Etter Sovjetunionens kollaps ble rommakten stående uten sin egen kosmodrome, fordi Baikonur dro til Kasakhstan. Behovet for å redusere avhengigheten av oppskytninger fra et naboland var åpenbart, og det ville ikke skade å spare penger - Baikonur koster Russland mer enn 100 millioner dollar årlig! I november 2007 undertegnet Russlands president et dekret der Vostochny Cosmodrome skulle vises i landet. Hvor ligger dette unike anlegget, på hvilket byggetrinn, hvor mye penger har allerede blitt brukt på byggingen? Vi vil snakke om dette og mye mer i dette materialet.
Historien
Opprinnelig ble det vurdert to alternativer for plasseringen av objektet - enten Khabarovsk-territoriet eller Amur-regionen. Romhavnen Vostochny ble bestemt å bli bygget i Amurskaya. Hovedårsaken er selvfølgelig mangelen på betydelige infrastrukturkostnader (Vostochny ligger ikke langt fra Svobodny kosmodrome oppløst i 2007). I tillegg er denne regionen preget av lav seismisitet. Det er også viktig at, ifølge beregninger, missiler som er skutt ut fra en kosmodrome i Amur-regionen, vil ha en helt sikker bane - det første trinnet vil falle sør i Yakutia, som ikke er befolket, og det andre - i Polhavet.
Året 2010 var preget av at det ble lagt et minnesmerke til ære for begynnelsen av arbeidet på dette stedet. Et år senere begynte teknisk design og omrissdesign. Og allerede i 2012 - byggingen av det første oppskytningskomplekset, som ble fullført våren 2016. Det er verdt å si at konstruksjonen ble ledsaget av høyprofilerte korrupsjonsskandaler, sultestreik og streik fra arbeidere som ikke fikk utbetalt lønn. Men først ting først.
Generell informasjon
Det totale arealet til denne russiske romhavnen er omtrent 700 kvadratkilometer. Det ble bestemt at det skulle bli bolig- og administrasjonssenteret til Vostochny Cosmodrome, byen Tsiolkovsky, som bygges på territoriet til ZATO i Uglegorsk.
Planlagt bygging av ti tomter - både tekniske og gir. I tillegg skal det bygges et oppskytingskompleks av et uttakskjøretøy med høy kapasitet. Det vil være en flyplass, veier og jernbaner, to anlegg på en gang - oksygen-nitrogen og hydrogen.
Bygging av "øst"
Nå vet du hvor romfartsområdet Vostochny ligger. Vi tilbyr å snakke om hvordan byggingen går. Arbeidet med bygging av anlegget begynte i 2012. Så ble det gravd en grop her, grunnlaget for noen bygninger ble lagt. I begynnelsen av desember begynte byggingen av metallkonstruksjoner, utvidelsen av jernbanestasjonen "Ledyanaya". I september 2013 rapporterte Alexander Busygin, visedirektør for Federal Agency for Special Construction of the Russian Federation:
Fra desember 2011 til i dag har Spetsstroy fra Russland utført en betydelig mengde arbeid: skogen er blitt hugget ned, et byggeareal er utarbeidet, midlertidige veier fra gjenstanden til gjenstanden med en total lengde på nesten 70 kilometer er bygget for å støtte alt arbeidet med bygging av kosmodromen. Alt gravearbeid for hovedmodellene på kosmodromen ble fullført: utgraving og fortrengning av jord med et samlet volum på mer enn 7 millioner kubikkmeter ble gjort. Det ble organisert midlertidige baser for plassering av utstyr, en skifteleir for 4, 5 tusen mennesker ble bygget og fungerer allerede. Hele infrastrukturen til midlertidige bygninger og konstruksjoner - betonganlegg, armeringsproduksjon, knuse- og silingsanlegg - er satt ut. Mer enn 120 tusen kubikkmeter monolitisk armert betong har allerede blitt lagt i "kroppen" av strukturene til den fremtidige kosmodromen. I dag er byggingen av hovedstrukturene for oppskytningen og tekniske komplekser i full gang.
