For tiden kan man i overskriftene og TV-nyhetsrapportene i forbindelse med konflikten i Øst-Ukraina høre navnet på slikt militært utstyr som Grad-installasjonen. Egenskapene til det flere lanseringsraketsystemet er imponerende. Et missilområde på 20 km tilbys av førti pent brettet rør som er plassert på basis av Ural-375D firehjulsdrevet truck. I dag er dette mobile systemet i tjeneste i mer enn 50 land. Og siden 1963 var hun i operasjonstjenesten i Sovjet, og nå er hun også i den russiske hæren.
Historisk informasjon
Ideen om å utvikle et flere rakettkompleks med flere flyvninger over 20 km tilhører sovjetiske ingeniører og stammer fra midten av 50-tallet av forrige århundre. Grad militære installasjon ble designet for å erstatte BM-14-systemet. Tanken var å plassere en manøvrerbar artillerienhet fylt med raketter på chassiset til en lastebil som lett kunne overvinne vanskelig terreng.
I 1957 ga Main Rocket and Artillery Directorate (GRAU) den tekniske oppgaven til Sverdlovsk Design Bureau å utvikle et kampbil. Det var nødvendig å utforme en maskin som kunne romme 30 føringer for rakettdrevne dype skjell. Målet ble oppnådd ved å fullføre raketten - ved å lage sammenleggbare halestabilisatorer buet langs den sylindriske overflaten.
NII-147 ble valgt som utvikler av prosjektilet, som foreslo en slik teknologi for å fremstille kroppen som den varme tegningsmetoden. Under beskyttelse av A. N. Ganichev og med støtte fra den statlige komiteen for forsvarsteknologi startet arbeidet med å lage et missil. Utviklingen av stridshodet til prosjektilet ble tildelt GSKB-47, og pulverladningen til motoren til NII-6. NII-147 designet et prosjektil med blandet stabilisering: hale og rotasjon.
test
I 1960 ble det utført skyteprøver av rakettmotorer. Innenfor rammen av anlegget ble det gjennomført 53 piercing og 81 - som tester på statlig nivå.
De første feltprøvene ble utført i mars 1962 i nærheten av Leningrad. GRAU tildelt 2 kampbiler og fem hundre raketter. Med en planlagt kjørelengde på 10.000 km passerte den testede bilen bare 3380 km uten sammenbrudd. Skader ble reparert ved å forsterke bakakselen på chassiset. Dette økte maskinens stabilitet ved avfyring.
Etter å ha eliminert designfeil, ble Grad-installasjonen tatt i bruk og bevæpning i 1963 av en resolusjon fra Ministerrådet, hvis egenskaper ble demonstrert for Khrusjtsjov samme år.
I januar året etter ble serieproduksjonen av BM-21 lansert. I samme 1964, på militærparaden i november, ble de første installasjonene vist for folket. Siden 1971 begynte eksporten av rakettoppskyttere, og volumet utgjorde 124 biler, men innen 1995 var antall solgte grader i 50 land mer enn to tusen.
utforming
De unike kamptekniske egenskapene til Grad-installasjonen ble også oppnådd på grunn av utformingen av komplekset, som inkluderer:
- launcher;
- transport og lasting av kjøretøy basert på ZIL-131;
- brannkontrollsystem.
Ustyrte raketter (122 mm i diameter) lastes inn i artillerienheten, som er representert av 40 føringer på 3 meter hver på en bevegelig sokkel. Veiledning kan gjøres horisontalt og vertikalt ved hjelp av en elektrisk stasjon eller manuelt. Omfanget av vinkler under horisontal brann er 102 ° til venstre for bilen og 70 ° til høyre; med vertikal - fra 0 til 55 omtrent.
Tønnekanalen er utstyrt med et spiralformet spor, som, når prosjektilet slippes, gir sistnevnte en rotasjonsbevegelse.
Hastigheten på bilen er 75 km / t, og bevegelse med ladede skjell er mulig. Bilen har et suspensjonsavstengningssystem, som eliminerer bruken av støttejakter når du skyter. Etter volley kan du øyeblikkelig forlate stillingen, for ikke å bli truffet. Fotograferingen justeres i en egen kontrollmaskin, som er en del av batteriet.
Etter å ha undersøkt utformingen av et jetkampkjøretøy, kan vi forstå hvordan Grad-installasjonen fungerer.
Eksakt målretning av våpenet mot målet oppnås på grunn av tilstedeværelsen av sikteanordninger: Hertz-panorama, mekanisk sikt og K-1-kollimator, noe som øker skadegraden i forhold med utilstrekkelig sikt.
