Det statlige foretaket "Illichivsk Commercial Sea Port" er et internasjonalt moderne universelt, høyt mekanisert transportknutepunkt. IMTP spesialiserer seg på omlastning av generelle (containere, metallrulling) og bulk (bulk, bulk, bulk) last fra sjøfartøyer til land transporttyper, og omvendt.
Generelle egenskaper
Illichivsk havn har følgende egenskaper:
- Hovedproduksjonsområdet for havnen er 302 ha.
- Vannområdet er 11 990 ha.
- Innlagt vannområde - 417 ha.
- Ekstern raid - 11 535 ha.
- Dybde på den ytre vegstien: 17-23 moh.
- Havnen er forbundet med en tilgangskanal til sjøen med en dybde på 14, 5 m.
Infrastrukturen
IMTP - en av de største havene i Svartehavet, og ligger sør for Odessa. Gården har en omfattende køyebase: lengden på køyefronten er 5.253, 6 m, dybden ved køyene er 7, 5–13, 5 meter. I 2015, på kompleksets territorium, er det i tillegg til den statlige operatøren SE “Illichivsk Commercial Sea Port” også fire private havneoperatører:
- "Transbulkterminal".
- Risoil terminal.
- "Trans-tjeneste".
- "Transgreynterminal".
IMTP har et utviklet infrastruktur, energiforsyningssystem, praktiske marine tilnærminger og kan ta imot fartøyer med et trekk på opptil 13 m, en bæreevne på 100 000 tonn eller mer.
Hovedsteder i Illichivsk havn ligger i 68 Ilyichevsk, Labor Square, 2. Telefon: (4868) 9-19-78.
køyer
Havnen har 27 køyer (24 - last, 3 - hjelpemiddel, to av dem - spesialiserte havneflåten) med forskjellige år med bygging. De gir hele døgnet behandling av varer fra forskjellige nomenklaturer.
- Den lengste er køyenr. 1 (306, 45 moh). Bare noen få (300 moh) er dårligere enn kaj nr. 2.
- Den dypeste er køyer nr. 3, 4 (13, 5 m). Litt mindre dybde (13 m) ved køyer nr. 1, 5, 6.
- Køyer nr. 3-6 utgjør det største området med åpne lagringsområder - 127 000 m 2.
- Mellom køyene nr. 16 og nr. 17 er det det mest romslige dekket lager for korn - 190 m 3.
Materialhåndteringsutstyr
Flåten med omlastningsutstyr i SE “Illichivsk Sea Port” har en ganske betydelig mengde teknologisk utstyr for lasting og lossing. Hoveddelen av havnemekaniseringen er kraner av forskjellige typer i mengden 63 enheter. Den kraftigste:
|
navn |
nummer |
Bæreevne, t |
|
"Condor" |
8 |
40/32/16 |
|
Markus 25 |
1 |
32/25/16 |
|
Falken |
15 |
32/20/16 |
|
"Zhdanovets" |
1 |
30 |
|
"Kirovets" |
2 |
30 |
|
"Albrecht" |
29 |
20/10 |
|
"Albatross" |
1 |
20/10 |
|
Brokraner |
2 |
20/10 |
De fleste portalkraner brukes med en lastetid på 25-75% - avhengig av lastetype. Alderen på kranene Condor og Sokol er 20–25 år, og Albatross-typen er 45–47 år. Gantz, Cheretti-Tanfani, Albrecht kraner og brokraner overskred sin levetid med mer enn to ganger, som et resultat av at de fleste av dem ble tatt ut og er forberedt på nedbygging.
Utstyr for håndtering av containere
Illichivsk havn har en imponerende flåte av mekanismer innen havn. Dette er autolastere med en lastekapasitet fra 1 til 37 tonn, porttraktorer med semitrailere med en lastekapasitet opp til 60 tonn, spesialiserte containerbiler og auto-lastere for lasting / lossing av containere. Bruksnivået på mekanismer innen port-port er ganske høyt, spesielt de som brukes på containerterminalen.
