Emil Sayfutdinov er en kjent innenriks hurtigbilsførerbil. Han er en sportsmester i Russland i internasjonal klasse. To ganger ble verdensmester i juniorkonkurranser. Det er bemerkelsesverdig at han fortløpende ble den første russeren som ble tatt opp i verdensserien til Speedway Grand Prix. Han vant sin første etappe, og ble den yngste rytteren som vant etappene.
Biografi om Sayfutdinov
Emil Sayfutdinov ble født i byen Salavat i Bashkortostan i 1989. Faren hans var Damir Sayfutdinov, hovedtrener for Salavat fartsklubb, som også innehar stillingen som trener for det russiske landslaget for hurtiglag.
Blant hans slektninger er den kjente broren Denis, som også ble en racer. På slutten av 2000-tallet spilte de sammen for klubbene "Mega-Lada" og "Turbine".
Racerkarriere
Emil Sayfutdinov kom til motorsport i hjembyen Salavat, der denne retningen var veldig utviklet. I sine første konkurranser deltok han i 1998, da han bare var ni år gammel. Først var det motocross, men så konsentrerte han seg om en hurtigbaneslyng.
Siden 2003 har han spilt for Mega-Lada-laget fra Tolyatti i de all-russiske ungdomskonkurransene.
I 2005 ble den offisielle debuten i speedwayen til Emil Sayfutdinov ved mesterskapet i Russland. I det første møtet kjempet hans Mega-Lada-team Vostok fra Vladivostok. Han avslutter debutløpet på fjerdeplass, og i det neste blir han nummer to og tjener førstepoeng i offset for mesterskapet i Russland. Som et resultat avsluttes løpet med en score på 58: 1 til fordel for Mega-Lada, laget vinner en skredseier.
Det neste året ble Emil Sayfutdinov utelatt fra det russiske mesterskapet fordi laget hans nektet å delta på grunn av uenigheter med arrangørene. Det var mulig å returnere først i 2007.
I 2007 og 2008, på en speedway, ble Emil Sayfutdinov i to sesonger på rad den beste blant alle ulovlige ryttere.
Lagskifte
Først i 2009 inngikk Emil Damirovich Sayfutdinov en avtale med et nytt team. Dette er "Turbinen" fra Balakovo. Der var han i stand til å gi de beste forholdene. Som en del av dette laget i 2009, blir han mesteren.
I 2013 byttet han igjen laget. “Turbinen” har alvorlige økonomiske vanskeligheter, og speedway-raceren Emil Sayfutdinov drar til “Salavat” fra byen med samme navn. I det nye laget har han vært på egen bekostning i to sesonger på sine egne motorsykler. Han gjør dette for å hylle sin far, som grunnla denne klubben, i tillegg til å returnere fans til tribunen og tiltrekke unge og talentfulle syklister til speedwayen som praktisk talt ikke får støtte i hjemlandet.
Forestillinger i Europa
Tilbake i 2006 signerte Sayfutdinov Emil Damirovich, hvis biografi er gitt i denne artikkelen, en kontrakt med det polske teamet Polonia Bydgoszcz. I dette teamet presterer han de neste syv årene og blir en av lederne for teamet.
Han forlot ikke klubben på et tidspunkt da han fløy til den første ligaen. Og først i 2013 flyttet han til et annet polsk team, “The Handicraft of Czestochowa”. Der var hans partner en annen kjent innenriksk racer Grigory Laguta.
Så flyttet Sayfutdinov til Unibax. Denne overføringen har blitt veldig skandaløs. Helten i vår artikkel hevdet at klubben skyldte ham en million zloty, og også forhindret ham fra å flytte til et annet lag. "Spottet" bød på sin side Sayututdinov 200 zloty for å ha avslørt handelshemmeligheten i kontrakten hans, samt for skade på klubbens omdømme.
I 2015 begynte Sayfutdinov å spille for et annet ekstraliga-lag. Denne gangen var det Unia Leshno. For første gang i karrieren ble han endelig mester for Polen. Det er verdt å merke seg at siden 2006 har nesten alle Sayfutdinovs saker i Polen blitt ledet av hans personlige leder Tomasz Suskiewicz, som tidligere hadde tilsyn med verdens speedway-mester Tony Rikardsson.
