Habitatet for skip furuer er territoriet dominert av det tøffe klimaet. Furuskog bosatte seg i Taiga-områdene. Pines gjengrodde fjellkjeder. Mange av dem vokser i et mildt klima, for eksempel på Krim.
På grunn av sin vekst i nordlige breddegrader med kalde klimatiske forhold, har furu - bartrær - unikt treverk med utmerkede fysiske og mekaniske egenskaper. Rasen tilhører de populære byggematerialene.
morfologi
Skip furu tilhører slekten til eviggrønne bartrær. Hun har smale myke nåler eller nåler. Nåler samles i små bunter (2-5 stykker hver), ydmykende endene av forkortede skudd. I modne kjegler, som vokser i lengde opp til 3-10 centimeter, skjules mutterformede frø, som nesten alle er utstyrt med vinger.
Fotofile trær med et dypt og kraftig rotsystem danner som regel homogene plantinger - furuskoger. For beboelse foretrekker de tørr kvartssand, blottet for fruktbar humus, torvjord og sphagnummyr.
Rotsystemets utmerkede duktilitet, den intensive utviklingen av røttene, deres evne til å fange betydelige soner i jordstratumet og trenge inn i dens dypere lag, samt evnen til å mestre nye steder med negative egenskaper, bestemmer tilpasningsevnen til forskjellige typer jordsmonn.
Tre karakteristisk
Treverket til denne planten med høye rette stammer er preget av spesiell styrke, hardhet og harpiks. Det er et ideelt tremateriale for skipsbygging. Det var herfra at navnet "skipets furuer" oppstod - trær med visse egenskaper. Og skog, der furuer hovedsakelig vokser, kalles "skipslunder" eller "masteskoger". Fartøyer bygget av disse trærne ble kalt "flytende furu."
Høyden på trærne, når en omkrets på en halv meter, er ofte valgt til 70 meter. Det er nesten ingen knuter på overflaten av de smale koffertene. Den økte verdien av treverket til denne planten ligger i det faktum at det praktisk talt ikke er noen feil i det, det har et slags vakkert naturlig mønster, original tekstur.
Fargepaletten av tre er mangfoldig. Det avhenger i stor grad av forholdene der skipsrennene vokser, bilder av dem er alltid imponerende. Fargen er hvitgul, rødlig og brun. Produkter fra den er av høy kvalitet og dekorative.
Furu har høy tetthet. Den er 1, 5 ganger større enn vanlige furuer. Hun er heller ikke utsatt for skjevhet, svømmer perfekt. Kofferter med felt planter fløtes lett langs elvene som skjærer den døde taigaen.
De harpiksholdige stoffene som utskiller skipets furu i store mengder beskytter materialene som er oppnådd fra den (tømmerstokker, bjelker, tavler, etc.) fra råtnende, parasittiske individer og sopp. Strukturer fra dem er mye mer holdbare enn fra andre treslag.
Typer skip furuer
Tre typer furuer er egnet for skipsbygging: gul, rød (malm) og hvit (mantel). De gule furuene, som stiger 50-70 meter opp, har lyst, sterkt og kraftig tre. Mastelementer er laget av det.
Rød furu, som strekker utvidelsene til den nord-russiske stripen, dens tørre steder og forhøyninger, brukes til fremstilling av trefor, brukt i interiørdesign av marine fartøyer. Gjør terrassebord. Hun polstret på innsiden av sidene, holder mellomrom, hytteskjold med mer.
Treverket av hvite furutretter, og foretrekker myrrike og vannutsatte områder, brukes til midlertidig arbeid. Det brukes der det ikke er behov for å observere spesiell styrke og styrke. Materialer fra slikt treverk er egnet for montering av midlertidig stillas, maler, støtter og andre elementer. Bestem hva slags furu på bildet, et bilde av et tre vil neppe hjelpe. For dette formålet tresnitt.
Bruk i skipsbygging
Skipsbyggere brukte på en spesiell måte forskjellige deler av bagasjerommet. Skip ble bygget i samsvar med naturlige tegn. Viktige detaljer ble laget fra den delen av bagasjerommet mot nord. Dette gjorde det mulig å få solide og holdbare konstruksjonselementer. Tross alt får et tre på nordsiden et minimum av varme og sol. Så, treverket som er tatt fra nordsiden er lite lag, det er mer tett.
De jevneste trefibrene er utstyrt med en furu fratatt nedre grener. Høyden på treet og til og med koffertene uten feil gjorde det mulig å få tak i kjøl og lange brett med en flat overflate fra tømmerstokker.
Seilere fra tidligere epoker brukte ikke bare treplanter til bygging av vanntransport, men også harpiks. De impregnerte seil og tau med det, lappet spor i forskjellige fartøyer. Som et resultat ble holdbare skip med holdbart utstyr mottatt. Fra høye, slanke mektige furuer bygde skip for flåten til det russiske imperiet.
Mast trær
De høyeste skip furuene med sterke rette stammer er ideelle for fremstilling av master av seilskuter. Deres utrolig harde og harpiksrike trevirke er spesielt sterk i den sentrale delen av koffertene, der kjernen i treet ligger.
De ytre lagene av sapved og kjernen har forskjellige farger. Kjernen har en mer intens farge enn sapwood. Kjerneens fargetone avhenger av træres vekstforhold.