Våren 2014 var det innledende stadiet med strømforsyning fullført på Vostochny Cosmodrome, og i juli var alt betongarbeid fullført med 96%. Så begynte byggingen av behandlingsanlegg. I 2015 startet installasjonen av utskytningsutstyr for utskytningsbiler og byggingen av et helt kompleks for lagring av rakettdrivstoffkomponenter. Telekommunikasjonsstøtten til romfartsporten begynte. Hver for seg skal det sies om jernbanen - innen 14. mai var 100 kilometer ruter fra den transsibirske jernbanen til kosmodromen klare. På slutten av samme måned ble en all-russisk byggeplass for studenter åpnet ved anlegget. Studentlag fra hele landet gjennomgikk et seriøst utvalg, de beste av de beste kom til kosmodromen! Mer enn 100 ungdommer fra ledende universiteter i Tomsk, Kazan, Kursk og Amur-regionen foretrakk byggesemesteret. Det er verdt å merke seg at lærerne reagerte på tvungen fravær med forståelse.
Den første byggefasen ble fullført høsten 2016. Alle anlegg ble satt i drift ved slutten av samme år. Den andre fasen av byggingen begynte i andre halvdel av 2017. Det er planlagt at alt arbeid skal være ferdig innen 2021. I august i fjor tildelte regjeringen i Den Russiske Føderasjon konstruksjonsdepartementet mer enn to hundre millioner rubler til design- og kartleggingsarbeid, noe som vil tillate opprettelse av et kraftforsyningsprosjekt for andre byggetrinn. For øvrig kontrollerer forsvarsministeren i Den russiske føderasjonen Sergey Shoigu fremdriften for alt utført arbeid og igangsetting av anlegg.
Vostochny Cosmodrome: foto av prosjektet og kostnadene
De første økonomiske investeringene ble gjort i 2011 - da ble 1, 4 milliarder rubler avsatt til bygg- og installasjonsarbeid. Med disse midlene var det planlagt å bygge kraftlinjer, jernbane og veier. 81 milliarder ble bevilget til det første byggetrinnet - for å skape den støttende infrastrukturen til romfartsområdet Vostochny. Midlene ble beregnet for en periode frem til 2015. Ytterligere 92 milliarder ble tildelt romteknologi.
Det er planlagt at byggingen av hele anlegget vil ta omtrent tre hundre milliarder rubler. Budsjettet for bygging av den andre fasen av kosmodrome for 2017-19 er allerede godkjent: det vil utgjøre 25-30 milliarder kroner i året.
Streik og tyveri
Nesten på samme tid som byggingen begynte begynte også streik av arbeidere - de ble forsinket med å betale lønn. Presidenten påla Dmitry Rogozin, Russlands føderats statsminister, å løse problemet. I 2014 ble han utnevnt til byggekoordinator. Det er verdt å merke seg at Rogozin besøkte byggeplassen mer enn femti ganger.
I april 2015 eskalerte situasjonen med lønn så mye at utbyggerne ikke bare gikk i sultestreik, men også henvendte seg til Direktelinjen med Vladimir Putin. Faktum er at den totale gjelden til utbyggere på den tiden utgjorde mer enn 150 millioner rubler.
Ved tyveri av beløpet som oversteg syv milliarder rubler, ble det anlagt flere straffesaker. For eksempel i forhold til ledelsen for byggentreprenøren - Pacific Bridge Building Company. Styrelederen i dette selskapet ble dømt til tre års fengsel. Retten fant at det var I. Nesterenko som organiserte tyveri på 104, 5 millioner.
Cosmodrome infrastruktur
Opprinnelig var det planlagt å bygge en rekke forskjellige tekniske og støttende nettsteder.
Så strukturen til den ferdige Vostochny-romporten vil omfatte:
- lansering pad kjøretøy;
- flyplass for mottak av fly av alle typer;
- bilveier;
- jernbaner;
- fabrikker - oksygen-nitrogen og hydrogen;
- korps for testing og trening av bemannet romfartøy;
- materiell og teknisk lager;
- landing pad og helikopter parkering;
- fasiliteter for opplæring av astronauter;
- Tilfluktsrom - både for utstyr og for romsenterpersonell;
- reparasjonsanlegg.
Opplæringsspesialister
Selvfølgelig er det umulig å forestille seg aktiviteter fra Vostochny Cosmodrome uten kvalifisert personell. I dag gjennomføres opplæring av spesialister på en gang ved flere russiske universiteter:
- South Ural State University;
- Amur State University;
- Moscow Aviation Institute.
