økonomien

Volga-regionen: befolkning og økonomi

Innholdsfortegnelse:

Volga-regionen: befolkning og økonomi
Volga-regionen: befolkning og økonomi
Anonim

Volga er en stor russisk elv, den har blitt et symbol på landet vårt. De komponerte sanger om henne, hun ble karakter i legender, epos, eventyr og litterære verk. Ved synet av det vakre landskapet som innretter hovedpulsåren i det europeiske Russland, er sjelen til hver patriot fylt av glede og fred. Volga-befolkningen består av mennesker fra forskjellige nasjoner, som lever sammen og jobber for ære for sitt land og i hele Russland.

Image

Gråhåret gammel

Volga ble ikke umiddelbart russisk: fra uminnelige tider grunnla etniske grupper basert på bankene sine statsformasjoner, som ble urfolk i Volga-regionen. Befolkningen var sammensatt av Bulgars, Polovtsy, Mongoler, Khazars og andre representanter for asiatiske folk. Arkeologiske funn vitner veltalende om det høye nivået av Volga-sivilisasjonen i disse århundrene. Her fant de et sted for festninger på vei til Vesten, utallige horder av Astrakhan Khanate og Golden Horde. En viktig historisk milepæl var Astrakhan- og Kazan Khanates-tiden. Den russiske befolkningen i Volga begynte å øke raskt etter hvert som Russlands grenser utvidet seg. De første byene ved bredden av den store elven var Samara, grunnlagt i 1586, deretter Tsaritsyn (1589) og Saratov (1590). Og fra andre halvdel av 1500-tallet begynte prosessen med kolonisering av Volga-landene. De tiltrakk seg de russiske autokrater med utallige fisk- og jordformue, samt en ekstremt strategisk-geopolitisk beliggenhet, som gjorde at de kunne kontrollere de asiatiske-europeiske rutene.

Image

Landbruksregion

Fram til midten av XIX-tallet tjente Volga-landene som grunnlag for utviklingen av landbruksnæringen. Lokale jordsmonn gjorde det mulig å dyrke gode avlinger, fiskerikdom var utallige, og skoger i midtstripen ble en virkelig skatt for anskaffere som sendte varene sine til alle hjørner av imperiet. Gardens ble leverandører av de største handelsbedriftene og til og med kongebordet. I andre halvdel av XVII århundre ble Volga-befolkningen etterfylt og ble beriket av innvandrere fra Tyskland invitert av Katarina den store for å forbedre det demografiske bildet av regionen og låne europeiske landbruks-teknologier. Før revolusjonen fortsatte jordbruket å være en viktig inntektskilde for hver provinsskattkammer. Det var sterkt jordbruk og husdyrhold, og til alt dette i tillegg også utvinning av salt. Den ukrainske befolkningen i Volga-regionen stod for opptil 7% av den totale befolkningen i noen fylker og ble representert av chumakkene som bosatte seg her, det vil si profesjonelle leverandører av bordsalt, et produkt som var så viktig og knapp på den tiden. Og i dag er ikke lite russiske etternavn her.

Image

Industriell bom

På slutten av det nittende århundre gjennomgikk befolkningen og økonomien i Volga-regionen alvorlige endringer i forbindelse med den uunngåelig økende fart på den industrielle revolusjonen. Imperiet ble bygget, det trengtes sement, og produksjonen av de viktigste bygningsmaterialene dukket opp i Saratov-provinsen. Fabrikker utviklet, de trengte biler - og maskinverksbedriftene til Tsaritsyn røykte med rør. Volga ble stadig viktigere for den all-russiske transportkanalen - og verft ble bygget i Nizhny Novgorod Sormovo. I løpet av halvannet til to tiår har det industrielle potensialet i regionen økt mangfold. Landsbygda i Volga-regionen nådde byer, urbaniseringsprosessen, naturlig for industrialiserte land, begynte. Revolusjonen og den påfølgende borgerkrigen, ledsaget av massiv hungersnød, bremset utviklingen i regionen, men ikke så lenge. Potensialet i Volga-regionen var veldig høyt.

Image

sult

Borgerkrigen brakte utallige katastrofer til regionen. Befolkningen og økonomien i Volga-regionen falt i forfall som et resultat av fiendtlighet og den hensynsløse matutvidelsespolitikken som ble fulgt av bolsjevikene i hele landet. I 1921 begynte hungersnød i regionen, forverret av tørke, noe som førte til avlingssvikt. Dens ofre var fem millioner mennesker som tilhørte alle sosiale grupper og nasjonaliteter som bebod regionen. Befolkningen i Volga-regionen var på den tiden 25 millioner mennesker. Dermed døde hver femte innbygger i den sist velstående regionen av imperiet av ufattelig sult. Et indirekte offer for denne katastrofen var den ukrainske bondestanden, som ble utsatt for et like nådeløst sveip under påskudd av å hjelpe sultne. Togtog fylt med mobiliserte Røde Hærsoldater fra de berørte områdene marsjerte mot mattogene. Lenin krevde at en million Volzhans ble kalt opp til Den røde armé.

Bolsjevikene kjempet mot hungersnøden organisert av dem, beslagla kirkeeiendom og ødela kirker. Stor hjelp ble gitt av utenlandske organisasjoner. I 1921 var sulten blitt mindre akutt, men effekten hadde langvarig effekt.

Image

Mellom kriger

I mellomkrigstiden utviklet økonomien i regionen seg i samsvar med de godkjente hovedplanene. I løpet av femårsplanene ble kraftverk bygget og lette industribedrifter. Arven fra det tsaristiske regimet ble også mye brukt (noen av fabrikkene som ble stiftet den gang var fremdeles i drift). Mye oppmerksomhet ble viet til fremveksten av utdanningsinstitusjoner, der nye proletariske kadrer ble opplært. Egenskapene til Volga-befolkningen kunne ikke ignoreres - det var behov for en balansert nasjonal politikk som krever en spesiell tilnærming i hvert enkelt tilfelle. Et eksempel på en slik aktivitet er etableringen av en tysk Volga-republikk, som varte fra 1923 til 1941.

Utviklingen i regionen økte i løpet av krigen. I Volga-regionen ble mange næringer evakuert fra områder som ble fanget av nazistiske inntrengerne. De fleste av disse virksomhetene forble her etter seieren.

Kjemisk industri og oljeindustri utviklet seg også.

Image

Industriell utvikling og menneskelige ressurser

Arbeidet med å industrialisere Volga ga resultater. Av de ti bilene som ble produsert i landet, ble syv produsert ved bredden av den store russiske elven (i Ulyanovsk og Tolyatti). Ting er noe mer beskjedne med lastebiler, men en av ti er heller ikke så små. I byen Engels (Saratov-regionen) opererer et kraftig trolleybus-anlegg. Regionen har et helt kompleks av bedrifter som produserer produkter med høy presisjon instrumentering (inkludert forsvar). Fly- og maskinverktøybransjer er også representert på alvor. Volga-befolkningen er en kilde til kvalifisert personell, hvis opplæring utføres av mange høyere utdanningsinstitusjoner. På mange måter konkurrerer regionen med suksess med utviklede industriområder som Ural og Central.

Image