Selv de som aldri har fløyet et fly, vet at det alltid er en behagelig temperatur, uansett hvor kaldt det er ute. Og hva er temperaturen i bagasjerommet til et fly når det flyr i mer enn 10 km høyde? I dag vil vi avklare dette problemet litt.
Hvorfor er passasjerer bekymret for dette problemet?
Mange transporterer medisiner, dyr, blomster og matprodukter som krever en viss temperatur. Hvis flyet er kaldt, kan alt dette gå tapt.
Passasjerflyr fly i stor høyde, der temperaturregimet er mye forskjellig fra det på jorden. Hvis for eksempel luften under varmes opp til +25 grader, kan temperaturen i en høyde av 8-10 km synke til -40 grader. Jo høyere fly, jo lavere er det.
Som et resultat har passasjerer følgende spørsmål som de ikke alltid kan finne svar på:
- Hva er temperaturen i bagasjerommet til et fly når du flyr om våren, høsten eller på andre tider av året?
- Hva gjør du hvis du trenger å ta hund eller katt på flytur? Tross alt legger de den i bagasjerommet, og ved en så lav temperatur vil dyret definitivt fryse.
- Fryser mat og medisin også under transport?
Hva er temperaturen i bagasjerommet til et utenlandsk og russiskprodusert fly
Passasjerer har ingen grunn til å bekymre seg, for på moderne flyselskaper opprettholdes den positive temperaturen alltid i bagasjerommet. Hva er temperaturen i lasteområdet til et fly under flyging? Her er noen eksempler:
- Hos Boeing er de alltid komfortable 15-20 grader.
- På stedet der bagasjen er lagret i Airbus, varmer luften opp til omtrent 25 grader.
Men hva er temperaturen i bagasjerommet til russiske fly:
- På TU-134 og TU 154-flyene er temperaturområdet fra 12 til 15 grader Celsius;
- IL-86 og IL-96 - + 10 … + 15 grader.
Varmesystemer er ikke bare tilgjengelige i lastfly og i noen passasjermodeller av den gamle produksjonen.
Som et resultat av dette, hvis du vil frakte gods på fly av denne typen, kan du på forhånd finne ut om tilgjengeligheten av varmesystemer og minimumstemperaturindikatorer i en eller annen høyde. Kanskje får lasten ta seg til salongen.
Airbus A-319 og A-320
Den har flere bagasjerom og bagasjerom (heretter BGO): foran (uten oppvarming og ventilasjon), bak (utstyrt med ventilasjon og oppvarming, egnet for transport av dyr), bak (har bare et ventilasjonssystem).
Som et resultat kan dyret bare transporteres i det bakre rommet, der lufttemperaturen alltid vil være positiv.
Airbus A-321
Alle Airbus A-321 (unntatt VP-BPC, VP-BPO) har et bagasjerom uten oppvarming. Derfor, når du kjøper en billett og behovet for å transportere et dyr, er det bedre å avklare hvilken temperatur som er i bagasjerommet til et fly av en eller annen type.
Boeing 737-800
Den har en foran og bak BGO uten oppvarming og ventilasjon. Hva er temperaturen i bagasjerommet til et fly når du flyr om sommeren?
I transportprosessen varierer temperaturregimet i BGO fra 0 til +5 grader, så det anbefales ikke å transportere dyr på Boeings av denne typen. Men i Boing 767 og 777 når lufttemperaturen til og med + 15 … + 20 grader selv om vinteren.
Embraer E-170
Utstyrt med to BGO (foran og bak). Begge er lufttette, har røykvarslere og brannslukningsanlegg, men det er ikke noe temperaturkontrollsystem bak. Men den fremre BGO-en blir oppvarmet fra passasjerhytta fra utsiden langs kretsløpet, slik at dyr kan transporteres i den.
Hva er temperaturen i bagasjerommet til et fly når du flyr om vinteren? Selv om vinteren vil temperaturindikatorene være minst +12 grader.
Kan dyret fryse: passasjeranmeldelser
Selv om du er klar over temperaturen i bagasjerommet til et fly, må du kjenne til reglene for transport av dyr. Noen passasjerer forteller forferdelige historier om de uutholdelige forholdene de transporteres i.
Noen sier at temperaturen på stedet der bagasjen ble transportert er for lav, og andre mennesker hevdet at de selv så frost på merdene med dyr.
Som allerede nevnt, faller ikke minimumstemperaturen i bagasjerommet på de fleste flyselskaper under +12 grader. I mer moderne fly er det en manuell innstilling av den nødvendige romtemperaturen.
Men hvis dyret ble plassert i feil rom (hvor det ikke er oppvarming og ventilasjon), er dette en stabsfeil, og den ansatte vil bli straffet.
Selv om det nå er total kontroll over alt som skjer på flyplassen og på rullebanen, så blir alle feil minimert. Personalet som utfører registrering, transport, mottak og behandling av dyr er også opplært og har gyldig sertifikat.
I alle faser av service og lufttransport må dyr beskyttes mot røyk, støy, kalde overflater, trekk, nedbør, høye og lave temperaturer. Som et resultat må flypersonell plassere dyret i et varmt lasterom.
Alle levende ting har forrang for andre laster, så de blir servert først.
Hvordan transportere dyr?
Dyr som veier mer enn 8 kilo, må transporteres i spesielle containere og med alle nødvendige dokumenter. Beholderen skal være støtsikker, med en vanntett bunn og et materiale som absorberer fuktighet godt.
Det er viktig å lukke det sikkert slik at dyret ikke kan frigjøre seg. Han skal være komfortabel, størrelsen på buret skal la hunden eller katten rolig gjøre en U-sving og stå i full høyde.
Maksimal vekt på en levende skapning som transporteres på en passasjerfly, bør ikke overstige 52 kg. Europeiske land begrenser dette tallet til 32 kilo.
Hvis du trenger å transportere et tyngre dyr, kan du bruke riktig kjøretøy til dette. Hva er temperaturen i bagasjerommet til denne typen fly? Den må nødvendigvis ha plussindikatorer slik at den levende skapningen ikke fryser.
Små dyr og fugler kan fraktes i hytta med passasjerer i spesialutstyrte bur, som plasseres under setet. Bare buret må dekkes med en svart klut. Du må ha alle dokumentene og et veterinær førstehjelpsutstyr med deg.
Interessante fakta
En morsom hendelse skjedde med Alaska Air, eller rettere sagt, en av bevegelsene som sovnet i bagasjerommet til Boing 737. Etter et kvarter måtte flyselskapet lande på grunn av dette, men heldigvis skjedde ingenting med personen.
Til tross for at de er beskyttet mot temperaturforskjeller i bagasjerommet, dør ofte dyr av et ødelagt hjerte. Ikke alle tåler ekstreme trykkfall og støy under start og landing.
Ja, ikke alle flyselskaper har støyisolering i bagasjerommet, så dyr hører en forferdelig rumling når de flyr. Her kan hvem som helst dø av frykt, selv om han vil forstå at dette bare er støyen fra motoren. Et levende vesen forstår ikke en gang hva det er og hvor det ligger i det hele tatt.
Derfor bør du tenke flere ganger på om det er verdt å risikere livet til et forsvarsløst dyr.
