Alle som besøkte VDNKH Moskva park for kultur og fritid husket sannsynligvis hovedhøydepunktet på hele det enorme territoriet til utstillingskomplekset - raketten. Det ligger rett overfor den berømte paviljongen "Cosmos", som i mange år sto ubesatt.
Faktisk er dette missilet bare en modell av det virkelige "Østen". Og med installasjonen er koblet en virkelig fascinerende historie.
Interessante fakta om VVC
Historien om etableringen av utstillingskomplekset dateres nesten sytti år tilbake. Et slikt objekt inneholder selvfølgelig alltid mange hemmeligheter og mystiske historier. Mange av dem er utilgjengelige for vanlige mennesker, og noen har utviklet virkelige myter og sagn.
For eksempel er det få som vet om eksistensen av en ekte militærbunker på selve territoriet til VDNH eller paviljonger som er oppmuret i "sarkofager" med elegant interiør. Og hørte noen om speiderskolen på dette territoriet under andre verdenskrig? Nei? Men alt dette eksisterer og fungerer til og med med hell. For eksempel kan opptil tre hundre mennesker gjemme seg i en bunker, og en underjordisk passasje derfra kan føre til en skulptur installert til ære for Lenin nøyaktig overfor inngangen til det allrussiske utstillingssenteret. Dessuten er det ikke alle som vet navnet på raketten på VDNH og prototypen på hva den er. Men det var hun som ble brukt til å sende Gagarin ut i verdensrommet.
Det er utrolig hvilken fremgang man kan, for først i 1938 ble hele territoriet til VDNH og det allrussiske utstillingssenteret okkupert av en tett eikeskog, og i sommerhalvåret var sigøynere med sine vogner og andre vandrende kunstnere lokalisert i hele det store området. Men takket være arkitekten Oltorzhevsky, ble VDNH slik vi ser det nå.
Hva er "Østen"?
Raketten på VDNH er en modell i livsstørrelse. Det ble opprettet i bildet av "Østen". Vostok lanseringsbil er virkelig et symbol på romindustrien. Den besto av tre trinn, som hver brukte flytende drivstoff. Det var med hjelp av Vostok at de fleste sovjetiske og russiske romfartøy ble lansert i bane. Mange kunstige satellitter på planeten vår kunne ikke pløye åpne områder uten hjelp fra "øst".
Raketten prøvde sin første oppskyting i 1958, selv om den viste seg å være mislykket, men etter et år hadde den allerede fløyet fra kosmodromen veldig vellykket. I 1961 lanserte Vostok oppskytningsbil skipet av Yuri Gagarin i en lav jordbane, og gjorde ham til den første astronauten som besøkte verdensrommet.
Dens fulle lengde, kombinert med en glidelås, er nesten førti meter, akkurat som høyden på en seksten etasjers bygning, og startmassen når to hundre og nitti tonn. Forresten, høyden på raketten ved VDNH er den samme som prototypen.
Paviljong №32
Bak raketten er paviljongen "Cosmos" på nummer tretti-to. Tidligere hørtes navnet ut som "Agricultural Mechanization." Eksposjonene i den ble utstilt tilsvarende, det vil si viet til landbruksmaskiner og landbruksspørsmål. Her kunne du se traktorer, produktive maskiner og så videre. Deretter ble industriprodukter lagt til dem, og allerede under romoppgangen skaffet paviljongen sitt virkelige navn - “Cosmos”.
Siden begynnelsen av den triumfale prosesjonen til Sovjetunionen begynte eksponeringer å bli opprettet i det åpne rommet i paviljongen, og viste modeller av lanserte jordssatellitter og skipsmodeller som astronauter pløyte vidder av universet. Etter en stund ble imidlertid utstillingen til en landbruksmesse - her begynte de å selge frøplanter, frø og forskjellige tekniske apparater til hagen. Bare Vostok-raketten og det enorme bildet av Gagarin, installert rett under den store kuppelen til paviljongen, minnet om plass. I dag har Cosmos returnert sin funksjon direkte relatert til navnet. Nå foregår interessante utstillinger inne, og deltar der du til og med kan ta en interaktiv flytur til verdensrommet.