Flytting til Sverige
I 2007 debuterte Emil Sayfutdinov sin racing debut i det svenske mesterskapet. Han spilte for Masarn Avesta-laget. Han hadde kontrakt med henne i en periode på to år.
I de påfølgende årene ble han kunngjort for flere svenske klubber. Den største suksessen ble oppnådd i skjorten til teamet “Elite Vetlanda”. Sayfutdinov ble tre ganger i sin sammensetning vinneren av Elitseria, og i 2015 ble han anerkjent som den beste.
Det er også hull i karrieren når han har fått øye på mesterskapet i den engelske Premier League og den tsjekkiske Extra League.
World Grand Prix
Sayfutdinov nådde toppen av sin karriere innen 2008, da han ble invitert til å tale på World Grand Prix. Han ble tildelt en slik ære som en to ganger verdensmester blant unge menn. Grand Prix er den mest prestisjefylte speedway-konkurransen på planeten.
Grand Prix-systemet var ganske ung, det ble introdusert først i 1995. Siden den gang har ikke en eneste russisk racer falt i disse elitekonkurransene. Sayfutdinova ble umiddelbart invitert til å snakke fortløpende.
Debutsesongen hans i 2009 var veldig vellykket. Han vant umiddelbart i tre etapper i verdens Grand Prix-serien. I Praha, Gøteborg og den slovenske byen Krsko. Det mest fantastiske er at han vant sin første seier allerede i sitt første løp, som fant sted i den tsjekkiske hovedstaden. Samtidig ble han den yngste Grand Prix-vinneren i historien til disse konkurransene. Den gang var Sayfutdinov bare 20 år gammel.
Men for mange ble den russiske sjåføren husket fra en stygg side. Ofte viste han sin usportslige oppførsel. For eksempel arrangerte han i løpet av den femte etappen, som ble arrangert i Storbritannia, rett etter et av løpene, et slagsmål med den engelske syklisten Scott Nicholls. Som et resultat ble begge utøverne bøtelagt. På slutten av sesongen tok han tredjeplassen og fikk 139 poeng.
Det neste året var helt mislykket for ham. I tredje etappe hadde han en alvorlig ulykke da han angrep briten Chris Harris, som tok tredjeplassen. Sayfutdinov mistet kontrollen, falt og kunne ikke fortsette konkurransen. Legene diagnostiserte ham med et brudd i venstre skulder, og gitt at han var venstrehendt fra fødselen, var denne skaden spesielt alvorlig. Som et resultat måtte beinet festes med en titanplate.
På grunn av denne skaden savnet han så mange som tre etapper på rad. Sayfutdinov kom tilbake til banen bare i Skandinavia. Men det løpet endte med skade for ham. Denne gangen, på grunn av den polske sjåføren Tomasz Gollob, fjernet han håndleddet på høyre hånd. Disse hendelsene tvang helten i artikkelen vår til å trekke seg tidlig og ikke avslutte sesongen.
For sesongen 2011 fikk han igjen en personlig invitasjon fra arrangørene av Grand Prix. De neste to sesongene inntok han henholdsvis sjette og femteplass.
I sesongen 2013 var han spesielt nær seier, og ledet etter åtte etapper. Men så mistet han ledelsen til Tyu Voffinden, og så ble han igjen overtent av skade, så Sayfutdinov ble igjen tvunget til å avslutte sesongen for tidlig. På slutten av sesongen klarte han å ta bare sjetteplassen. I 2014 nektet han fullstendig å delta i Grand Prix-serien på grunn av økonomiske vanskeligheter. Han kom tilbake til verdenseliten på speedway i 2017.
Personlig liv
Biografien og familien til Emil Damirovich Sayfutdinov interesserer hans mange fans.
Som atleten selv bemerker, begynte det personlige livet å spille en spesielt viktig rolle for ham etter at han ble far. For dette er han takknemlig overfor kona Victoria. For ikke så lenge siden ble sønnen deres født.
