Litauen er en liten baltisk republikk som ligger nordøst i EU. Det ligger på den baltiske kysten, i nærheten av Latvia, Hviterussland og Kaliningrad-regionen. Litauens hovedstad er byen Vilnius.
Litauens område er 65 300 kvadratmeter. km, og lengden er 280 km i meridionalen og 370 km i lengderetningen. Befolkningen er liten - bare 3 millioner mennesker. Dette er imidlertid den største indikatoren blant de baltiske statene. Antallet innbyggere synker raskt. Befolkningstettheten er 49 personer / km 2. Landets BNP er 82, 5 milliarder dollar, og BNP per innbygger er 28, 4 000 dollar per år. Litauen er medlem av FN, EU og Nato. Jernbanenettet i Litauen er relativt lite.
Geografi av Litauen
Litauen ligger på den østlige kysten av Østersjøen, i den vestlige delen av Eurasia. Kystlinjen er 99 km. Terrenget er flatt, dekket med skog og mark. Klimaet er moderat fuktig, mildt, med kjølige vintre og varme somre.
Litauisk økonomi
Den litauiske økonomien kan kalles ganske vellykket. Her utvikler markedsrelasjoner seg aktivt. Inflasjonsgraden i landet er lav (ca. 1, 2%). Den nasjonale valutaen som brukes er euro.
Litauen har få egne naturressurser og industri, og energi er dårlig utviklet. Det er underskudd i tjenestebalansen. Men takket være å være i EU, kan landet utvikle seg under disse forholdene. 4/5 av Litauens BNP leveres av eksport og import.
Transportsystem
Litauen har utviklet jernbane-, luft- og vanntransport. Lufttransport er representert av fire internasjonale flyplasser: Kaunas, Vilnius, Siauliai og Palanga.
Sjøtransport er representert ved havnen i Klaipeda, som forbinder Litauen med de fleste av de største byene på Østersjøen.
Litauisk jernbanetransport
Jernbanenettet gikk til Litauen fra det tidligere Sovjetunionen. Den har et bredere spor enn i Vest-Europa (1520 mm mot 1435 mm).
Den viktigste hendelsen i jernbanetransportens historie i dette landet var lanseringen av Viking-prosjektet, der i tillegg til Litauen, Ukraina og Hviterussland også er involvert. En slik jernbaneforbindelse gjorde det mulig å koble havnene i Østersjøen, Svarte, Middelhavet og Kaspiske hav.
Den litauiske delen av Pan-European Rail Railica er nå under bygging. Og det viktigste i landets jernbanesystem er delen av jernbanen Vilnius-Klaipeda.
Funksjon ved det litauiske jernbanesystemet
Litauen har et jernbanenett med en total lengde på 1950 kilometer. Den brede sovjetmåleren okkuperer 1749 kilometer. Dessuten er bare 122 km av banen elektrifisert. Den europeiske jernbanetypen og smalsporet jernbane er mye mindre utbredt.
Det litauiske jernbanes representasjonskontor til Lietuvos Geležinkeliai administrerer jernbanetransporten. Hovedfokuset er på persontransport. Selskapet håper imidlertid å bevare godstransporten med den litauiske jernbanen, til tross for konkurranse fra den russiske jernbanen.
På grunn av det lille området, er forstadens jernbaneforbindelser rådende. Det er 4 depoter:
- Lokomotiv LT-1 Vilnius, LT2 Radviliškis,
- vogn Naujoyi-Vilnia,
- smal måler Panevezys.
Sistnevnte betjener bare turist- og sesongmessige forstadstog på Aukstait smalsporede jernbane. Slike tog kjører om sommeren.
Depot togflåte LT-1 Vilnius
Depot LT-1 Vilnius betjener både hoveddieselokomotiv og dieseltog og togbusser. Dieseltog er representert med en-og tre-biltog, samt analoger av den sovjetiske modellen, åpenbart eldre. Både de og andre er malt i rødgrå fargetoner. Blant de nye forbindelsene er det også russiskproduserte produkter.
Sovjet-typen dieseltog, det er 10 enheter, den nye russiske RA2 - 4 enheter. Det er også 7 nylig kjøpte 730ML tre-biltog.
Depot LT-2 Radviliškis togflåte består av bare to 620M forstadstog.
Depot togpark Naujoji Vilnius
Av komposisjonene til den nye prøven inkluderer parken 11 stykker EJ575. Også gamle sovjetiske elektriske tog ER9M tilskrives dette depotet. Etter hvert blir de erstattet av nye, og den ene ble en museumsutstilling. Noen av dem vil sannsynligvis bli overført til Ukraina. Fargeleggingen av alle tog er også rød og grå.
Totalt jernbanenhet
Totalt 15 litauiske 620M jernbanebusser, 4 RA2 jernbanebusser, syv tre-bil 730 ML tog, 11 to-etasjers EJ575 tog, 10 dieseltog DR1A og 2 sovjetiske elektriske tog av Riga-produksjon ER9M kjører på litauiske jernbaner.
Komfortnivå
Russere som reiser på nye dieseltog i Litauen, skriver om den høye komforten og komforten i biler. Veldig komfortable stoler som ligger i tilstrekkelig avstand fra hverandre, sammenleggbare bord, rene bad, en kaffemaskin og fungerende internett.
Togets bevegelse er jevn og stille, oppbygging av biler kjennes ikke.
I førsteklasses biler er den enda romsligere, størrelsen på bordene er større. De serverer smørbrød, vann, te.