Rakettbeskrivelse
Mesterverket, utgitt takket være sovjetiske designere, ble delt inn i seks blokker. Raketten på VDNH gjentar fullt ut den virkelige trestegsmodellen til "Østen". Tilstedeværelsen av hodefæringen gjorde det mulig å opprettholde integriteten til selve romfartøyet, der Gagarin en gang befant seg. I de tette lagene av jordens atmosfære nådde aerodynamiske belastninger utrolige høyder. I første og andre trinn var det fem blokker - sentralt og på siden. Det var de såkalte kraftverk eller jetmotorer som kjørte på flytende drivstoff. Den sentrale var vanligvis festet i en fast stilling.
Tredje trinn var utstyrt med en enkelt motor, den hadde en egen kontroll. Summen av kraften til alle motorene var lik tjue millioner hestekrefter, og diameteren til den nedre delen på sin side var ti meter. Dette for å forstå alle skalaene i sonen der motorene var montert.
Utseendet til oppsettet
En rakett på VDNH ble installert i 1969. Oppsettet ble gjort hult inni, men vekten var fremdeles imponerende - så mye som tjuefem tonn. En av deltakerne i etableringen av oppsettet var A. Gurtyakov, som til slutt øste alle minnene sine om å installere i avisen NITPU (National Research Tomsk Polytechnic University).
Da han studerte ved en av avdelingene ved denne utdanningsinstitusjonen, ble han sommeren sendt til praksisplass i Moskva på et designbyrå under vingen til sin nære venn Korolev, en vinner av mange statlige priser, akademiker Barmin. På dette tidspunktet var oppsettet allerede klart, det ble laget i Samara RCC (i dag er det Progress-missil- og konstruksjonssenteret). Rakettmodellen på VDNH sto allerede horisontalt på sokkelen, eller, som designerne kalte den, "sengen".
installasjon
Videre arbeid med det ferdige raketmonumentet på utstillingen for økonomiske resultater var for små - å bruke løftemekanismen til oppsettet, slik at det steg høyt over bakken. Opprinnelig ble det antatt at alt dette ikke ville ta mye tid, men disse tankene var feilaktige. Når du trykker på knappen, som med magi skulle sette heisen i gang, spratt plutselig en høy eksplosjon med en pop - det brant ut elementet som matet hele maskinen med strøm. På grunn av en kortslutning falt kabelen fra mekaniseringen av rakettheisen ved VDNH nær sokkelen.
Så brukte vi en drøy time på å søke etter en bil som skulle ha en luftplattform slik at elektrikeren kunne reise seg og inspisere skadestedet. Dessuten hadde ingeniørene på det tidspunktet ikke engang elektrisk tape. Men det vellykkede arbeidet til fagfolk på sitt felt førte til eliminering av problemet og installasjonen av raketten i en oppreist stilling.
Område "Mekanisering"
Stedet der Cosmos-raketten og paviljongen befant seg, ble en gang kalt Mechanization Square, og i stedet for Vostok-oppskytningskjøretøyet ved VDNKh de første årene var det det eneste monumentet for kamerat Stalin. Den var også av enorm størrelse, men kunne ikke sammenlignes med romskipets høyde. Og snart dukket Yak-42-flyet opp på torget.
I 1989 passerte en alvorlig orkan med kraftig regn i Moskva. I følge øyenvitner opphevet vinden de tykke koffertene av grantrær som vokste i nærheten av raketten, men selve tjuefem-modellen ble ikke skadet.
restaurering
Høsten 2010 skjedde en stor restaurering av raketten. Spesialister og arbeidere fjernet rusten fra de innvendige inventarene, og skapte også støtte for støttene og støttestrukturene. De malte saken på nytt med lakkmateriale og brakte den i riktig form, for inntil i år ringte mange alarmklokken på grunn av den dårlige tilstanden og frykten for en rakettstyrt rett på sokkelen.
Arbeiderne tenkte til og med å returnere raketten til sin opprinnelige posisjon - frem til 1984 ble rakettskroget snudd mot hovedinngangen til VDNKh, men de nektet ideen, siden gjenoppbyggingen fremdeles ikke tillot den gamle kjempen å holde seg i posisjon, selv med forsterkede støtter.
