Lovgivningen på drosjefeltet har endret seg de siste årene, staten bestemte at denne typen offentlig transport skulle være i "gratis svømming" og dette skulle stoppes. Men de aller første resultatene fra anvendelsen av den nye "taxaloven" sommeren 2012 viste at ikke alt er så enkelt. Og mens lovgiverne ventet på hvordan alle drosjesjåfører vil få lisenser etter ikrafttredelsen av føderal lov nr. 69, skjedde det motsatte. Og slik ble resultatene av alle lovgivningsmessige beslutninger oppsummert på International Taxi Eurasian Forum 2013. Arrangementet ble holdt i St. Petersburg 8. og 9. august. Og mens lovgivere fant ut hvor feilen var, på utstillingen (holdt som en del av forumet), snakket forskjellige selskaper om deres prestasjoner i teknologiske termer. Og det viste seg at den tekniske siden av taxivirksomheten føles mange ganger bedre enn den lovgivende. Og noen selskaper foreslo til og med omgående måter å løse noen av vanskene forårsaket av "taxiloven".
Så representanten for ZM Russland - Galina Wilhelm talte på forumet. Selskapet tilbyr en enkel og enkel måte å løse problemet med ensartet farge. I stedet for å male igjen hver bil, sier de i presentasjonen, kan den limes inn med film.
Og faktisk ser alt virkelig bra ut. ZM-selskapet er transnasjonalt, har kontorer i sytti land i verden og har sin egen produksjon på førti. Tallrike sertifikater er ansvarlige for kvaliteten. Representanten for ZM Russland fortalte hvorfor du trenger å velge en film, hvorfor den sparer tid. Men det viktigste er at filmen alltid kan skrapes av sammen med klebemiddellaget og igjen gå tilbake til fabrikkfargen. Gitt lovgiveres umiddelbare krav om å male alle offisielle drosjer med gult - ser filmen virkelig ut til å være en god vei ut av situasjonen.
Levetiden til en slik film er ikke liten - fra fem til syv år. Det er riktignok ikke kjent hvordan alt dette vil se ut hvis saken blir deformert, og det kan være vanskelig å unngå alle slags riper og andre mindre problemer.
Det er verdt å merke seg at prisen på filmen vil være lavere. Om bare fordi applikasjonen ikke trenger voluminøst, spesialisert utstyr i malingsbutikken. Kanskje fordelene med denne beslutningen i ansiktet.
Vi ba representanten for et annet selskap som deltar i forumet, MADIV, om en mening om denne utviklingen. MADIV stikker ikke filmer, men utvikler og implementerer innovative programvareløsninger for kontroll og automatisering av taxisendingstjenester. Men også, selskapet MADIV fungerte som en partner i International Eurasian Forum, der det presenterte sitt universelle kompleks "Interactive taxi".
En talsperson for selskapet sa dette om filmen:
- For det første er dette en hellig gave for sjåfører som får jobb i en taxiflåte med bilene sine. Tenk deg at lovgivningen krever at de øyeblikkelig må male sin personlige bil på nytt gult. Hva om arbeidet går galt og du må forlate drosjeflåten - nå kjøre i en gul bil? Det er her en lignende film kommer godt med. Jeg limte den inn, reiste, forlot jobben, tok av filmen og igjen har du en bil med rolige farger. For en stor flåte ser det ut til at jeg i det hele tatt forblir den samme, ommaling. Vel, når det gjelder kvalitet og andre ting - for dette i dag er det Internett. Før du kjøper (spesielt engroshandel), er det verdt å se på kundeanmeldelsene til ZM-selskapet og først etter det komme med noen konklusjoner.
Tilnærmingen til fargeendring er faktisk nyskapende, men individuell. Selv om det er i den moderne realiteten til drosjenæringen i Russland, er det verdt å være nøye med alle eierne av utsendelses- og drosjeparker. Når en fargefilm nevnes, oppstår dessuten et bilde fra en gammel amerikansk nyinnspilling av den franske filmen Taxi i hodet mitt. Der, med en flick av håndleddet (avskalling av filmen), ble de knallrøde BMW-ene om til mørkeblå.
