BTR 82A er et nytt ord i produksjonen av tungt militært utstyr. Denne pansrede personellføreren er faktisk en dypt modernisert og revidert versjon av BTR 80. Gjennom innsatsen fra designere og ledende militæringeniører ble flere komponenter og deler forbedret og foredlet, og transportøren ble oppdatert og utstyrt.
rustning
På den indre overflaten av kroppen til BTR 82A er det en flersjikt knusesikker beskyttelse laget av et syntetisk materiale som ligner Kevlar i egenskaper. Gulvbeskyttelse er gitt av høykvalitets mineunderlag som reduserer de negative effektene av eksplosjoner under hjulene. Hvert lag som danner matten har et sett med spesifikke egenskaper, som som et resultat gir pålitelig beskyttelse. I tillegg til mekanisk beskyttelse demper også flerlagsmatter effekten av bølgen generert av eksplosjonen. Bekjempelse av eksplosjonsbølgen er også hjulpet av spesielle suspensjoner av mannskapet og landingsseter.
Brannmotstand
Betydelig forbedret brannslukkingssystem. Den ytre rustningen motstår pålitelig skjell mot personell, og beskyttelsen i flere lag, i tillegg til den direkte funksjonen, øker også komforten til besetningsmedlemmer, og forbedrer den varmeisolasjonen inne i skroget. Hele spekteret av tiltak for å øke brannmotstanden tillot å øke transportørens overlevelsesevne i slaget med ytterligere 20% sammenlignet med prototypen.
Bekjempe beredskap
BTR 82A har en samlet kampmodul utstyrt med en elektrisk stasjon og en to-plan våpenstabilisator. Hovedvåpenet til kampmodulen er en 30A 2A72 kanon, i tillegg er det en KPVT maskingevær med et kaliber på 14, 5 mm og en PKTM maskingevær (7, 62 mm kaliber). KPVT er utstyrt med et enkelt bånd i fem hundre runder, og for PKTM er det gitt et bånd med 2000 runder. Designerne sørget for muligheten for å installere andre våpen om bord på den pansrede personellføreren.
BTR 82A var utstyrt med et kombinert syn, like effektivt når som helst på dagen. Dette synet har mange muligheter, takket være TKN-4GA-skytteren med en stabilisator av synet. Dette lar deg øke skyteeffektiviteten sammenlignet med prototypen 2, 5 ganger. Med de nye våpnene utvidet BTR 82A, hvis tekniske egenskaper er egnet for rekognosering og sabotasje, ytterligere kapasitetene i kontaktslag.
Løpeutstyr, motor og dynamisk ytelse
På grunn av styrking av rustningen økte massen på den nye bilen litt. Dette hadde imidlertid ikke negativ innvirkning på dynamiske indikatorer. Dessuten har mobiliteten til maskinen økt. Dette skjedde på grunn av installasjonen av en KamAZ 740-dieselmotor med en kapasitet på 300 "hester". Hjul reduseringsmaskiner er samlet. Støtdempere med økt energiintensitet og kardanaksler med spesielle spindler er installert på maskinen. Ledende broer ble også designet. På den nye BTR 82A fikk de muligheten til 100% tvangsblokkering. Dette økte bilens evne til å overvinne terrenget betydelig. Blant annet ble en overføringssak med permanent engasjement installert på transportøren. En slik forbedring gjør det mulig å øke tannhjulets levetid og forhindrer deres for tidlige feil.
Mannskapets komfort
Hvis det er nødvendig å slå av motoren under parkering, og når det ikke er mulig å bruke den elektriske kraften til batteriet, er det utviklet en hjelpenhet med fem kilowatt effekt som kan drive alle BTR-systemer. Motorens levetid forbrukes ikke på dette tidspunktet. For besetningens bekvemmelighet er det utstyrt med et kraftig klimaanlegg, som sikrer riktig nivå av mikroklima inne i bilen.
Tilleggsutstyr
Maskinen er utstyrt med en radiostasjon, og navigasjonssystemet er ansvarlig for orienteringssystemet "TRONA-1", utstyrt med autonome og satellittkanaler for mottak av informasjon. Dette systemet bestemmer de gjeldende koordinatene til maskinen, beregner rekkevidden av objekter og registrerer bevegelsesruten.
