Moskva-metroen er den mest populære kollektivtransporten i hovedstaden. Sikkert vil det ikke være en eneste innbygger i byen som minst en gang ikke gikk ned i T-banen. Å kjøre egen bil er selvfølgelig praktisk, behagelig, men ikke alltid raskt og passende. Og dessverre, ikke alle muskovitter har den samme bilen.
T-banenettverket slutter ikke å utvide, og det samme gjør Moskva. Selvfølgelig ønsker innbyggerne i byen, dens gjester å vite hvilken vei veksten og utviklingen av Moskva-metroen går. Utviklingsplanen er et av de mest diskuterte temaene nylig. Det er også bemerkelsesverdig for de som planlegger å kjøpe eiendommer og regne med nærhet til t-banestasjonen. Derfor bestemte vi oss for å presentere en plan for utvikling av Moskva-metroen til alle berørte lesere frem til 2020.
planlegging
Før godkjennelsen av den endelige utviklingsplanen ble flere prosjekter vurdert som vi ønsker å fortelle leserne våre om. De mest interessante og berømte prosjektene var "Big Ring of the Moskva Metro" og "The Chordal Lines of the Moscow Metro". Masterplanen antok at innen 2025 den totale lengden på Moskva-t-banelinjene ville nå 650 km.
Nåværende utvikling
Hvis du reiser ganske ofte på Moskva-metroen, er utviklingsplanen sikkert et interessant og relevant tema for deg. Så utsiktene for de neste årene er faste i dekret fra regjeringen i Den Russiske Føderasjon. Men ikke glem at noen justeringer og endringer er mulig.
Så i begynnelsen av sist (2016) ble det besluttet å utvide Sokolnicheskaya-linjen fra Salaryevo stasjon. Dermed vil en ny strekning på 9 km dukke opp. Det vil bli representert med 4 nye stasjoner. Moskva-regjeringen vil bevilge rundt 40 milliarder rubler for å utvide denne grenen. Den neste delen av Sokolnicheskaya-linjen vil vokse i retning av motorveien Kaluga (New Moskva). Krysset med det vil ifølge foreløpige planer være skjult i tunnelen.
2017 vil være dedikert til utviklingen av Lublin-Dmitrovskaya. Det må innrømmes at transporttilgjengelighet i denne retningen er et reelt problem for innbyggerne. Men selv utseendet til den nye Seligerskaya-stasjonen vil ikke løse problemet til fulle - innbyggere i nye områder vil måtte bruke landtransport foreløpig.
Kozhukhovskaya-linjen er et annet viktig objekt indikert i nær fremtid for utviklingen av Moskva-metroen. Utviklingsplanen forutsetter at den går fra de nye boligområdene Nekrasovka og Kosino til Nizhny Novgorod-stasjonen.