Første skall
Et ledet prosjektil, som brukes i artilleriv volleybrann, består av 3 deler: kamp, motor og stabilisator. Stridshodet er selve prosjektilet med en sikring og sprengladning. En jetmotor består av et dyse, et kammer, en tenner og et pulverladning. For å tenne tenneren, som vil aktivere pulverladningen, brukes pyrokassetter eller elektriske stykker. En elektrisk krets er lukket fra skuddet, og tenningen tenner tenningen.
9M22-missilet var den første ammunisjonen som Grad-raketten avfyrte. Prosjektile egenskaper:
- type: høyeksplosiv fragmentering;
- lengde - 2, 87 m;
- vekt - 66 kg;
- det maksimale flyområdet er 20, 4 km, minimum 1, 6 km;
- flyhastighet - 715 m / s;
- krigsvekt - 18, 4 kg, hvorav en tredjedel eksplosivt.
En revolusjonerende oppdagelse var innovasjonen til Alexander Ganichev. Han foreslo en metode for fremstilling av et prosjektil, som besto i å trekke karosseriet ut av stålplater, og ikke i en enkel del av en stålsylinder, som før. En annen prestasjon for sjefsdesigneren av NII-147 var å lage en klemme som begrenser prosjektilets fjærdrakt og gir stabilisatorer muligheten til å passe inn i dimensjonene til raketten.
9M22 prosjektilet var utstyrt med MRV-U og MRV hodemonterte sikringer, som kan stilles inn for tre handlinger: øyeblikkelig, liten og stor retardasjon. Ved treff på et mål på korte avstander for nøyaktighet, ble bremsringer brukt, hvis størrelse ble valgt i direkte forhold til avstanden.
Utviklingen av 9M22 raketter forbedret de tekniske egenskapene til Grad-installasjonen. Skader på arbeidskraft når Grad er fullastet, påføres et område på opptil 1050 m 2, og for ubevæpnede kjøretøy - opp til 840 m 2.
Seriell produksjon av raketter begynte i 1964 ved Stump jernstøperiet.
Forbedrede bekjempelsesevner
Med utviklingen av det første prosjektilet for ødeleggelse og undertrykkelse av fiendtlige styrker, var Grad-installasjonen beregnet, og egenskapene (ødeleggelsesradius) ble kontinuerlig forbedret. Følgende typer skjell ble laget:
- Avansert ammunisjon av høyeksplosiv fragmentering type 9M22U, 9M28F, 9M521;
- fragmentering-kjemisk type - 9M23, identisk i flytytelse til М22С;
- incendiary - 9M22S;
- røykgenererende - 9M43, ti av disse ammunisjonene kan lage en røykskjerm på et område på 50 hektar;
- fra minefelt mot tank - 9M28K, 3M16;
- for radioforstyrrelser - 9M519;
- med giftige kjemikalier - 9M23.
Andre land som produserer komplekset under lisens eller ulovlig, utvikler også dynamisk nye typer skjell.
Brannkontroll
Brannkontrollsystemet lar deg ta skudd i en enkelt gulp og alene. Den pyrotekniske sikringen til rakettmotoren kommer fra en pulssensor, som kan styres i BM-21-hytta gjennom en strømfordeler eller gjennom en mobil fjernkontroll i en avstand på opptil 50 meter.
Syklusen til en full salvo som varer 20 sekunder har en Grad-installasjon. Egenskapene angående temperaturregimet er som følger: uavbrutt drift garanteres ved temperaturer fra -40 ° C til +50 ° C.
Installasjonsgruppen består av en sjef og 5 assistenter: en skytter; sikringsinstallatør; radiotelefonoperatør / -laster; føreren av kampkjøretøyet / lasteren og føreren av transportkjøretøyet / lasteren.
Transportmaskinen er designet for å transportere skjell, stasjonære stativer er festet på tavlen.
modernisering
Teknologisk fremgang krever kontinuerlig arbeid med å oppgradere våpen. Ellers kan selv de sterkeste markedsposisjonene gå tapt.
Grad-rakettkasteren ble forbedret i 1986. BM-21-1-modellen ble utgitt. Nå lå basisen til kampkjøretøyet på kabinettet til Ural-kjøretøyet. En pakke med ledningsrør beskyttet varmeskjoldet mot soleksponering. Det var også muligheten for operativ skyting.
På grunn av GAZ-66B-bilen ble det laget en lett installasjon for de luftbårne troppene BM-21 V. på grunn av reduksjonen i antall prosjektilskall til 12.
Basert på BM-21-1 på begynnelsen av 2000-tallet. arbeidet ble gjort for å produsere et automatisert kampbil - 2B17-1. Fordelen med en avansert installasjon er guidet fotografering uten sikteanordninger og beregningsutgang. Det vil si at fiendens koordinater ble bestemt av navigasjonssystemet.
