UK Air Force Aircraft

Royal British Air Force ble opprettet i 1918 for å beskytte grensene til Storbritannia. Luftforsvaret er underordnet Forsvarsdepartementet og utfører oppgavene definert av landets øverste militære ledelse.

Luftfart og økonomi

Det britiske flyvåpenflyet deltok aldri i militære selskaper, skvadronene i årevis oppdaterer ikke flyflåten. På grunn av den lave aktiviteten begynte avdelingen for militær luftfart i 1990 å redusere personell, som i løpet av tolv år, fra 1990 til 2002, falt fra 92 til 54 tusen mennesker. De økonomiske kostnadene ved å opprettholde luftforsvaret ble betydelig redusert. I 2007 utgjorde antall befalingspersonell, piloter og vedlikeholdspersonell 47.712 personer, og den tekniske basen omfattet 828 fly og helikoptre. Foreldet utstyr ble tatt ut, nye fly ble møllballet.

I 2010 oppsto behovet for å oppdatere flåten, både til kamp og hjelpeformål. Utvidelsen av den materielle basen var assosiert med den vanskelige politiske situasjonen i flere land på en gang, først og fremst i Libya og Marokko. Storbritannias parlament vedtok en rekke anbefalinger som stimulerer anskaffelse av nytt utstyr, fly, helikoptre og flyplassutstyr.

Den oppgraderte Tornado GR4 og Typhoons ble kjøpt. Ekstra transportfly ble levert av Vickers, modell VC-10, som har en lang flykropp. De "ti" har plass til opptil tre hundre mennesker og kan være veldig nyttige når du skal transportere mennesker over lange avstander.

struktur

For tiden består det britiske flyvåpenet av tre luftgrupper. Det første inkluderer alle kampfly, angrepsfly, jagerfly og bombefly. Gruppen har flere av sine egne treningshastighetsangrepsfly, som piloter øver på nye manøvrer. Et visst antall militære kjøretøy kombinerer to funksjoner - en fighter og en bombefly. Denne allsidigheten lar deg minimere antall fly som flyr på et oppdrag.

UK Air Force Fighters

Den første luftgruppen inkluderer 12 skvadroner utplassert i forskjellige regioner i landet. Den viktigste ryggraden i angrepsfly er GR4 Tornado-flyet. Kampenes oppgave er militære operasjoner i luften og nederlag av bakkemål. Effektiviteten til Tornado er veldig høy. Det er 95 enheter i 1st Air Group, og alle er jagerbombere. Gruppen inkluderer også 22 Tornado rekognoseringsfly.

F1-krigere i skvadronene til 1. Avigroup, det er 100 enheter.

Sjefen for den første gruppen er visemarsjall for luftfarten Christopher Harper. I apparatet hans er 12 senior- og junioroffiserer.

Second Air Group

Denne luftfartsenheten inkluderer tjueto skvadroner, inkludert støttefly. Biler i hangarene er både ultramoderne og krydret, produsert de siste årene. Det er nok arbeid for begge. Foreløpig er skvadronene til den andre luftgruppen utstyrt med fly og helikoptre av følgende merker:

"Chinook HC2".
Sea King NAR3.
"Hercules C4."
"Merlin HC3".
"Puma HC1".
"Griffin NT".
Globemaster III.
VC-10.

Gruppe nummer 22

Det britiske flyvåpenet inkluderer også Air Group 22, en treningsenhet for å forbedre pilotenes flyferdigheter. Gruppen har fly utstyrt med spesialutstyr.

Dette er modellene:

"Domini T1."
"Skyurell".
"Tucano".
Hawk TA;

Det beste flyet til det britiske flyvåpenet

Squadrons of the United Kingdom er utstyrt med forskjellige kampbiler. Blant dem kan være amerikanske og franske merker, tyske og svenske. Imidlertid er den vanligste kampflymodellen GR4 Tornado, den tyske messerschmidt-bekymringen. På andreplass er Typhoon jagerfly, en effektiv maskin for å føre luftkamp. Begge flyene er i tjeneste med NATO, Storbritannia, Tyskland, Italia og Saudi-Arabia.

Det britiske flyvåpenet Tornado-flyet har etablert seg som en problemfri angrepskjemper. Når det gjelder det britiske væpnede styrkenes deltakelse i enhver internasjonal konflikt, blir kjemper og angrepsbombere omdisponert til NATOs flybase, som ligger i umiddelbar nærhet til operasjonsteatret. Etter rekognosering begynner skvadronen stridssortering, mens Tornado av det britiske flyvåpenet alltid er i forkant av angripere.

Tornado GR4

Panavia Tornado turbojet kampfly er tilgjengelig i to versjoner: en jager-bombefly, GR4-indeks og en rekognosering-avlytter - GR4A.

Designfunksjoner inkluderer vinger med variabel geometri, noe som er en viktig fordel i luftkamp. Dobbelt "Tornado" er alltid klar til å utføre alle oppgaver for å ødelegge fienden, uansett værforhold og tid på døgnet. Flyet er utstyrt med en spesiell skanner som gir informasjon om å nærme seg jordoverflaten. Nesten "Tornado" er i stand til å fly blindt.

Maskinen er utstyrt med elektroniske rekognoseringsmidler og måldeteksjon, dette er først og fremst Raptor-systemet. Av de nyeste prestasjonene er dette lasermålretting og LRMTS-systemet, som er i stand til å finne et tidligere markert mål.

Kampbruk:

1991 deltok Gulf-krigen, 41 fly;
1998-2011, et militært selskap i Irak;
1999, krig i Kosovo; 2011, militær konflikt i Libya;
2012, krigen i Afghanistan, fortsetter til i dag;

Fighter Typhoon

Utviklingen av et kampbil startet i 1988, korporativt, i flere land på en gang. I 1998 skaffet Storbritannia 53 jagerfly for sitt luftvåpen. Opprinnelig skulle fly bare brukes i luftkamper, men etter behov, under kampene i Afghanistan, begynte krigere å bli brukt, som bombefly, for å ødelegge bakkemål.

I 2008 ble Typhoon offisielt anerkjent som en multirole fighter.

spesifikasjoner: