Partizanskaya stasjon, som på en gang ble kalt Izmailovsky Park metrostasjon, ligger på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen i Moskva-metroen. Dette er en av de eldste stasjonene i Moskva. T-banestasjonene nærmest Izmailovsky Park er Semenovskaya og Izmailovskaya. De ligger i det østlige administrative distriktet.
Dette er en grunt stasjon, tre-span, kolonnet. Ikke bare hun selv er vakker, men også tunnelene som elektriske tog som går fra henne beveger seg gjennom.
Åpningsdato er 01/18/1944. Arkitekten er B.S. Vilensky. Stasjonen er et objekt av kulturminner av regional betydning.
Designfunksjoner
Det ideologiske grunnlaget for utformingen av metrostasjonen Izmailovsky Park er temaet for partisanbevegelsen. På plattformen ved søylene kan du se minnene om Zoya Kosmodemyanskoy og Sovjet-helten Matvey Kuzmin.
Søylene i seg selv er møtt med grå-gulahvit marmor, som er utvunnet ved Prokhoro-Balandinsky-avsetningen. Bunnene på stasjonen er foret med brune fliser. Bas-relieffer blir laget på sporveggene. I form av relieffer på veggene er forskjellige typer sovjetiske våpen. Store runde lamper i taket på stasjonen har ikke overlevd den dag i dag.
Banestruktur
Moskva metrostasjon Izmailovsky Park har en tresporsstruktur. Det er den bredeste blant alle stasjonene i Moskva Metro. Dette gjelder stasjonshallen. Med den store størrelsen er tilstedeværelsen av tre skinnespor også koblet sammen.
Denne funksjonen skyldes det faktum at det tidligere var ment å gjøre stasjonen veldig overfylt. Ved siden av skulle det bygge den største stadion i USSR. Stalin. Den andre avkjørselen skulle bli brakt til ham. Dette idrettsanlegget ble imidlertid ikke bygget, hvoretter de bestemte seg for å endre utformingen av stasjonen, og forlot en vei ut.
Utganger fra stasjonen til overflaten
Stasjonen har bare en utgang til overflaten. Det ligger på den vestlige enden. På trappene kan passasjerer fra begge plattformer enkelt komme inn i kasselobbyen, som er underjordisk. Når du klatrer opp av trappene, kan du se en skulptur som viser partisaner. Markpaviljongen er en stor rektangulær struktur. De indre veggene er møtt med rød og hvit marmor.
På slutten av null årene ble asfalt fra gulvet i stasjonshallen fjernet og erstattet med mørk marmor. Samtidig ble lys marmor, som gulvpynten ble laget av, erstattet med rød granitt. Det eneste stedet hvor det er igjen asfalt er slutten av stasjonen.