Kampen "Dam" (BM-21PD) var ment å beseire ubåter for å sikre beskyttelsen av havgrensen. Systemet kan fungere i forbindelse med en ekkoloddstasjon eller uavhengig av hverandre.
Prima-komplekset, opprettet på 80-tallet, hadde 50 guider, men på grunn av utilstrekkelig finansiering fikk det ikke rett til videre masseproduksjon.
MLRS "Grad" ble utstedt i Tsjekkoslovakia, Hviterussland og Italia. Den ukrainske versjonen av BM-21 ble plassert på KrAE-chassiset. Den hviterussiske Grad-1A er i stand til å utplassere 2 ammunisjon om gangen i stedet for en. Det italienske rakettoppskytingssystemet (forkortet FIROS) kjennetegnes ved at skjellene er utstyrt med forskjellige jetmotorer, noe som gjør skyteområdet forskjellig.
Militær regnskap
Med slutten av andre verdenskrig fortsatte våpenløpet aktivt. Alle vitenskapelige prestasjoner hadde som mål å forbedre militærproduksjonen. Prisene på militære produkter begynte å vokse enda raskere enn under krigen.
Prisen på moderne våpen er også veldig høy. Én rakettkaster "Grad" koster 600-1000 dollar. Etter adopsjonen av kampkjøretøyet (1963) var kostnadene for et missil sammenlignbare med prisen på to Volga-biler. Og i masseproduksjon var kostnadene for raketten bare to lønninger til en ingeniør - 250 rubler (informasjon fra filmen "Shock Force").
Kostnadene for å installere Grad er en handelshemmelighet. Ifølge ett engelsk magasin er prisen på Grad's etterfølger, Smercha, 1, 8 millioner dollar (informasjon hentet fra Phaeton magazine, utgave nr. 8, januar 1996, s. 117).
Hvordan skyter Grad-installasjonen?
Prinsippet om skyting fra BM-21 er identisk med mekanismen for bruk av den berømte Katyusha og er basert på volleybrannsystemet. På 40-tallet overgikk alltid skall-artilleri-skjellene enkelt missiler, som manglet nøyaktighet og masse. Ingeniører var i stand til å utjevne denne mangelen ved å bruke flere fat for å skyte raketter.
På grunn av volleyprinsippet om drift er Grad-installasjonen i aksjon et våpen som er i stand til å ødelegge 30 hektar fiendtlig territorium, en kolonne med militært utstyr, skyteposisjoner av missiler, et mørtelbatteri og forsyningsenheter. Ett skall avfyrt av denne krigsmaskinen dreper alt liv i en radius på 100 meter.
Verdens første MLRS, som er i stand til å treffe et mål over lange avstander, er Grad-installasjonen. Sovjetiske ingeniører forbedret egenskaper og radius for ødeleggelse av et kampbil inntil de oppnådde et resultat i form av et maksimalt prosjektilavvik på 30 meter fra målet. Utenlandske designere mente at slik nøyaktighet kan oppnås i en avstand på ikke mer enn 10 kilometer. Hjernebarn fra Sovjetunionen treffer imidlertid fienden fra en avstand på 40 km, på 20 sekunder skyter den 720 skjell, noe som tilsvarer 2 tonn sprengstoff.
Militær anvendelse
Grad-komplekset ble først testet i praksis i 1969, under konflikten mellom Kina og Sovjetunionen. Et forsøk på å bryte fienden og slå ut styrkene hans fra Damansky Island med stridsvogner mislyktes, i tillegg fanget kineserne en skadet T-62, som var en hemmelig modell. Derfor ble høyeksplosive skjell fra Grad-installasjonen brukt, som ødela fienden og derved fullførte konflikten.
I 1975-1976 brukte et kampbil i Angola. Det var ingen omkretsoperasjoner i denne konflikten, kamper mellom de kommende søylene ble jevnlig opprettet. Så, funksjonen ved Grad er at det dannes en "død ellipse" på stedet der prosjektilet faller, så konvoien av tropper, som er en langstrakt linje, ble det ideelle målet i kampene i Angola.
Direkte brann ble avfyrt fra Grad i Afghanistan. I den tsjetsjenske krigen brukte de også aktivt et kampbil.
Grad av vår tid er omtrent 2500 enheter, som er i tjeneste med den russiske hæren. Kampbiler er blitt eksportert til 70 land siden 1970. BM-21 gikk ikke upåaktet hen i væpnede konflikter over hele verden: i Nagorno-Karabakh, Sør-Ossetia, Somalia, Syria, Libya og den nylige konfrontasjonen i Øst-Ukraina.
