På en reise vil hver bilist først og fremst prøve å finne ut om den mest lønnsomme ruten slik at den er kort og komfortabel. Ikke rart at forumene er veldig populære på Internett, der erfarne sjåfører som overvinner Maykop-Tuapse-veien, deler sine hemmeligheter og gir tips om hvordan du enkelt kan overvinne alle vanskeligheter med denne veien.
Rute M-254
Hvis du bestemmer deg for å dra til Svartehavet i bilen din, er det verdt å løse flere problemer. For det første viktigst: "Hvilken rute skal jeg foretrekke?" Hvis stien går gjennom Krasnodar, er det best å bruke den føderale motorveien M-4, og passere gjennom Goryachy Klyuch, Dzhubga og deretter gå langs M-27 motorveien langs Svartehavskysten i Krasnodar-territoriet til selve Sotsji.
I prinsippet er motorveien M-254 en gren av den føderale motorveien M-27 som forbinder Sotsji og Dzhubgu. Hvis banen din går fra Stavropol, Armavir, og for å komme til samme Sotsji, er det best å bruke veien gjennom Maykop til Tuapse, og passere langs M-254 motorveien langs ruten Maykop-Tuapse-Guzeripl. Dette vil hjelpe deg å spare mye tid, siden det er mange kilometer med trafikkork på den føderale motorveien M-4 i høytiden, og avstanden er mye lenger. Men jeg vil umiddelbart advare om at kvaliteten på Maykop-Tuapse-veien overlater mye å være ønsket.
Rute lengde
Denne ruten går gjennom Krasnodar-territoriet og republikken Adygea. Lengden er 225 km. Den mest populære ruten som går langs denne ruten, er selvfølgelig Maykop-Tuapse-veien. Avstanden mellom disse byene er 143 kilometer, som kan overvinnes på 2 timer og 30 minutter. Det er på denne ruten Shaumyansky-passet ligger, som regnes som den mest ubehagelige delen av ruten, men det er det som vil bidra til å unngå ledige trafikkorker på motorveien M-4.
Mange sjåfører er redde for at banen går ved foten og fjellene. Men, tro meg, det pittoreske landskapet utenfor vinduene på bilen, utsiktsplattformer med panoramaer av fjellene og omegn vil gi deg mye glede og diversifisere ferien.
Tilstanden til veien på strekningen Maykop-Shaumyan
Tilstanden til Tuapse-Maykop-veien i følge føreranmeldelser er tilfredsstillende. Standardbredde er 8 meter. Sammenlignet med andre ruter som fører til Svartehavet har det to fordeler. Den første, som de sa, er fraværet av trafikkork. For det andre: et lite antall trafikkpolitiske stillinger.
Maikop-Zazulin-Apsjeronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Veien på denne strekningen er god. Khadyzhensk-Shaumyan-seksjonen anses som vanskelig. I sammenligning med motorveien M-4 er det ingen transport. Veien går til fjells i store løkker til Shahumyan-passet. Frem til passet er det, ifølge mange sjåfører, en løs grusvei Maykop-Tuapse. Biler bremser ned til 20-30 km / t og går sakte i støvet til passet. Det er en følelse av at det er mye flere biler. Selv om lokale bilister ifølge bilførere kjører gjennom passet i høy hastighet.
Shahumyan Pass
På selve Shahumyan-passet har veien ingen fortauskanter eller gjerder. Noen steder er den beskyttet av steiner og avgrenser. Den knuste steinveien går helt til landsbyen Shaumyan. På selve passet er det et observasjonsdekke med utsikt over fjellene og klippene. Utsikten fra den er slik at den er fantastisk.
Shaumyan-Tuapse Road
Shahumyan-mountain-kalkun-Krivenkovskoe-Tuapse. Etter landsbyen Shaumyan ender asfaltveien, og mer enn åtte kilometer er det en grusvei. Etter denne strekningen blir veien mye bedre. Jeg vil merke at motorveien Maykop-Tuapse går nær jernbanelinjene. Ved passet, ikke langt fra stasjonen Indyuk, kan du se hvordan toget går inn i en spesiell tunnel og kryper ut av fjellet i en høyde over 30 meter.
Etter landsbyen går sporet under en stor gammel buet bro, her ender asfalten og grusveien begynner. Når du har passert et tyvetalls kilometer, vil du se at asfalten begynner, som strekker seg til Tuapse.
anmeldelser
Hvordan forholder sjåførene seg til Tuapse-Maykop-veien? Veianvisninger er ekstremt kontroversielle. De sjåførene som stadig bruker dette sporet, skriver at vanskelighetene ikke er så kompliserte og at du kan venne deg til alt. De som blir møtt med veien for første gang er delt inn i to halvdeler. Først, samtykke til eventuelle vanskeligheter, bare for å spare tid. Sistnevnte bestemmer bestemt for seg at de aldri vil følge denne veien igjen.
Blant sjåfører er det elskere av å kjøre langs denne veien. De mener at passet, som du flytter på 10 minutter, ikke er verdt det å bekymre deg mye, men skjønnheten her er uberørt og frisk fjelluft. Det vakre ved disse stedene blir lagt merke til av mange brukere av denne veien, som samtykker til uforutsette vanskeligheter, om bare for å besøke her igjen.
