deres betegnelser blir undervist fra barndommen:
- rød farge forbyr reise;
- gult er forbudt, men tillater kjøring i nødbremsing;
- et grønt signal tillater bevegelse i angitt retning.
I noen tilfeller lyser det gule signalet samtidig med det røde og indikerer at det grønne trafikklyset snart lyser.
Grønn pil - hva er det?
Med økningen i antall biler ble det nødvendig å lage trafikklys med ekstra seksjoner. De er plassert i de travleste og vanskeligste kryssene i byen. Det er ikke vanskelig for erfarne sjåfører å håndtere alle finesser når du beveger deg når den grønne pilen er på. Men for nybegynnere er det vanskelig, det er vanskelig for dem å forstå når det er mulig å begynne å bevege seg i retningen, og når du i tillegg til det grønne signalet må vente på pilen.
Sjåfører lærer all denne visdommen før de får rett til å kjøre bil. Men sakene er helt forskjellige. For eksempel fikk du rettigheter i en liten by, hvor du løp inn på hoveduret ditt. I slike bygder er det praktisk talt ingen kryss der den grønne pilen ved trafikklysene forårsaker vanskeligheter med å forstå. Men når han flytter til en større by, kan en sjåfør som anser seg for å være ganske opplevd, få problemer og skape nødsituasjoner på veiene.