Siden 2012 begynte opplæring for alle romfarts tjenester ved Bauman University i Moskva og Pedagogical University i Blagoveshchensk.
utnytting
Den første lanseringen fra Vostochny Cosmodrome ble opprinnelig planlagt i slutten av desember 2015. En rekke fasiliteter på den tiden var imidlertid ennå ikke klare, og derfor bestemte Vladimir Putin å utsette utskytningen til 27. april 2016. Imidlertid kunne heller ikke lanseringsraketten bli skutt opp: Starten ble automatisk forsinket på grunn av mangelen på et responssignal i rakettkontrollsystemet.
Den første oppskytningen av raketten fra Vostochny Cosmodrome, forsikret for 1, 84 milliarder rubler, skjedde et døgn senere - den 28. april 2016. Da sjøsatte kjøretøyet Soyuz tre romfartøyer i bane på en gang - Aist-2D, Mikhailo Lomonosov og Sam-Sat-218 nanosatellitt.
Søk i grupper
Tilstedeværelsen av søkegrupper basert på kosmodromen er en forutsetning. Hva gjør spesialistene fra slike grupper i Vostochny-romporten i Amur-regionen? Først av alt varsler de befolkningen som bor i høstens område, gjennomfører en forhåndsflukt, hvis formål er å evakuere jegere og andre mennesker som befinner seg i høstens område. De driver med inspeksjon, ransaking og evakuering etter deler av raketter etter oppskyting.
Det er viktig å merke seg at under lanseringer fra denne kosmodromen, er søketeam utplassert i to distrikter i Amur-regionen - Zeysky og Tyndinsky, og to regioner i Yakutia - Vilyui og Aldan.
Landsverdi
Eksperter sier at som et resultat av byggingen av en ny Vostochny-romport, vil landet få absolutt uavhengighet i romaktiviteter. Det er også viktig at den samfunnsøkonomiske situasjonen på territoriet til Amur-regionen forbedres betydelig - utviklingen av regionens industri begynner, investering og privat kapital tiltrekkes. En betydelig reduksjon i kostnadene for å leie Baikonur fortjener også spesiell oppmerksomhet.
Fordelene
Roscosmos tv-studio har forberedt en presentasjonsfilm som forteller om byggetrinnene for anlegget, dets ulemper og fordeler. Det viktigste som er verdt å merke seg er at romfartsområdet Vostochny ligger 11 grader sør for Plesetsk. Dette, sier ekspertene, vil tillate tilbaketrekking av store belastninger. Blant fordelene er det faktum at flyveien til missiler hverken passerer over territoriene til andre stater eller over tettbygde regioner i Russland. I tillegg ligger dette anlegget veldig nær flyplasser, jernbane og veier.
Takket være ankomsten av den nye romfartshavnen reduseres politiske risikoer. Fakta er at Kazakstan de siste årene har gjentatte ganger blokkert oppskytningen av russiske missiler under forskjellige påskudd. I tillegg vil det nye komplekset redusere belastningen på Baikonur, men det er ikke snakk om en fullstendig erstatning av talen - i hvert fall før slutten av leietiden i 2050.
kompleksitet
Selvfølgelig var det noen vanskeligheter. For eksempel var det et presserende behov for å frakte romfartøy hit, noe som betyr at det var nødvendig enten å legge en jernbanelinje eller bygge et flyfelt. I tillegg bemerket eksperter at transportkostnadene under overgangen fra Baikonur til Vostochny vil øke betydelig - både i tid og i finans. Fakta er at leveringsavstanden til personell og utskytningsbil er over fem og et halvt tusen kilometer! Derfor ble det i 2015 besluttet å overføre monteringen av Angara-missiler til byen Omsk.
Problemet var mangelen på bolig og infrastruktur for de ansatte i den nye romfartshavnen. Bare litt over 6000 mennesker kan samtidig bo på Uglegorsk-territoriet, og derfor er det nødvendig med en ny bosetting. Det er planlagt at den konstruerte byen Tsiolkovsky vil kunne romme mer enn 12 tusen innbyggere.
mangler
Hvis vi sammenligner den russiske romfartshavnen med det som ligger på Kazakhstans territorium, kan det identifiseres en rekke mangler. Så, "Øst" ligger 6 grader nord for Baikonur. Dette vil føre til en nedgang i massen av vist last. Men det er et pluss i dette - raketter fra Baikonur blir lansert "omgå Kina", og de andre etappene faller i Altai. Det vil si at missiler ikke kan ta av langs den mest praktiske og fordelaktige banen herfra.
Ulempen (og veldig alvorlig) er at de brukte delene av missilene faller direkte i taigaen. Dette kan føre til skogbranner, som i denne regionen allerede er et problem.