|
navn |
nummer |
Bæreevne, t |
|
Noel |
2 |
50/45 |
|
"Kone" |
15 |
45/35 / 30, 5 |
|
Kirow Ardelt AG |
1 |
41 |
|
"TAKRAF" |
6 |
30.5 |
Kjøreordre
Inngang / utkjøring av skip fra havnen, seiling og tauing av skip, parkering ved havnen, ved veier, ved køyene er regulert av "Obligatoriske forskrifter om IMTP" og "Kode for regler om IMTP". Skipene nærmer seg havnen i Illichivsk fra rundkjøringssystemet i henhold til det eksisterende systemet for trafikkskillelse til lysstrålen, Illichivsk nærmer seg aksial, og deretter langs sjøadgangskanalen til vannområdet i havnens første basseng. Nå har sjøinnflyttingskanalen som fører til First bassenget en lengde på 1600 m, en bredde på 150 m og en dybde på 14, 5 m.
Overgangen av skip fra Det første bassenget til det andre utføres av den østlige passasjen på Dambovy Island og den vestlige passasjen mellom Dambovy Island og Berth No. 19. Bevegelsens hastighet langs sjøkanalen er begrenset til seks knop, og fem knop i havneområdet. En økning i hastigheten er bare tillatt for å forhindre nødsituasjoner, noe som er nødvendig for å informere trafikkontrollen.
Det er også en trafikkontrolltjeneste. Innlegget bestemmer rekkefølgen og sekvensen av bevegelse av fartøyer i vannområdet, på sjøkanalen og på stedet i kontrollsonen. Postens rekkefølge på rekkefølgen på skip / inn / ut, forankring, endring av forankringssted, stopp av bevegelse er obligatorisk for hvert fartøy. Handlingen til alle tjenester overvåkes av sjefen for Illichivsk havn.
Vannområdet
Det består av et eksternt raid og indre vannområde, inkludert tre bassenger. Det totale arealet til havneområdet er 11 990, 85 ha, inkludert:
- internt - 417, 69 ha;
- ekstern raid - 11 535 ha.
I den ytre sonen er det et forankringsområde.
Dypet i det indre vannområdet er 10-14, 5 m, og i forankringsområdet på ytre veier - 17-23 m. Det er en raidstasjon på to fortøyningsfat for prosessering av fartøy med en total lengde på 280 m, en bredde på 80 m og et trekk på 13, 5 m.
jernbane innganger
Illichivsk kommersielle havn betjenes av to jernbanestasjoner, Illichivsk-Port og Illichivsk-Paromnaya, med tilsvarende jernbaneflåte (mottak og avgang og utstilling). De er koblet til havnen med fem jernbaneinnganger. Odessa Railways for IMTP kan levere levering av opptil 1960 vogner per dag:
- Tre innganger til den sørlige delen av havnen (køyer nr. 1-24) betjenes av Illichivsk-Port stasjon. Vognomsetning - 1620 vogner per dag.
- To innganger til den nordlige delen av havnen (køyene nr. 26-27) betjenes av stasjonen Ilyichevsk-Paromnaya, med en bilomsetning på 340 vogner per dag.
Bilinnganger
Illichivsk havn har 6 bilinnganger: tre i den sørlige delen og tre i den nordlige. Deres kapasitet er imidlertid begrenset og begrenset av tilgangsveien infrastruktur i byen Illichivsk.
Last omsetning
SE "IMTP" viser gjennomgående høye resultater:
|
Tusen. tonn |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
|
Last omsetning |
15053, 5 |
13530, 2 |
14513, 7 |
13750, 4 |
14555, 7 |
|
eksport |
7031, 6 |
5251, 1 |
6053, 2 |
5877, 7 |
8208, 7 |
|
import |
3773, 1 |
3732, 5 |
3538, 8 |
3555, 6 |
2814, 0 |
|
gjennomreise |
4248, 6 |
4546, 6 |
4921, 7 |
4317, 1 |
3438, 8 |
Veiledning for utvikling av SE “IMTP”
De prioriterte områdene i planen inkluderer:
- Økningen i godsomsetningen.
- Overføring av havneinfrastrukturanlegg til ledelse av private bedriftsselskaper i henhold til en offentlig-privat partnerskapsmekanisme.
- Økningen og stabiliteten i det økonomiske resultatet av selskapet.
- Attraksjon for investeringer (konsesjon, leieavtaler).
