Menneskehetens historie er full av navnene til de menneskene hvis fordeler og utnyttelser alltid var innprentet på sidene. Til alle tider var det de som så på verden annerledes, hadde et skarpt sinn, besluttsomhet, hadde mot og mot til å oppnå ekte bragder. Aktiviteten til slike mennesker går ikke upåaktet hen, glemmes ikke av fremtidige generasjoner. En viktig rolle i dette spilles av deres forevigelse i form av monumenter. Denne typen respekt og minne kan finnes i alle lokaliteter, fordi selv det minste samfunnet kjenner navnene til de som ga et stort bidrag til dens dannelse og utvikling. Flotte mennesker husker og Nizhny Novgorod. Monumentet til Valery Chkalov, en testpilot og en ekte mestervirtuos, ble reist 15. desember 1940 og minner fremdeles innbyggerne om hans fordeler for landet.
Hvem er Valery Chkalov?
Blant alle de viktige stedene er monumentet til Chkalov i Nizjnij Novgorod, hvis historie er preget av mange vendinger, spesielt bemerkelsesverdig. Mannen som ga utviklingen av sovjetisk luftfart en kraftig drivkraft, og takket være at pilotene mestret nye, utrolig viktige ferdigheter under den store patriotiske krigen, kan ikke annet enn å vekke respekt og takknemlighet fra folket. Valery Chkalov var mannskapets sjef for flyet, som var den første som foretok en direkte flytur fra Moskva til Vancouver.
Han var en innovatør, initiativtakeren til en ny scene i luftfarten. Takket være resultatene fra hans aktiviteter regnes Valery Chkalov som grunnleggeren av aerobatics-skolen, som er basert på en grundig kunnskap om piloteringsteknikk og mot. Denne mannen var den første testeren av fly med forskjellige hastighetsmodus, noe som gjorde det mulig for designere å stadig forbedre modellene sine. Hans ferdigheter med å raskt flykte fra avskallingen takket være aerobatics i krigstid hjalp et betydelig antall piloter til å holde seg i live i møte med direkte fare.
Monument til Valery Chkalov i Nizhny Novgorod: historie
Valery Chkalov døde 15. desember 1938 da han testet en annen modell av en jagerfly. Rett etter hans død vedtok regjeringen en rekke dokumenter der det var beslutninger om å forevige hans minne. Stedet for montering av monumentet ble valgt ved en tilfeldighet. Observasjonsdekket nær St. George's Tower of the Kremlin var et yndet sted for turer i Chkalov.
Tidligere på dette stedet var en statue av "Jenta med en åre." I løpet av sin levetid rådet Valery Chkalov dette stedet til sin venn, skulptøren Isaac Mendelevich, om å oppføre et monument til Maxim Gorky. Da visste han ikke at det var på dette stedet at utnyttelsene hans vil bli foreviget for alltid, og at det spesielt ville fremheve Nizhny Novgorod. Dusinvis av mennesker kommer for å se Chkalov-monumentet hver dag, og de ser alle med stor respekt på skikkelsen til Sovjet-helten.
Idéen til forfatterne
Monumentet til Valery Chkalov i Nizhny Novgorod ble designet av vennen Mendelevich, samt arkitektene Ivan Taranov og Victor Andreev. Valery Chkalov er avbildet i sin flydrakt på seg en hanske. Basen er en granittpidestall med sylindrisk form, som er plassert på tre høye trinn. Et bilde av et kart ble markert på den polerte overflaten av basen, hvor ruten til de to mest betydningsfulle flyvningene til Valery Chkalov var merket. Moskva som utgangspunkt for all sin begynnelse fremheves av en rubinstjerne.
struktur
På bare en måneds arbeid har Nizhny Novgorod dekorert dette stedet. Selv om monumentet til Chkalov ble reist ganske raskt, siden den seremonielle legningen av grunnlaget på luftfartsdagen i 1940, har det ofte blitt gjort om, ettersom det ble tillatt en rekke unøyaktigheter. Monumentet er laget av bronse; figuren ble støpt på Leningrad-anlegget "Monument sculpture". Ved å etablere oppstod spørsmålet om å lage den nødvendige chiaroscuro, hvoretter for spesiell belysning ble det satt søkelys på taket av St. George Tower og Medical Institute.
Skulptøren Isaac Mendelevich i 1942 ble tildelt Stalin-prisen for monumentet til Valery Chkalov. Senere, i 1960, ble monumentet tatt under statlig beskyttelse. Siden 1940 har det endret seg flere ganger. Ofte var det nødvendig å gjenopprette det, fordi værforholdene fremskyndet ødeleggelsen av materialer. Som et resultat endret stjernene på kartet seg tre ganger. Men selv med hyppig forsterkning og ombygging, beholdt monumentet sitt opprinnelige utseende.
