Byen Dudinka ligger utenfor polarsirkelen i permafrostsonen, ved munningen av elven Dudinka (en sideelv til Yenisei), på hvilken byen ble navngitt. Fra Krasnoyarsk til byen - mer enn 2, 5 tusen kilometer.
Byens viktigste attraksjon er havnebyen, imponerende for sin størrelse og massive fortøyninger. Byen Dudinka er en internasjonal havn som ligger i Yenisei-elven. Det er den største marinaen i Sibir og den største nordlige marinaen i landet.
Seaud of Dudinka
Porten ligger ved sammenløpet av Dudinka-elven med Yenisei. Det er preget av navigasjonstid året rundt levert av isbrytere. Porten Dudinka er forbundet med sjø med byene Arkhangelsk og Murmansk, og om sommeren - ved elven med Dikson og Krasnoyarsk. Det har forbindelse med byene Talnakh og Norilsk med vei og jernbane. Havneområdet er 24, 9 hektar, vannområdet er 30, 2 km 2. Portens godsomsetning er 1132 tusen tonn (2012). Gjennomstrømningen er omtrent 25 tusen tonn per dag. Havnen har 112 portkraner.
Dette er en arktisk marina på den føderale motorveien til Nordsjøruten.
Havnehistorie
Byggingen av havnen begynte i 1935. Et gruve- og metallurgisk anlegg ble bygget i Norilsk, og det var et presserende behov for levering av varer til bygging. De første anleggene i havnen ble reist i 1936, han mottok sine første skip i 1939.
Havnen ble offisielt åpnet 8. desember 1944. I 1945 ble den overført til Norilsk Mining and Metallurgical Combine, fra det øyeblikket er det en inndeling av anlegget.
I 1952 ble byggingen av jernbanen som forbinder havnen i Dudinka og byen Norilsk fullført.
I lang tid ble last levert til det metallurgiske anlegget i fire måneder (bare under navigasjonen om sommeren), siden om vinteren var vannområdet i Dudinsky Port helt dekket med is. På 60-tallet dukket atomisbrytere opp, og perioden med arktisk navigasjon økte betydelig.
På 60-tallet begynte byggingen av fortøyninger, hvor portalkraner ble installert i 1965. Den første hundre tonn flytende kranen dukket opp her i 1967. Med utseendet økte havnens godsomsetning, og utgjorde 1 220 000 tonn per år.
I 1973 ble vinternavigering åpnet i havnen i Dudinka. Siden 1978 ble kommunikasjonen Murmansk-Dudinka året rundt takket være utseendet til isbryterne "Captain Sorokin", "Siberia" og "Captain Nikolaev", som var i stand til å komme inn i Yenisei.
I 1982 får havnen i Duda status som en havn.
I 1984 overskred godstrafikken 6 millioner tonn.
I 2001 begynte to heise kraner, tre auto-lastere, 10 moderne kraner.
I 2005 ble det første Norilsk nikkel av høy klasse containerskip lansert. Den er designet for seiling uten å bli ledsaget av isbrytere. I 2009 ankom et annet slikt containerskip, Talnakh dieselelektriske skip, havnen.
I 2011 ble havnens flåte påfyllt med Yenisei-tankskipet, den er i stand til å passere islag uten en isbryter, hvis maksimale istykkelse er opptil 1, 5 m.
Siden 2012 har det operert et mobilt forsvarskompleks i havnen i Dudinka, som gir kontroll over havet og land innenfor en radius på 50 km. Komplekset inkluderer seismiske og hydroakustiske stasjoner, som gjør det mulig å oppdage og gjenkjenne fienden ved innfallsvinklene til havnen.
I 2012 ble Dudinsky Sea Port internasjonal; her ble det åpnet et permanent sjekkpunkt over statsgrensen.
Portfunksjoner
Dette er en unik havn, og dens køyer oversvømmes årlig under vårflommen av elven Yenisei. På dette tidspunktet blir utstyr og last evakuert til 20 meters høyde. Toppen av høyt vann er observert 7. juni, og nedgangen i vannet skjer innen 1. juli.
Sommernavigering av havnen varer omtrent 130 dager, fra begynnelsen av juni til midten av oktober. Vinternavigering av fartøyet ledsages av isbrytere.
