I 2010 gjennomførte selskapet "Goselektroset" fra Folkerepublikken Kina en folketelling for elektriske meter abonnenter fra 660 byer. Som et resultat av denne hendelsen ble et ganske rart faktum avslørt. I følge tellingen var det i tellene på 65, 4 millioner leiligheter null. Det vil si at ingen bor på disse rutene. Som det viste seg, har Kina siden 2000 bygget spøkelsesbyer. Mer enn tjue oppførte gjenstander forblir ubebodd. Hvorfor trenger Kina tomme byer? La oss prøve å forstå artikkelen.
Ingen boligkrise
Det er vanskelig å tro at det er tomme byer i et overbefolket land der fødselen til hvert barn anses som en forbrytelse. I Kina blir det bygget nye bygninger, motorveier, butikker, parkeringsplasser, barnehager, kontorer. Selvfølgelig er bolig levert av verktøy, vannforsyning, strøm, kloakk. Alt er klart for livet. Kina har imidlertid ingen hastverk med å sende innbyggerne sine til tomme byer. Hva er grunnen til at de ser ut?
Et av alternativene
Hvorfor bygger Kina tomme byer? Landets regjering holder hellig en hemmelighet, og lar bare muligheten til å anta det sanne formålet med disse punktene. Det er en mening at tomme byer i Kina bare er en and. Imidlertid er det bilder av disse ubebodde gjenstandene. Det er verdt å si her at det ikke er vanskelig å få et bilde av en tom by. I noen, til og med store, metropol, er det en periode hvor det ikke er mennesker eller biler på gatene. Dette skjer vanligvis tidlig på morgenen. Vel, hvis du ikke kunne få et slikt øyeblikk, kan du bruke mange kjente Photoshop-programmer. På denne oppfatningen er det imidlertid innvendinger. For det første skal det sies at kineserne selv ikke benekter eksistensen av slike byer. I tillegg er det pålitelige satellittbilder. De viser tydelig at midt på dagen er det ingen på gatene, og det er ingen biler på parkeringsplassene.
"Konspirasjonsteori"
Det antas også at hver tomme by i Kina har enorme underjordiske tilfluktsrom. De er designet for å motta flere hundre millioner innbyggere. Dermed gjør Beijing-regjeringen det klart for myndighetene i Washington og Moskva at landet er ganske klart for en atomkrig. Som du vet, er underjordiske tilfluktsrom betraktet som den mest effektive måten å beskytte befolkningen mot skadelige faktorer (gjennomtrengende stråling, sjokkbølge, radioaktiv infeksjon, stråling).
Tomme byer i tilfelle katastrofe
Etter en annen antakelse, forbereder regjeringen i Beijing, i påvente av en forestående maktendring i USA, bolig for sine medborgere som for tiden er i Amerika, men vil være klar til å forlate den i tilfelle en økonomisk kollaps. Versjonen blir også lagt frem at tomme byer vil bli et tilfluktssted for innbyggerne i Mellomriket under en miljøkatastrofe, når vannet skjuler alle kystområder under den. Og det bygges hus i de mest avsidesliggende områdene.
Kapitalinvestering
I følge en annen versjon er tomme byer et økonomisk bidrag fra regjeringen. Myndighetene i Beijing mente at det var mer lønnsomt å holde penger i eiendom enn på kontiene til vestlige banker. I denne forbindelse bygges monumentale, men tomme byer - bare i tilfelle. Igjen kan denne oppfatningen argumenteres. Hvor lenge kan en tom by stå? Bildene som presenteres i artikkelen, illustrerer ganske ubebodde gjenstander - noen av dem har stått i mer enn 10 år. De vil stå stille i 20 år, hva vil skje med dem i det neste? Hvis ingen befolker tomme byer, vil de sannsynligvis måtte rives.
Nye feriebyer
Alle tomme byer er virkelig bygget vekk fra kysten. Samtidig blir de minst seismisk farlige territoriene valgt ut for deres konstruksjon. Egentlig kan alt dette forklares. Hvis det er et valg hvor stedet skal utføre slik monumental konstruksjon, er det bedre å være trygg med en gang og gi tilstrekkelig beskyttelse til fremtidige innbyggere, i det minste mot jordskjelv og flom.
Kanbashi og Ordos
Ovennevnte var en versjon av en lønnsom investering. Det er en viss sannhet i denne forutsetningen. Mange eiere kjøpte leiligheter av utviklere i de første byggetrinnene. Nå har kostnadene for bolig økt flere ganger. Som det ble kjent fra noen kilder, i byen Ordos har leiligheter i hus sine eiere. Et av områdene - Kanbashi - ligger tjue kilometer fra sentrum. Det er bygget midt i ørkenen. Området er designet for omtrent 500 000 mennesker. Det ser imidlertid helt tomt ut, siden omtrent 30 tusen stadig bor i den. Det er faktisk nesten ingen gratis leiligheter i området. Ordos regnes som en av de rikeste kinesiske byene. Det står på forekomster av naturgass og kull. Samtidig er Kanbashi-distriktet for innbyggerne noe som en sommerbolig. De kommer dit i helgen. Det skal også sies at antall mennesker som vil jobbe og bo i Ordos øker årlig. Av dette følger at leiligheter i hus, til og med bygget 20 km fra sentrum, stadig blir dyrere.
Fly i salven
Nesten ingen større virksomhet kan klare seg uten det, selv i et land som Kina. Eventuell storstilt bygging er basert på statlige subsidier. Ansvarlige tjenestemenn utnevnes for å kontrollere bevegelsen av midler. Imidlertid er ikke alle av dem klare for hånden. Med jevne mellomrom kommer noen over store tyverier og svindel. Så for eksempel begynte de å bygge et ganske stort oppgjør av Qingshuhe allerede i 1998. I løpet av de neste ti årene ble det imidlertid aldri fullført. For øvrig bygges den gjennomsnittlige byen for 500 tusen mennesker i Kina på omtrent 6-7 år. Pengene som ble tildelt Qingshuihe forsvant på magisk vis. Gjerningsmennene ble selvfølgelig funnet og holdt ansvarlige, men landsbyen ble aldri fullført. I lang tid står den forlatt og helt uegnet til å leve. Historien med denne landsbyen er imidlertid mer sannsynlig et unntak enn en regel.
